Pomoc w wyborze moto na wyprawy

[bajrasz]

Znowu się robi wątek na temat wyższości jednych świąt nad drugimi. Afryka i np DR to dwa odmienne motocykle i jedyne porównanie jakie przychodzi mi do głowy, to moje własne doznania w podróży. Afryka towarzyszyła mi przez kilka lat. Nigdy mnie nie zawiodła, ale wielokrotnie wieszałem na niej psy. Już sam motocykl jest ciężki, a plus bagaż robi się niczego sobie kilogramowy zestaw. I właśnie na te kilogramy kląłem. DeeRką zainspirował mnie Steve w Pamirze i wycieczki lekkim motocyklem Lupusa. Kupiłem DeeRkę i zabrałem ją do Gruzji żeby się zaprzyjaźnić przed przyszłorocznymi wypadami. Wnioski po ośmiu tysiącach kilometrów. Na długie przeloty asfaltowe jest mało wygodna, choć nie wyklucza jej ta cecha. Demonem prędkości też nie jest, choc daje radę. W każdy zakamarek można wjechać i wyjechać.Prosta budowa zmniejsza awaryjność podczas podróży, a brak zaawansowanej elektroniki i gaźnik pozwala na pojenie jej wszystkim co jest pod ręką. Noo, czyli wymieniłem wszystkie cechy Afryki
Ale teraz najważniejsze...jest prawie 100kg lżejsza i właśnie ta cecha jest genialna. Przy moim wzroście i wrodzonym lenistwie do pracy fizycznej, bardzo szybko polubiłem te 100kg mniej i przestałem zwracać uwagę na drobne niewygody. Czy polecam? Owszem, ale tak jak napisał Lupus, do takiej przesiadki na lżejszy motocykl w podróży trzeba "dorosnąć"

[jorge]

Oprócz AT tylko DR lub ewentualnie nowa plastikowa TTa . Bajrasz napisał wszystko w temacie.

[sizyrk]

Napisał bajrasz

Znowu się robi wątek na temat wyższości jednych świąt nad drugimi. Afryka i np DR to dwa odmienne motocykle i jedyne porównanie jakie przychodzi mi do głowy, to moje własne doznania w podróży. Afryka towarzyszyła mi przez kilka lat. Nigdy mnie nie zawiodła, ale wielokrotnie wieszałem na niej psy. Już sam motocykl jest ciężki, a plus bagaż robi się niczego sobie kilogramowy zestaw. I właśnie na te kilogramy kląłem. DeeRką zainspirował mnie Steve w Pamirze i wycieczki lekkim motocyklem Lupusa. Kupiłem DeeRkę i zabrałem ją do Gruzji żeby się zaprzyjaźnić przed przyszłorocznymi wypadami. Wnioski po ośmiu tysiącach kilometrów. Na długie przeloty asfaltowe jest mało wygodna, choć nie wyklucza jej ta cecha. Demonem prędkości też nie jest, choc daje radę. W każdy zakamarek można wjechać i wyjechać.Prosta budowa zmniejsza awaryjność podczas podróży, a brak zaawansowanej elektroniki i gaźnik pozwala na pojenie jej wszystkim co jest pod ręką. Noo, czyli wymieniłem wszystkie cechy Afryki
Ale teraz najważniejsze...jest prawie 100kg lżejsza i właśnie ta cecha jest genialna. Przy moim wzroście i wrodzonym lenistwie do pracy fizycznej, bardzo szybko polubiłem te 100kg mniej i przestałem zwracać uwagę na drobne niewygody. Czy polecam? Owszem, ale tak jak napisał Lupus, do takiej przesiadki na lżejszy motocykl w podróży trzeba "dorosnąć"

Napisz coś wiecej na temat tego motorka ( może być na , co by tematu nie zśmiecać) chciałbym coś kupić lekkiego i do dalszego podróżowania. Mile widziane za i przeciw. Z góry dzięki

[Boski-Kolasek]

ha tez od jakiegos czasu mysle o DR, te 100kg roznicy robi swoje

[nurek]

Mam do sprzedania afrę 7mkę w Twoim budżecie.Jeżeli podjąłeś decyzję zapraszam na .

[Bonjour]

A ja to tak sobie myślę że każdy motocykl jest wyprawowy na tyle na ile wyprawowy jest jego kierowca.

[dzk1990]

dzieki wszystkim za pomoc i sugestie zastanawiam sie teraz pomiedzy DR650 RSE a XTZ660. pojemnosc, moc, osiagi itp praktycznie identyczne, no i masa-obydwa 195kg w stanie gotowym do jazdy. mysle ze to bedzie wystarczajace na poczatek. DR650 moze i byloby moim faworytem, ale napatrzylem sie juz w zyciu na typowe enduraki, teraz chce miec tez troche plastiku co sadzicie o wyborze pomiedzy DR650RSE a XTZ660? czego lepiej szukac?

[kamilltee]

czekaj czekaj - tu raczej nikt nie poleca starej RSE tylko SE (rocznik 96+)
to zupełnie co innego! RSE odpuść - (tak: miałem, lubiłem, "robiłem sam", sprzedałem z ulgą)
XTZ660 - zapraszam po raz kolejny na xtzclub.pl


widzę, że szukuje się kolejny bezsensowny watek "co wybrać" ... od sasa do lasa...
poczytaj to forum i forum advriders.pl ... takich tematów było już dziesiątki...

[kamilltee]

Napisał sizyrk

Cytat jednego z naszych kolegów ( mam nadzieję , że sie nie obrazi):
Po paru latach na różnych motocyklach dam parę moich przemyśleń: - do jazdy we dwoje - dwa garnki - do jazdy długodystansowej - dwa garnki - im krócej tym bardziej jeden garnek - im dalej od cywilizacji tym mniej elektroniki - im gorsze paliwo tym ostrożniej z wtryskiem - im trudniejszy teren tym lżejsze moto i lepsze opony - im więcej bagażu tym bardziej Africa - im lepszy łącznik między podnóżkami a manetkami tym mniejsze znaczenie ma maszyna

Może to komuś pomoże w wyborze.

A teraz parę słów o ideologii i legendzie. Afryka do mnóstwa rzeczy się nie nadaje. Nie nadaje się na długie przeloty autostradowe, nie nadaje się na tor wyścigowy, nie nadaje się na tor motocrossowy, nie nadaje się do błota, nie nadaje się na kamienie, nie nadaje się w góry... Wszędzie jednak w tych miejscach widziałem Afryki. Nie twierdzę, że to najlepszy motocykl - są lepsze na tory, do błota, w góry. Ale ten wszędzie dawał radę. Nie twierdzę, że inne by nie dały. Po prostu nie widziałem tam tych motorków. Jest jakaś przyczyna: prawdopodobnie i ta o której ktoś tu napisał, że użytkownicy Afryk są bardziej skłonni do zabierania swoich motocykli tam gdzie być nie powinny. Tak, są na pewno bardziej rąbnięci. Tak się jednak dziwnie składa, że jeżdżą na Afrykach dobrzy ludzie, niekoniecznie zresztą najlepsi jeźdźcy. Wszędzie trafiają się dranie, ale środowiskowo afrykańczycy to najfajniejsza ekipa. Nie dlatego, że moja. Sam już jeżdżę suzuki DR, bo jestem już na Afrykę za słaby, nie udzielam się na afrykańskim forum, a w każdym razie nie częściej niż tutaj. Po prostu po kilku akcjach widzę, że afrykańczycy mają fajne serca, niezależnie zresztą od posiadanego sprzętu, większość moderatorów na tamtym forum przesuwa się innymi niż afryka motocyklami. Tam się najlepiej udają wszelkiego rodzaju akcje charytatywne, najłatwiej skrzyknąć ekipę, by pomóc komuś w potrzebie. To chyba tłumaczy trochę legendę tego motorka, która towarzysz mu w Polsce. A motocykl? Dla Was coraz częściej to kawałek żelaza, który potrafi Was podzielić zamiast połączyć. Pamiętajcie, że każdy z nas użytkuje ten motocykl inaczej. Jeden bardziej po czarnym, inny po zielonym. Jeden lubi szutry, inny błoto. Podziwiam Waszą odwagę do doradzania innym co powinni kupić, gdy tak niewiele wiecie o tych komu doradzacie. Ja Afryki nie polecam, ale środowisko na pewno tak. Ale przyjaciół poznaje się w biedzie, a tu biednych chyba niewielu I jeździć, a nie kłócić się!

Cytat zaczerpniety bez zgody uzytkownika, ale dla mnie - prawdziwy!!!!!!!

Piękny cytat z Sambora , wzięty z forum ADV z podobnego wątku
sam obiecałem go (wtedy) cytować gdy zacznie się zbytnie chwalenie własnego modelu i obrażanie innych modeli

[sizyrk]

Dokładnie , zgadzam się z przedmówcą . A cytat malina