11.09.2017, 12:00 | #41 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 12 min 28 s
|
skan z instrukcji yamahy 92-94
__________________
buziaki |
11.09.2017, 12:59 | #42 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 54 s
|
Szynszyli, być może jest to waga z modelu z kickstarterem - bo takie też były
Miałem kilka xt 600 w tym jedno kupione jako nowe W salonie Yamahy. Reszta sprowadzane z niemiec Zawsze na sucho podawana była waga 158 / 159 kg Model z rocznika 92 /94 miał kilka technicznych różnic Ale to co wpływały na wagę w stosunku do modelu 95 To tylko mniejszy 12 l zbiornik paliwa. Po restylingu w 95 dostał powiększony 15 l i gorsze zawieszenie Gdyby miał 155 kg z paliwem i olejem Byłby lżejszy od Dr 650 se , x challenge w wadze Huska 610 ie
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 11.09.2017 o 13:33 |
11.09.2017, 18:09 | #43 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,340
Motocykl: RD04
Online: 4 miesiące 3 tygodni 5 dni 15 godz 12 min 28 s
|
opis dotyczy 1992-94 E. rownie miarodajny jak opis innych motocykli. jechac na wage i wazyc. moge udostepnic cala instrukcje. w pismie mottorad sami waza - zawsze wychodzi wiecej niz pisze producent.
__________________
buziaki |
11.09.2017, 19:15 | #44 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 54 s
|
Tyle że im wyszło w tym przypadku przeszło 10 kg mniej
https://de.wikipedia.org/wiki/Yamaha_XT_600 Motordaten Luftgekühlter Einzylindermotor Hubraum (cmÂł) 595 Leistung (kW/PS) 33/45 bei 6600 minâ1 Drehmoment (N m) 50 Nm bei 5500 minâ1 Höchst.geschwindigkeit (km/h) 144 Getriebe 5 Gänge Antrieb O-Ring-Kette Bremsen vorn Ă 298 mm Scheibenbremse hinten Ă 245 mm Scheibenbremse Radstand (mm) 1440 Sitzhöhe (cm) 88 Leergewicht (kg) 159 Vorgängermodell Yamaha XT 550 Nachfolgemodell Yamaha XT 660 R i jest to zgodne ze stanem faktycznym w piśmie motorrad często piszą bzdury tak i jak w naszych o czym często miałem okazję się przekonać. http://www.motorradonline.de/motorra...00.674556.html Technische Daten Yamaha XT 600 Yamaha XT 600 (Modell 43F von 1984) Gewicht vollgetankt 154 ( zgodne ze stanem faktycznym) In ihrer ersten und zweiten Auflage (von 1984 bis 1990) gilt die Yamaha XT 600 als Prototyp einer kernigen Enduro, die 2 KF (ab 1987) mit im Detail verbessertem Triebwerk, längerer Schwinge (leider Stahl statt Alu), Scheibenbremse auch hinten und 13-Liter-Tank krönt die gesamte Baureihe. Yamaha sieht das wahrscheinlich anders, denn die deutlich veränderten XT ab 1990 verkauften sich noch viel besser. Mit gekürzten Federwegen und E-Starter wurden sie als zünftige Allrounder auch bei Frauen sehr beliebt. Waren aber auch beleibt: Leergewicht 175 kg. Sämtliche Normal-XT erreichten nie den Kultstatus von TT oder Ténéré, sind aber in der dortigen Szene gern gesehene Gäste. Einschlägig bekannte Spezialisten (www.wunderlich.de; www.kedo.de) umhegen die Yamaha XT 600 bis heute, ebenso sind die Reparaturanleitungen des Bucheli-Verlags noch lieferbar. co po przetłumaczeniu przez wujka google brzmi W ich pierwszej i drugiej edycji (od 1984 do 1990 r.) Yamaha XT 600 jest prototypem rdzenia Enduro, 2 KF (od 1987) z ulepszonym silnikiem, dłuższym swingarmem (niestety stalą zamiast aluminium), hamulcem tarczowym również z tyłu i 13 -Liter zbiornik koronuje całą serię. Yamaha prawdopodobnie wygląda inaczej, ponieważ znacznie zmienił się XT od 1990 r. Sprzedał się znacznie lepiej. Dzięki skróceniu zawieszenia i e-staraniach, stały się one bardzo popularne jako kobiece rounder. Ale były też otyłe: pusta waga 175 kg. Wszystkie normalne XT nigdy nie osiągnęły statusu kultowego TT lub Ténéré, ale na scenie pojawiły się mile widziani goście. Znani specjaliści (www.wunderlich.de, www.kedo.de) otaczają dzisiaj Yamaha XT 600, a także instrukcje naprawy wydawnictwa Bucheli. masz mottorad o oczywiście też i bzdury , a gdzie to widać i niech Ci będzie że XT 600 1994 bez paliwa jest lżejszy od Xchallenge , DR 650 SE , TT 600 E , Huska 610E
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 11.09.2017 o 20:29 |
11.09.2017, 20:54 | #45 |
Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Klagenfurt
Posty: 122
Motocykl: Lc8 990 adv r
Online: 2 tygodni 2 dni 4 godz 46 min 44 s
|
Jak kupowalem xr-e miala wstawiona pradnice 200w. Dzis jadac do pracy moto nagle gasnie.kopie pol godziny,pcham i nic. Pchanko na stacje,szczescie trase dzis tez mialem tedy i świnka na pake i na fajrant do do firmy. Diagnoza z mechanikiem i miernikiem - nie ma ladowania! Stator padl. Na szczescie w domku orginal jest. Zona podwiozla,10 min i moto hula! Stator byl made in china i dedykowany do xr 650r i 400. Jesli ten ma taki sam to powodzenia na wyprawie. Wiem,kazdy moze pasc. Co zauwazylem jeszcze. Dwa miesiace walczylem z obrotami i slyszalem,ze moto nie chodzi jak powinno. Ma Tm40. Zmienialem filtry,tlumiki i nic. Dzis po zmianie statora silnik jakby ucichl i obroty trzyma. Byc moze to tez przypadek...
|
12.09.2017, 11:40 | #46 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 48 min 33 s
|
z kaskami podobnie. zważyłem nowego nolana i wyszło więcej niż napisane na nalepce
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
12.09.2017, 12:26 | #47 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,276
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 21 godz 59 min 53 s
|
|
12.09.2017, 14:50 | #48 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Dabrowa G.
Posty: 690
Motocykl: RD07a DRZ 400E
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 51 min 22 s
|
Ja swego czasy ważyłem XT 3TB 1992rok. Modyfikacje to zbiornik acerbis w nim 10l paliwa, zdjęte sety pasażera ,bez bagażnika z gumy i wyszło 167kg. Italiańcy w masie własnej napisali 315kg
Waga potrzebna mi była do U.K. |
12.09.2017, 15:11 | #49 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 5,454
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
Online: 1 rok 2 dni 6 godz 48 min 33 s
|
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Polskie góry | Mesjasz | Przygotowania do wyjazdów | 13 | 03.05.2017 09:10 |
Polskie zakątki na świecie | QrczaQ | Przygotowania do wyjazdów | 8 | 22.10.2014 23:11 |
Klamoty wyprawowe - pytań kilka | mojrzesh | Wszystko dla Afryki | 17 | 08.09.2011 14:19 |