Zamienię TA 650, 2000 rok na inne, "większe" enduro - najchętniej AT :)

[mirkoslawski]

Witam,
chodzi mi po głowie zamiana mojego trampka na (najchętniej) AT RD04 lub 07 bądź inne duże enduro - rozważę każdą propozycję w tym zakresie

650 - kupiłem z forum od kolegi Alpiego w 2009 roku z przebiegiem 12 tysięcy...i teraz czy to realny przebieg? - eksploatacyjne części miał orginalne (łancuch, zębatki, tarcze, klocki). Zresztą - przebieg tak jak w afryce - rzecz względna teraz ma 25 tyś i uparcie rośnie.

Wyposażenie:
- gniazdo zapalniczki
- halogeny
- gmole Ostrego
- stelaż pod alu kufry Darkojak + alu kufry Randala (przy zamianie albo moto z kuframi albo zostawiam sobie kufry)
- centralny Givi V46 (lekko uszkodzona pierwsza warstwa wieka ale szczelny, zamek ok)
- centralna stopka
- oploty z przodu
- podwyższenie kierownicy
- osłona silnika od afry
- poprzeczka na kierownicy
- hanbary akcesoryjne z alu rdzeniem (orginalne mam i mogę dołożyć)
- Scottoiler (tak jak z kuframi - jeśli moto będzie bez olejarki - zostawiam sobie)


Co zrobiłem:
3 tyś km temu zmieniony napęd na najmocniejszy DIDa wraz z zębatkami JT, w tym sezonie zmienione świece, olej z filtrem, filtr powietrza, synchro i regulacja gaźników i regulacja zaworów. Moto nie bierze ani grama oleju.. Spalanie średnie - 5,3L/100km. Dwa lata temu miałem szlifa na asfalcie co skutkowało malowaniem i klejeniem plastików w warsztacie specjalistycznym (moto bez naklejek). Użytkuję moto zgodnie z przeznaczeniem więc parę(-naści, -dziesiąt? ) gleb w terenie było (lekko skrzywiona dźwignia zmiany biegów, wymienione na akcesoryjne kierunki z tyłu a orginalne mam i mogę dołożyć w stanie w jakim są ). Ostatnio próbowałem poprawić stelaż od zegarów i tak to robiłem, że pękł (jest zespawany ale lekko plastiki odstają - kwestia dopasowania, które zamierzam(łem) uczynić w zimę, bo szkoda mi sezonu). Dwa lata temu wymieniłem lagi - stare, jak się okazało, były minimalnie krzywe - działały bez problemu ale jak chciałem zmienić olej w lagach, okazało się że jedna laga jest krzywa o jakieś 1mm a że nie uznaję półśrodków, wymieniłem na praktycznie nowe (miały nawinięte 2 tysie) - działają wyśmienicie, wymieniłem w zeszłym sezonie olej na motula 10W + dołożone sprężynki od żuka dla poprawy zawieszenia).
Moto oceniam pod kątem technicznym na bdb, wizualnie - no cóż, ja pedantem nie jestem ale obiektywnie na stan db z plusem

Serwis jak Pan Hąda przykazał, historia moto na forum trampkowym opisana w wielu postach wraz z moją pracą nad nim. Moto było ze mną na zlocie w tym roku w Wilczynie więc niektórzy widzieli, niektórzy jeździli nawet

Jeśli byś chciał się wymienić - moje moto wyceniam z powyższym wyposażeniem na 12 tysięcy zł ale możemy gadać bo zawsze warto. Ewentualna zamiana bez jakiejkolwiek dopłaty z mojej strony i najchętniej na moto o podobnej wartości. Interesuje mnie TYLKO moto nieuszkodzone, bez poważnych gleb (czyt. wypadku), w BDB stanie technicznym i minimum DB wizualnym

Zastrzegam, że mogę zamknąć ogłoszenie bez podawania przyczyn jak się rozmyślę, bo w tym temacie to jestem niezdecydowany na 100 %jeszcze...I love my Honda ale POWAŻNIE potraktuję każdą propozycję

Edit: przypomniałem sobie (bo na codzień nie ma jak o tym pamiętać, bo działa i nie widać ) - mój trampek ma klejone zegary - takiego kupiłem, takiego kupił Alpi z tego co mówił. Zegary sprawne, szybka cała, nieporysowana, niepopękana - klejony był plastik ukryty wewnątrz ale dobrze to zrobione. Spaliła mi się żarówka od podświetlenia prędkościomierza ale musi poczekać do zimy Moto sprowadzone z Francji.
Zmieniony płyn w chłodnicy w tym sezonie.

Jak widzicie - piszę o wszystkim bo jeśli ktoś (i ja też) podejmie decyzję, że chce się zamienić - musi to zrobić świadomie i świadomie być zadowolony.

Myślę o zamianie bo potrzebuję większego baku, cięższego moto (pojemniejszy), trochę lepszego zawieszenia przed wyprawą, którą planuję w 2014 roku. Myslałem o przebudowaniu trampka i jeśli nie dojdzie do wymiany - chyba tak uczynię.
Zaznaczam, że NIE CHCĘ SPRZEDAĆ moto - w grę wchodzi tylko wymiana.

Edit 2 zapomniałem, że moto ma jeszcze deflektor
i aku zmienione sezon temu (VARTA)
Edit 3 fotki






BTW: temat zamieszczam tutaj bo:
a) nie mogę założyć w dziale "Sprzedam"
b) nie chcę sprzedać a tylko zamienić

W razie pytań - służę

Pozdrowiony

[Madman]

Zdrajca :P

[mirkoslawski]

Madman - po co od razu sprawę po imieniu nazywać ale tak trochę się czuję...

[rubin]

Trampek/Afryka 2 bratanki i do offu i do asfaltowej polatanki

To nie zdrada, bo w rodzinie hondy chce zostac.

[zbyszek]

masz, zdaje mi sie, filtr paliwa który przeznaczony jest do oleju napędowgo
ale pewnie mi się tylko zdaje

[mirkoslawski]

bo mam trampka diesla
filtr spełnia swoją rolę - jest do benzyny

[mirkoslawski]

Muszę się pochwalić - zostałem posiadaczem Afry więc temat do zamknięcia

[tupek]

a ja muszę się przyznać, że przestałem nim być
zamieniłem krówkę na osiołka

[banditos]

Miroslawski zdradz no przed zamnknieciem wątku, czym mujesz silnik?

[Madman]

Ktoś tu miał kogoś odwiedzić po kupnie czegoś :P Oj grabisz sobie Mirko grabisz :P