Ki diabeł? Pompa? - Strona 3 - Africa Twin Forum

szparag · 22.04.2011, 21:11

teraz kumam.
Jeśli tak to znaczy, że jest normalnie.
zaślep ten przewód, podepnij paliwo bezpośrednio pod gażniki ( opadowo ) i na jazdę próbną.

deftones · 22.04.2011, 21:30

Ok. dzięki za pomoc. Tak z ciekawości czymś grozi nie zaślepienie tego przewodu? Poza nierówną pracą oczywiście.

Kazmir · 22.04.2011, 22:58

Przy ekstremalnej długiej jeździe z obciążonym silnikiem np wypalenie zaworów wydechowych, lub jeśli wolisz może być wypalona dziura w tłoku.

rambo · 22.04.2011, 23:41

Kazik, czy to samo mogę mieć jak zrobiłem bez korka od odmy na dystansie 1300km z przelotową 120 kmh..? Jak zatkałem to mi obroty spadły lekko...

deftones · 22.04.2011, 23:49

Ciekawa perspektywa

sprawdzę czy to pompa sprawia problemy. Jeśli tak to ląduje facet.

szparag · 23.04.2011, 08:22

Cytat:

Napisał rambo

Kazik, czy to samo mogę mieć jak zrobiłem bez korka od odmy na dystansie 1300km z przelotową 120 kmh..? Jak zatkałem to mi obroty spadły lekko...

Rambo. Odma nie ma korka, odmę wtykasz w Air-box, jak ją zdejmiesz to nic się nie stanie, ale jak ją zatkasz to może być gorzej, silnik, zrobi siusiu i będzie znaczył teren.

Chyba, że mówisz o odpływie z Air - boxu, jeśli tak, to wyjęcie korka, na pewno zakłóci skład mieszanki i pozwoli wlecieć pewnej ilości syfu do naszego silnika. Jednak wężyk od podciśnienia znajduje się za gaźnikiem, więc robi mega chlew, a spust, jest z Air-boxu jest przed gaźnikami, więc jedynie co omija to filtr powietrza. Jeśli po wyjęciu korka, była dość duża zmiana w pracy silnika, proponuję sprawdzić filtr powietrza.

Co do pompy, to kup sobie jakąś pompę od choćby CBR, ZZR. one raczej mają niskie przebiegi. i na allegro do wyjęcia za 100 zł.

rambo · 23.04.2011, 11:41

Dzięki Szparag, nie wyraźnie napisałem

Chodziło mi właśnie o odpowietrzenie airboxu, to które kończy się przewodem koło zębatki.

Co po samej pompy to od 3 lat latam na pompie z ZX9 i sobie chwale. Sprawia wrażenie wydajniejszej

szparag · 23.04.2011, 12:04

Myślę, że po prostu ma mały przebieg

, tzn, miała

Kazmir · 23.04.2011, 13:29

Cytat:

Napisał szparag

Rambo. Odma nie ma korka, odmę wtykasz w Air-box, jak ją zdejmiesz to nic się nie stanie, ale jak ją zatkasz to może być gorzej, silnik, zrobi siusiu i będzie znaczył teren.

Chyba, że mówisz o odpływie z Air - boxu, jeśli tak, to wyjęcie korka, na pewno zakłóci skład mieszanki i pozwoli wlecieć pewnej ilości syfu do naszego silnika. Jednak wężyk od podciśnienia znajduje się za gaźnikiem, więc robi mega chlew, a spust, jest z Air-boxu jest przed gaźnikami, więc jedynie co omija to filtr powietrza. Jeśli po wyjęciu korka, była dość duża zmiana w pracy silnika, proponuję sprawdzić filtr powietrza.

Co do pompy, to kup sobie jakąś pompę od choćby CBR, ZZR. one raczej mają niskie przebiegi. i na allegro do wyjęcia za 100 zł.

Nic dodać - nić ująć

Pompę można faktycznie wyhaczyć nawet za 50 PLN na bajzlu

deftones · 19.05.2011, 21:28

U mnie jednak winna jest pompa (podciśnieniowa Mikuni). Wsadzić jakąś inną podciśnieniową czy kupić Faceta?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Pompa cieczy.	wieczny	Układ chlodzenia	41	11.12.2018 22:35
Pompa Paliwa	Adagiio	Uklad paliwowy i wydechowy	8	19.05.2011 10:40
Pompa Mikuni	hero	Wszystko dla Afryki	2	29.10.2008 21:43

22.04.2011, 21:11	#21
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	teraz kumam. Jeśli tak to znaczy, że jest normalnie. zaślep ten przewód, podepnij paliwo bezpośrednio pod gażniki ( opadowo ) i na jazdę próbną.

22.04.2011, 21:30	#22
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 254 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 34 min 40 s	Ok. dzięki za pomoc. Tak z ciekawości czymś grozi nie zaślepienie tego przewodu? Poza nierówną pracą oczywiście.

22.04.2011, 22:58	#23
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,734 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 godz 47 min 17 s	Przy ekstremalnej długiej jeździe z obciążonym silnikiem np wypalenie zaworów wydechowych, lub jeśli wolisz może być wypalona dziura w tłoku.

22.04.2011, 23:41	#24
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Kazik, czy to samo mogę mieć jak zrobiłem bez korka od odmy na dystansie 1300km z przelotową 120 kmh..? Jak zatkałem to mi obroty spadły lekko...

22.04.2011, 23:49	#25
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 254 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 34 min 40 s	Ciekawa perspektywa sprawdzę czy to pompa sprawia problemy. Jeśli tak to ląduje facet.

23.04.2011, 11:41	#27
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Dzięki Szparag, nie wyraźnie napisałem Chodziło mi właśnie o odpowietrzenie airboxu, to które kończy się przewodem koło zębatki. Co po samej pompy to od 3 lat latam na pompie z ZX9 i sobie chwale. Sprawia wrażenie wydajniejszej

23.04.2011, 12:04	#28
szparag Zarejestrowany: Aug 2010 Miasto: Warszawa Posty: 1,503 Motocykl: LC4 Przebieg: ... Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s	Myślę, że po prostu ma mały przebieg , tzn, miała

19.05.2011, 21:28	#30
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 254 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 6 dni 20 godz 34 min 40 s	U mnie jednak winna jest pompa (podciśnieniowa Mikuni). Wsadzić jakąś inną podciśnieniową czy kupić Faceta?