Dryndą po krzaczorach

[Ropuch]

Napisał Navaja

Matjas,
wujowo z tą baterią.
Od kilku lat powtarzam: branża rowerowa dyma klienta najlepiej ze wszystkich. A w elektrykach to już jest szczyt szczytów.
Ludzie się nie znają i kupują badziew za kilkanaście kilo złotych. Tylko dlatego, że mają silnik i bateryjkę.

Lepiej bym tego nie ujął....drogo jak UJ, nawet w porysowanej używce....koledzy nie mają litości nad biedniejszymi kolegami i wyciskają z nich ostanie hrywny ze skarpety, do czego to doszło żeby moja octavia w combi była 4xtańsza od elektryka nie w kombi

Tak czy siak zgadzam się z Matjasem....elektryk nie wiele za nas załatwi, trzeba lubieć pedałować, dzięki prądowi można zajechać po prostu dalej i w fajniejsze miejsca

[Navaja]

W fajniejsze miejsca to trzeba rower na plecach często wnosić. I wtedy wyklniesz tego elektryka.

[matjas]

miałem już wnoszenie /było lepiej/ i znoszenie /było znacznie gorzej/ ale jakoś nie wyklinam
najgorzej, że jak musiałem znosić to byłem po niezłym dwukrotnym przyxxxaniu w planetę i byłem sam - nie miałem pewności czy się z tych skałek w SPD z plastikową podeszwą zaraz nie spadnę razem z 25kg nieforemnym złomem

dzisiaj znowu 4stC. cholery idzie dostać.

No to ja nie mam takich doświadczeń. W zeszłym roku trzasnąłem elektrycznym 2500 km, w tym zdążyłem już 300. Nic nie kleklo, bateria LG 1kWh po zimie hula jak nowa, napęd bez zarzutu, może jakoś nie miał super ciezko, ale lekko też nie.
Ani razu nie nosiłem na plecach, do tej pory zawsze starczało pełzanie włączyć i nawet parę razy pomógł mnie rower wyciągnąć pod strome.
Tylko mimo sporej baterii nie notuje takich zasięgów jak Matjas, ale to chyba dlatego, że lubię pomykać 40-50 kph, na wspomaganiu rzędu 350-450 W. Przy takiej jeździe wystarcza na max 90, czyli realnie 3-4h. Przy przepisowych 250W robi mi 12-14 km na 10% ubytku baterii, ale trudno to wyjeździć, bo od 20% moc dostępna spada do 160W, od 10% do 90 watów.

Rower hardtail, 27 kg.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[matjas]

no ale ten Twój 'potwór' to prawie MOTOrower jest

ja swojej 720Wh nie wyjeździłem do końca w jeden dzień nigdy ale oczywiście kuszony ideją możliwości myślę jakbytobyło mieć taki rower z 1kWh coby nie miał tego potencjalnego ograniczenia zasięgu.
coś jak GS1200, żeby jechać do Kirgistanu ale z rzadka osiągając granice powiatu z pustymi kuframi

w mojej baterii musiał zdechnąć BMS i myślę, że było w tym trochę mojej winy bo przez te 600km nigdy jej nie opróżniłem. wiem, że niby nie ma w liion efektu pamięci ale może jednak coś? jak po zimie postanowiłem ją opróżnić całkowicie to skutecznie to w 5stC zrobiłem i już było po niej bo po 5h ładowania zaświecił się błąd i było po bułach. oby się to już nie powtórzyło lub jeśli koniecznie musi to w ciągu nachodzących dwóch lat.

[luk2asz]

Napisał matjas

dzisiaj znowu 4stC. cholery idzie dostać.

Dlatego należy się jeszcze ślizgać na beleczem , przynajmniej baterie zaoszczędzisz:-)



Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[luk2asz]

Napisał Ropuch

Lepiej bym tego nie ujął....drogo jak UJ, nawet w porysowanej używce....koledzy nie mają litości nad biedniejszymi kolegami i wyciskają z nich ostanie hrywny ze skarpety, do czego to doszło żeby moja octavia w combi była 4xtańsza od elektryka nie w kombi

Tak czy siak zgadzam się z Matjasem....elektryk nie wiele za nas załatwi, trzeba lubieć pedałować, dzięki prądowi można zajechać po prostu dalej i w fajniejsze miejsca

A ty piszesz tak jakbyś jakiego elektryka kupił. Sprzedałeś GT , że tak szastasz kasą? :-)

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[matjas]

Napisał luk2asz

możnaby to chyba podpisać:

Narciarski Konwent członków Transparency International

[luk2asz]

Ja na szczęście na parapecie :-)

Wysłane z mojego SM-S911B przy użyciu Tapatalka

[matjas]

Też Cię nie widać