HONDA CB500X - możliwość przymierzenia

[Lakrua]

Z kanapy 3 cm Zet ściągnął przynajmniej, z kości drugie tyle. Standardowa wysokość kanapy w 2019 to chyba 830 mm dla mojej zony nieosiagalne. W tej chwili przy jej wzroście 160 cm sobie radzi

[Komar]

Byłem i widziałem. Niestety za duży (200kg) i za ciężki motocykl dla mojej dziewczyny (na początek).

Teraz popatrzę na lżejsze tematy:

- Kawasaki Versys 300
- BMW r310GS (fajny ale strach przed niską jakością)
- KTM 390 Adventure (fajny ale strach przed niską jakością)

Motocykl musi być obudowany i lekki. Musi wytrzymać wyjazd na daleki dystans.
Wielka szkoda że Honda nie robi CRF300 ale w wersji Enduro z wygodnym zbiornikiem paliwa, siedzeniem i dużą czachą.

[Lakrua]

Popatrz na v strom 250 . Moja z tego zaczynała , 2 cylindry idealny na start

[Emek]

VStrom 250 waży prawie tyle co CB500.

[Komar]

Suzuki DL250 moja by chętnie wzięła od ręki. Podoba się jej jednak:

- bardzo duży ciężar, prawie 200kg
- bardzo rzadki motocykl

Ciekawego DLa250 (SX250) sprzedają w Indiach. Jest dużo lżejszy

[Lakrua]

Jak by porównać cb500 x i v stroma to jest przepaść. Wiem bo miałem oba w garażu. V strom wyglada jak motocykl ale jak na niego siądziesz to rowerek. Przy v stromie, CB 500 x wali się na boki. Te pare kilo i wysokość siedzenia dla baby zrobi kolosalna roznice. Wiem bo to przerabiałem. Z plusów v stroma pozycja za kierownica i 2 cylindry. Moja tym jeździła po Rumunii i Bałkanach dawała radę za mną. Z plusów to spalanie jeszcze.

[Emek]

A CRF300 Rally? Może by skundlić żeby była niżej i pojedzie?

[zimny]

V-Strom 250 ma 2 cylindry..? byłem pewien że jeden ale faktycznie. Jestem miłośnikiem V-Stromów ale 650, mniejszych nie znam poza zdjęciami w necie.

Co do BMW G310. Kolega ma tylko wersję R, siadałem, słuchałem, jeździłem. Bardzo lekkie, niskie i...fajne jak ktoś potrzebuje żeby było nisko i bardzo lekko. Jakościowo to ja tam żadnej ujmy wględem japonii nie widziałem ale ja już jestem nieobiektywny bo od roku na BMW jeżdżę i widzę że fakapy są jak wszędzie a najwięcej potrafią zepsuć właściciele.

Na trasie jeździliśmy ja na moim, kolega na kacie 950S i właśnie kumpel na G310 - do 120km/h na trasie nie miał absolutnie żadnych problemów, motorek lekki i żwawy bardziej niż by pojemność wskazywała. Nie skreślałbym zatem tego GS310.

[Komar]

Hondę CRF 300 Rally też już się przymierzaliśmy. Jest to niewygodne ustrojstwo.
Nie jest to Endurko na trasy. Po lesie i krótkie trasy to może..
Motocykl ma niewygodną kanapę i bardzo wąski zbiornik paliwa. To nie jest motocykl na trasy.

[ŁukaszBIA]

GS310, szwagier śmiga po stolicy i jeśli chodzi o jakość to nie ma biedy. Tyle że on brał nówkę więc jak dba tak ma.