CRF 1100L / 1000 Adventure Sports - akcja serwisowa

[44FG]

Dajcie spokój. Jeździć, nie srać ogniem

Nic u dealera nie dowiecie się. Dopóki akcja serwisowa nie będzie ogłoszona niczego wam nie powie dealer, bo nie może.

[rafal11]

Napisał Colbe

Sprawa dość nieciekawa, ja odebrałem swoją nową sztukę 28 grudnia, produkcja pierwsza połowa 2020, przejechane 0km.
I co mam teraz zrobić? Nie jeździć i czekać na ogłoszenie akcji serwisowej czy może od razu uderzać do salonu? Na moje proste myślenie to w tej chwili jeszcze żaden syf nie dostał mi się dalej niż ewentualnie bak i sprawa by się rozwiązała poprzez czyszczenie/wymianę baku.

Ja jestem w takiej samej sytuacji. co prawda do wiosny raczej nie bede jezdziłto sie bardzo nie spiesze choc najlepiej jakby bak wymienili. A produkcję skąd wiesz ze masz z ierwszej polowy roku?

[Colbe]

Napisał rafal11

... A produkcję skąd wiesz ze masz z ierwszej polowy roku?

Tak się domyślam bo odprawa celna była w czerwcu.

[WojtasA]

Ja jeżdżę jak tylko pogoda pozwala, jak akcja obejmie mój VIN to pojadę do serwisu.
Nie takie akcje już bywaly, sąsiad powiedział mi wczoraj ze wszystkie VFR1200 i CT z wczesnych partii miały wymieniane wały napędowe.
Miłego!

[jargus2]

U mnie wygląda to tak jak na poniższym zdjęciu zrobionym kamerką inspekcyjna
Proces odpadu cynku ze spawu już jest widoczny
Na pewno nie będę czekał aż mi to do końca odpadnie i zatkanie filtry.Nie długo wyjmuje bak i będę czyścić
A jak będzie akcja serwisowa to skorzystam
Afryka to crf 1000 adventure z 19 roku.kupiona w ASO Polska w 2020 roku

[Cezar3]

Czy ja dobrze wywnioskowałem, że problem dotyczy tylko ATAS ?
Małe nie są podatne na tę chorobę ?

[Emek]

Tylko duże baniaki mają problem.

[GregoryS]

Złuszczony cynk to jedna strona medalu, druga ze w tym miejscu zbiornik nie jest juz zabezpieczony. Od razu mi sie przypomina moj stary poldas z przerdzewiałym bakiem..

Edit.
Poguglalem. Wychodzi na to ze problem byl juz znany Hondzie (za granica) pod koniec 2019 roku ! Tutaj goscie pisza o naprawach wykonywanych przez dealerow w 2019, polegajacych na plukaniu zbiornika, czyszczeniu filtra, i wymianie pompy i wtryskiwaczy:

https://africatwin.org/forum/threads...olutions.2120/

[mdxmd]

Napisał GregoryS

Złuszczony cynk to jedna strona medalu, druga ze w tym miejscu zbiornik nie jest juz zabezpieczony. Od razu mi sie przypomina moj stary poldas z przerdzewiałym bakiem..

Edit.
Poguglalem. Wychodzi na to ze problem byl juz znany Hondzie (za granica) pod koniec 2019 roku ! Tutaj goscie pisza o naprawach wykonywanych przez dealerow w 2019, polegajacych na plukaniu zbiornika, czyszczeniu filtra, i wymianie pompy i wtryskiwaczy:

https://africatwin.org/forum/threads...olutions.2120/

jeżeli zbiornik jest w jakiś sposób zabezpieczany od środka to raczej w całości po spawaniu a nie tylko spawy i raczej nie może to być powłoka nakładana a musi to być coś galwanicznego, bo wszelkie powłoki nanoszone od środka zbiornika skończą z czasem w układzie wtryskowym... tak mi się wydaje, może jest na forum chemik i się wypowie.

[Varan]

Nie tylko duże bańki to jest mała 2018r 6tys przebiegu dzisiaj zaglądałem.