Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Wszystko dla Afryki

Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery...

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 03.01.2017, 23:01   #1
dzinks
 
dzinks's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 95
Motocykl: CRF1000L
dzinks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 11 godz 13 min 40 s
Domyślnie crf 1000l - dwie różne firmy gmol i płyta

Hej,

Próbuję na odległość dobrać elementy do crfy, a może ktoś z Was już to przerabiał.

Plyta, która dosyć dobrze chroni boki to sw-motech. Przynajmniej na fotach tak wygląda Niestety nie mają ofercie dwóch gmoli - góra i dół, a tylko górny. Skoro tak to w oko rzucają się mi dwa modele: touratech - góra i dół lub Hepco-Becker. Czy ktoś z was ma zamontowane w takiej konfiguracji i nie ma konfliktu?

A może inna konfiguracja? Proszę o podpowiedź.
dzinks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.01.2017, 09:03   #2
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 1,686
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: Rośnie
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 7 godz 45 min 41 s
Domyślnie

Tutaj koleś opisuje swoje wrażenia z Hepco.

Nie lepiej zostawić ori płytę i zmontować komplet który będzie chronił górę i dół? Oryginalna płyta w normalnym użytkowaniu spokojnie daje radę. Moim zdaniem wkładanie pancernych płyt to tylko zbędne zwiększanie masy. O ile ma to sens w lekkim enduraku do prześlizgowania się po kamieniach czy balach to 230 kg motocyklem raczej nie będziesz tego robił.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.01.2017, 18:54   #3
sneer
 
sneer's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: mazowiecka wieś
Posty: 778
Motocykl: CRF1000 L HRC
Przebieg: 12000
sneer jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 55 min 43 s
Domyślnie

Ja zostawiam płytę oryginał i montuje dolne, chyba givi.
sneer jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.01.2017, 20:32   #4
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Posty: 699
Motocykl: CRF1000A
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 1 tydzień 4 dni 9 godz 39 min 6 s
Domyślnie

Za oryginalną płytę wpadają kamienie, poza tym z przodu jest za niska i rama jest narażona na kamienie, kolektor jest poza płytą. Już najechałem na kamień, który fabryczna by nie zdzierżyła
radiolog jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 04.01.2017, 22:15   #5
TROJAN
 
TROJAN's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: kraków
Posty: 90
TROJAN jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 3 godz 6 min 27 s
Domyślnie

to chyba musiałeś przejeżdżać przez koryto Białki ....
TROJAN jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.01.2017, 00:01   #6
dzinks
 
dzinks's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 95
Motocykl: CRF1000L
dzinks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 11 godz 13 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Tutaj koleś opisuje swoje wrażenia z Hepco.

Nie lepiej zostawić ori płytę i zmontować komplet który będzie chronił górę i dół? Oryginalna płyta w normalnym użytkowaniu spokojnie daje radę. Moim zdaniem wkładanie pancernych płyt to tylko zbędne zwiększanie masy. O ile ma to sens w lekkim enduraku do prześlizgowania się po kamieniach czy balach to 230 kg motocyklem raczej nie będziesz tego robił.
Słabo to wygląda. A co masz u siebie?



Tapatalkiem
dzinks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.01.2017, 00:03   #7
dzinks
 
dzinks's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 95
Motocykl: CRF1000L
dzinks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 11 godz 13 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał radiolog Zobacz post
Za oryginalną płytę wpadają kamienie, poza tym z przodu jest za niska i rama jest narażona na kamienie, kolektor jest poza płytą
Ten odsłonięty kolektor wygląda właśnie jakby tylko czekał na strzała



Tapatalkiem
dzinks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.01.2017, 08:38   #8
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 1,686
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: Rośnie
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 7 godz 45 min 41 s
Domyślnie

Nie przesadzajcie z tym uszkodzeniem kolektora. Ludkowie jeżdżą po świecie i jakoś nie zauważyłem odnotowania takiego przypadku. Ja mam gmole od Henrego. Co do kamieni które łapie płyta i uszkodzeniami powłoki na ramie to zgadzam się z radiologiem ale tutaj w mojej ocenie prościej zamontować przedłużkę błotnika niż dokładać dodatkowego żelaza.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.01.2017, 11:13   #9
dzinks
 
dzinks's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2016
Posty: 95
Motocykl: CRF1000L
dzinks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 11 godz 13 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
.... Ja mam gmole od Henrego......
Masz jakieś fotki? Leżał już nie raz na nich?




Tapatalkiem
dzinks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.01.2017, 11:18   #10
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 1,686
Motocykl: CRF1000L
Przebieg: Rośnie
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 7 godz 45 min 41 s
Domyślnie

Tu masz wątek Henrego.
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=26540
Kilka razy leżała. Bezszkodowo, gmole poobijane, lakier poodpryskiwał ale nic się nie pogięło.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Tags
crf1000l

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Oferta sprzedaży CRF 1000L ABS AFRICA TWIN Wiosna 2016 rambo Dział Producentów i Dostawców 12 23.06.2016 01:47
CRF 1000L Africa Twin 2015 - zamówienia rambo Dział Producentów i Dostawców 41 03.03.2016 14:54
3x skrzynka wyprawowa PELICAN rozne rozmiary rozne przeznaczenia Mirmil Dział Producentów i Dostawców 9 19.04.2013 17:43


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 23:18.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd.