10.05.2019, 14:33 | #11 |
Zarejestrowany: Feb 2019
Miasto: 100lica
Posty: 145
Motocykl: ATAS DCT 2018
Przebieg: 20250
Online: 1 tydzień 3 dni 13 godz 29 min 54 s
|
|
10.05.2019, 14:39 | #12 |
S.S. jakoś zawsze na niego trafiam, ponoć mogę zmienić doradcę i nie mieć z nim już doczynienia...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
10.05.2019, 14:43 | #13 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,081
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 6 godz 54 min 13 s
|
Dobrze byłoby takie tematy wrzucić jego pryncypałowi, bo niejeden z Nas może na niego trafić. Inna sprawa, że tu może występować zależność biznesowa i szef go jeszcze pochwali...
PS Pracuję w znanym korpo, które zawsze wysyła klientowi ankietę czy jest zadowolony z moich usług. Ergo: klient ma zawsze rację - jest to wniosek z ćwierć wieku doświadczenia w jednej firmie. Już dawno bym pracę stracił, jakby średnia ocena w skali 1-10 była mniejsza od 9. Vulgo: ma być naprawione jak dla siebie i do tego uśmiechy, zrozumienie klienta i pełna kurtuazja ma się wokół wylewać. Powtórna naprawa tego samego numeru seryjnego w ciągu 3 miesięcy i premia za zlecenie leci w kosmos. Jak się trafi na durnia, to jest kłopot, który rozwiązuje telefon do wyższego szarżą z miejsca naprawy i oddanie słuchawki klientowi. Ostatnio edytowane przez MrWaski : 10.05.2019 o 14:58 |
10.05.2019, 14:45 | #14 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,385
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 5 godz 28 min 41 s
|
|
10.05.2019, 14:55 | #15 |
Temat już wstępnie poruszyłem w salonie i miał z nim ktoś pogadać...czy pogadał nie wiem... Teraz jak znam wszystkie szczegóły z moim przypadkiem to rozważę dalsze postępowanie...o ile będę miał chęć i siły do tego...
Co do stuków to miałem wyraźny luz na górnym mocowaniu amora - tulejka w silentbloku ma większą średnicę niż śruba (10,5->10mm) i to pracowało. Zakładam, że albo był za mały moment dokręcenia (powinno być 54Nm) albo coś było źle złożone. Wyjąłem amor, obejrzałem go, wsadziłem na miejsce i luz zniknął. Czy to koniec stuków z tyłu sprawdzę za jakąś godzinę...wyskoczę się szybko przejechać po dziurach...sam jestem ciekaw...a nie mam teraz czasu na większy testy. Pomimo wszystko powtarzam, że CRFa to zacny sprzęt i porządnie zrobiony - nie ma śladów zużycia w tylnym zawiasie, mimo tego co było źle poskładane. Największy żal jest do obsługi serwisowej i podejścia do klienta w Hondzie PL...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
10.05.2019, 17:17 | #16 |
Wg,mnie luz skasowałeś smarem?
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
10.05.2019, 18:48 | #17 |
Zarejestrowany: Feb 2019
Miasto: 100lica
Posty: 145
Motocykl: ATAS DCT 2018
Przebieg: 20250
Online: 1 tydzień 3 dni 13 godz 29 min 54 s
|
|
10.05.2019, 18:54 | #18 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
|
10.05.2019, 18:55 | #19 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Ja na MCS złego słowa nie mogę powiedzieć. Szef serwisu jest super ogarnięty.
Ostatnio co prawda nie zwrócili uwagi, że klocki tył się kończą, ale to małe miki w sumie. Sent from my G8441 using Tapatalk |
10.05.2019, 19:55 | #20 |
Tiaaa serwis honda Pl...
Unikać jak ognia, przy wódce kiedyś mogę opowiedzieć. Co nieco ze swojego niemiłego doświadczenia. Whuj daleko ale polecam LCM LUBLIN uratowali mi wyprawę do Mongolii, mimo kilometrów z grubszą sprawą wolę jechać do nich.
__________________
www.grzechunakolach.pl |
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Ciekawostka: Trail Tech Voyager - uniwersalny licznik (jak Acewell) z GPSem i obsługą śladów | fxrider | Hardware | 7 | 29.09.2017 19:25 |
zawias w BIG-u modyfikacja | ex1 | Inne - dyskusja ogólna | 13 | 19.02.2014 21:31 |
Zawias z LC8 w Afri | KML | Rama, zawieszenia, napęd | 23 | 02.07.2008 15:43 |