Porady nie odparady_Soft enduro

[Prince]

Guzik jest dla dziewczyn ;P

A teraz serio. Od niedzieli mam zakwasy i nadwyrężone coś w barku od kopania swojej świni. Odpuść wszystko co ma tylko kopę. To wynalazek tylko dla wielbicieli.

[Mhv]

Ty, nie przesadzajmy, wyregulowane i ogarnięte sprzęty kopane palą bez problemu - Twój przecież też. Do ciężkiego offu to się może i nie nadaje, ale do duala jak znalazł.
Nie sprowadzałbym tego do różnicy kliku kg. Zazwyczaj to bardziej złożona sprawa i wybiera się typ motocykla i jeden z nich jest na kopa a drugi na guzik. Lepiej to wygląda w nowych konstrukcjach ale z ograniczeniem kasowym są poza zasięgiem.

[Prince]

Napisał Mhv

Ty, nie przesadzajmy, wyregulowane i ogarnięte sprzęty kopane palą bez problemu - Twój przecież też. Do ciężkiego offu to się może i nie nadaje, ale do duala jak znalazł.
Nie sprowadzałbym tego do różnicy kliku kg. Zazwyczaj to bardziej złożona sprawa i wybiera się typ motocykla i jeden z nich jest na kopa a drugi na guzik. Lepiej to wygląda w nowych konstrukcjach ale z ograniczeniem kasowym są poza zasięgiem.

Jasne, ze tak. Uwielbiam ten motocykl i nie bez przyczyny kopałem bo był spitolony układ zasilania. Nie miej chwilami odpalał i jechał a ja chciałem się dostać do siebie do warsztatu. Normalnie odpala od kopa. Tylko trzeba czuć jak tego kopa jest zaaplikować A to wymaga nieco chęci i chyba ociupinę zdolności w słuchaniu czego silniczek potrzebuje.

[lukasz_vip]

Chwilę mnie nie było i już temat dla mnie
Mam duala z prawdziwego zdarzenia, czyli LC4 640 Adventure 2003r. W niedzielę startowałem w zawodach cross country w Winowie pod Opolem. Ja na LC4 i reszta na lekkich crossach. Przeżyłem, trasę przejechałem bez problemów. Wszyscy zawodnicy gratulowali mi odwagi i tego, że dałem radę na takim sprzęcie, gdzie trasa miejscami faktycznie była wymagająca bo było sporo błota.
Dla mnie nie ma lepszego duala niż LC4. Zwieszenia WP, hamulce Brembo, waga 160kg, zbiornik 26l. Jest i rozrusznik i kopajka.
Da radę na torze crossowym nawet polatać a jak trzeba to zakładam stelaże pod sakwy i jadę w dłuższą trasę.
LC4 da się przerobić jak chcesz. Dzisiaj masz ADV, jutro supermoto, pojutrze wersję enduro a i nawet pełnego crossa też się da zrobić. LC4 były jak puzzle.
Kilka fotek z trasy:



LC4 jest na sprzedaż za śmieszne 9tys. zł. Technicznie super. Jedynie wygląd do poprawy: https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-lc...-ID6yYyz1.html
Ja chcę przejść na LC8 950 bo jednak ostatnio u mnie przewaga ON w stosunku do OFF.

[przemo77390]

Napisał lukasz_vip

Chwilę mnie nie było i już temat dla mnie
Mam duala z prawdziwego zdarzenia, czyli LC4 640 Adventure 2003r. W niedzielę startowałem w zawodach cross country w Winowie pod Opolem. Ja na LC4 i reszta na lekkich crossach. Przeżyłem, trasę przejechałem bez problemów. Wszyscy zawodnicy gratulowali mi odwagi i tego, że dałem radę na takim sprzęcie, gdzie trasa miejscami faktycznie była wymagająca bo było sporo błota.
Dla mnie nie ma lepszego duala niż LC4. Zwieszenia WP, hamulce Brembo, waga 160kg, zbiornik 26l. Jest i rozrusznik i kopajka.
Da radę na torze crossowym nawet polatać a jak trzeba to zakładam stelaże pod sakwy i jadę w dłuższą trasę.
LC4 da się przerobić jak chcesz. Dzisiaj masz ADV, jutro supermoto, pojutrze wersję enduro a i nawet pełnego crossa też się da zrobić. LC4 były jak puzzle.
Kilka fotek z trasy:



LC4 jest na sprzedaż za śmieszne 9tys. zł. Technicznie super. Jedynie wygląd do poprawy: https://www.otomoto.pl/oferta/ktm-lc...-ID6yYyz1.html
Ja chcę przejść na LC8 950 bo jednak ostatnio u mnie przewaga ON w stosunku do OFF.

Mierzyłem się wczoraj do takiego - bez obniżenia kanapy ni chuchutki.
KTM potrafi namieszać w głowie. Tych przeróbek to trochę jest na wersję enduro (jeden powie mało drugi powie dużo) - bo trzeba zmienić zbiornik, wywalić czache, zrezygnować z zegarów - jednak jednak coś w nim jest.

[lukasz_vip]

Zbiornik, czacha i liczniki pasują P&P. Kupujesz i zakładasz od wersji enduro. Koszt jakieś 500-1000zł w zależności jak trafisz używki.
Fakt jest wysoki. Ja mam 188cm wzrostu i dla mnie jest idealnie.

[Mhv]

Zniósłbym wszystko, gdyby to cholerstwo tak nie wibrowało

[ofca234]

kazdy chwali swoje ale ja przy podobnych zalozeniach (no, moze bez lawety, a dojazd na kolach) postawilem na X.

i na razie jestem zadowolony.

[lukasz_vip]

Napisał Mhv

Zniósłbym wszystko, gdyby to cholerstwo tak nie wibrowało

To zależy czy ma walek wyrownowazajacy czy nie. Dużo osób wyciąga wałek i wtedy jest tragedia. Z wałkiem nie jest zle.


Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

[mareksz007]

Mam już trzy urządzenia w garażu.
Jaki dual ?
Moim zdaniem nie ma na to jednoznacznej odpowiedzi.
Jest wielu ludzi którzy po fakcie dowiedzieli się, że to co zrobili na swoich moto jest nie możliwe.
Jak chcesz coś zrobić to przeskoczysz każdą barierę. A jak ... to zrzucisz na sprzęt.