[FAQ]Odpowietrznik skrzyni korbowej - Strona 4 - Africa Twin Forum

podos · 25.08.2009, 11:06

wlasnie chaiłbym sie dowiedziec, bo to nie zadna przejscowka tylko inny model produkowany do samego konca.

rambo · 25.08.2009, 11:39

czyli od 1996 ma to każda AT tak?

paku · 25.08.2009, 11:41

W kwestii białej bańki to coś mi sie zdaje (tak z położenia) że to rezonator w układzie zasysania powietrza. ogólnie chodzi o to żeby powietrze miało odpowiednio "płynny" przepływ bez względu na to ze silnika raz je chce a raz nie /otwarcia zaworów/. Co wiecej jak dobrze policzone to może dawać efekt lekkiego doładowania. Ogolnie jest potrzebne, tak samo jak firmowo policzony tłumik - to rezonator na wydechu.

Ogolnie jest tak ze jak ktos majstrował z tłumikiem (znaczy sie ze był mądrzejszy od małej japońskiej główki.) to brak białej bańki też go nie zmartwi

.

A że bez bański strzela i prycha to tylko świadczy że dobrze policzona.

podos · 25.08.2009, 15:22

Cytat:

Napisał rambo

czyli od 1996 ma to każda AT tak?

Nie kazda, być moze wersja szwajcarska jej nie ma fabrycznie. Ale tez Szwajcarki nie nazwal bym RD07a gdzyz jest po prostu zubożoną siódemką (zawiecha)w nowym malowaniu. (po 96r.) Odebrano jej wszystko co miala dobre 07 i zabrano wszytko co ma dobre 07a

Jest jeszcze wersja austriacka - 96r - taka sama jak szwajcarska. Ją by mozna nazwać przejsciówką bo o pozniejszych nie slyszalem.

daniel_87 · 29.08.2009, 16:58

juz pisze chodzi mi o przelom wejscie rd07 czyli 96 rok, spotkalem sie juz z 2 sztukami gdzie owiewki byly od rd07a a bebechy od 07 czyli np byly gaziorki bez czujnika polozenia przepustnicy

i to byly niemki a nie szwajcarki :P

samul · 30.08.2009, 15:15

Cos w tym moze byc... niestety. Te "szwajcarskie" byly fabrycznie dlawione wiec poprawiajace cos gadzety i tak by im byly na nic

Skadinad wszystkie "szwajcarskie" byly podobno natychmiast odlawiane przy pomocy ostrego narzedzia, ale to inny temat.

Ze tez im sie chcialo tak pieprzyc z tymi wersjami... pewnie sie nie chcialo i stad koniec produkcji. Na wtrysku to wszystko latwiej zrobic.

btw: moja jest RD07a z 2002

i dzieki za NIE

samul · 01.09.2009, 10:17

Cytat:

Napisał podos

Ad3. To jest zdjecie z zimy czyli po serwisie "na zimę" Rozbieram i czyszcze wszystko, rozpinam kable, przewody, linki i wyciagam bloto spomiędzy nich.

Lo mamusiu jedyna!!! Chybaby mnie zona za...bila

Jak klaptopa czyscilem w ten sposob, to juz bylo zle.

Cytat:

PS: przeglądne zdjęcia te co mam, moze sie coś znajdzie. Nie planuje rozbierania motocykla w tym roku. Nie masz przypadkiem wersji szwajcarskiej? czy rd07 w budzie rdo7a? stary moduł, bez TPS?

edit: znalazlem tyle zdjec gdzie widac airbox. Pomogło?

Pomoglo, dzieki bardzo, wpedzic mnie w kompleksy, ten kopany tps to tam przy kreciolku od przepustnicy co? Throttle Position Sensor.

Ojojoj, moja Afri gorsa od twoja Afri, ojojoj, biedna moja glowa

podos · 01.09.2009, 10:29

tutaj troche wyjasnione było o szwajcarach i elektryce: http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=modu%B3+RD07

samul · 01.09.2009, 12:25

Dzieki, ..., dzieki

Tomas_XRV · 21.01.2014, 20:45

Szukam odpowietrznika w czwórce i lipa :/
To jest to?

25.08.2009, 11:06	#31
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	wlasnie chaiłbym sie dowiedziec, bo to nie zadna przejscowka tylko inny model produkowany do samego konca. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

25.08.2009, 11:41	#33
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	W kwestii białej bańki to coś mi sie zdaje (tak z położenia) że to rezonator w układzie zasysania powietrza. ogólnie chodzi o to żeby powietrze miało odpowiednio "płynny" przepływ bez względu na to ze silnika raz je chce a raz nie /otwarcia zaworów/. Co wiecej jak dobrze policzone to może dawać efekt lekkiego doładowania. Ogolnie jest potrzebne, tak samo jak firmowo policzony tłumik - to rezonator na wydechu. Ogolnie jest tak ze jak ktos majstrował z tłumikiem (znaczy sie ze był mądrzejszy od małej japońskiej główki.) to brak białej bańki też go nie zmartwi . A że bez bański strzela i prycha to tylko świadczy że dobrze policzona. Ostatnio edytowane przez paku : 25.08.2009 o 14:23

30.08.2009, 15:15	#36
samul Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,420 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+ Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s	Cos w tym moze byc... niestety. Te "szwajcarskie" byly fabrycznie dlawione wiec poprawiajace cos gadzety i tak by im byly na nic Skadinad wszystkie "szwajcarskie" byly podobno natychmiast odlawiane przy pomocy ostrego narzedzia, ale to inny temat. Ze tez im sie chcialo tak pieprzyc z tymi wersjami... pewnie sie nie chcialo i stad koniec produkcji. Na wtrysku to wszystko latwiej zrobic. btw: moja jest RD07a z 2002 i dzieki za NIE __________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss Ostatnio edytowane przez samul : 01.09.2009 o 10:06

01.09.2009, 10:29	#38
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	tutaj troche wyjasnione było o szwajcarach i elektryce: http://www.africatwin.com.pl/showthr...t=modu%B3+RD07 __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

01.09.2009, 12:25	#39
samul Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,420 Motocykl: RD07a Przebieg: 43k+ Online: 3 tygodni 3 godz 22 min 21 s	Dzieki, ..., dzieki __________________ "Don't cry because it's over. Smile because it happened." Dr Seuss

25.08.2009, 11:39	#32
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	czyli od 1996 ma to każda AT tak?

29.08.2009, 16:58	#35
daniel_87 Zarejestrowany: May 2008 Miasto: łódź Posty: 411 Motocykl: R 1100 GS Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s	juz pisze chodzi mi o przelom wejscie rd07 czyli 96 rok, spotkalem sie juz z 2 sztukami gdzie owiewki byly od rd07a a bebechy od 07 czyli np byly gaziorki bez czujnika polozenia przepustnicy i to byly niemki a nie szwajcarki :P

21.01.2014, 20:45	#40
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,341 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 4 dni 23 godz 2 min 0	Szukam odpowietrznika w czwórce i lipa :/ To jest to?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pytanko o budowę skrzyni BMW	Mecia	Inne - dyskusja ogólna	3	29.01.2012 19:18
POMOCY!!! stuki ze skrzyni biegów!!!	SzymonBBI	Silnik, sprzęgło, skrzynia	31	22.09.2008 08:08