Do jakiego woza wejdzie koza ? Czyli do jakiego vana zmieszczę enduro.

[RAVkopytko]

Torak,tak,pickup albo t4/t5 trafik doppel kabina
ale pickup lepiej wygląda




Dawid,Napisz coś więcej o tym VM .

[dawid8210]

A co byś Ravi chciał wiedzieć?

[matjas]

Są długie zabudowy holenderskie ale kurw.... jak mnie moje dzieci wkurwiaja czasem boleśnie to nie chciałbym aby jeździły z tylu na tej ławce
Jednak jak bus to taki żeby dało się pojechać gdzie z ekipą

M

[RAVkopytko]

O silnik mi chodzi konkretnie ,jedni chwalą inni klną na niego.
Blacharka mniej ważna ,jak dla mnie.
Przyjeżdża do mnie do firmy koleś co chwali ale mówił o coś przegrzanych głowicach, ponoć każdy cylinder ma osobną.

Matjas,Miałeś fajne cady

[matjas]

Przestań z Osobowym Caddy. Równie dobrze służy kombi.
Czuje ze skonczy się trafikiem lub małym Masterem.

[RAVkopytko]

W pickupie problem,to wysokość paki,do busa wjeżdżałem "normalnie", ściana grodziowa to taki stop mur

[dawid8210]

Były silniki z rozrządem łańcuchowym. No i to był niewypał, bo te łańcuchy potrafiły się zrywać. Z tego co piszą chlopaki na forum voytka to im te lancuchy nie dożywały do 30 tys. km.
Jest legenda że te glowice (po jednej na garnek) się przegrzewają, ale nie mam sie do tego jak odnieść.
No i charakterystyczne dudnienie z dolotu...
Niejeden rwał sobie przez to włosy z głowy. A to po prostu wyklepujace się laski popychaczy (wałek nierządu w bloku). Zawory nie mają pelnego otwarcia. Jak ich się w porę nie wymieni to potrafią wypaść spod konika zaworowego. Żeby wymienić hydroregulatory trzeba zrzucic czapki.
W swoim wymienilem laski popychaczy bo były już deko uklepane i wlasnie dudnić zaczał. Koniki zaworowe mialem jedynie zabielone, bez wytarć i wybić. Prosta robota. Teraz cisza.
Leję do niego od 5 lat liqui molly 5w40 odkąd wzialem od szwagra ( on lał półsyntetyczny) Bez dolewek żadnych. Raz padł mi wtrysk sterujący. Auto wtedy wchodzi w tryb awaryjny i silnik kreci do 2 tys. Kupilem używkę, wkręciłem i wszystko wróciło do normy. To była najpowazniejsza awaria
Spalanie Droga w Biesy i nazat. 1100 km na 73 litrach...
Wokół komina wydoi ponad 8 litrów. Waży dwie tony, bez ułamków jakichś.Przy sprawnym układzie paliwowym i świecach, zimą przy dużych mrozach pali z obrotu.
Wygodny pierunsko. Tył zawieszony na nivomacie. Taki 20 letni strucel

[RAVkopytko]

Czyli spoko,do ogarnięcia w domowym garażu.
Podoba mnie się,te laski ładne ... yyyyy,znaczy się drogie toto ? dużo roboty ?

[dawid8210]

Dwa zawory na cylinder. Czyli 8 lasek. Po 3 dychy sztuka. Zrzucasz pokrywę zaworową. I masz bebechy na wierzchu. Dostęp zajebisty Cisniesz zawór w dół i wyciągasz laskę, wladasz zdrową. Tak udalo mi się załatwić dwa cylindry. Żeby wymienić laski w pozostałych dwóch odkrecilem podstawę na której pracują koniki ( dwie nakrętki m8- 33 nm) Odkręciłem bo cuś nie mogłem trafić nową laską w gniazdo hydropopychaczy co siedzą głęboko pod glowicami i stracilem cierpliwość. Więcej roboty jest z wyczyszczeniem głowic ze starej uszczelki, bo zakamarków i wywijasów dużo przez to ze 4 glowice. Jak wymieniać koniki zaworowe to juz grubszy hajs. Sztuka 139 zeta x 8.

[44FG]

A może zamiast kombinować z autem to wziąć coś w tym stylu https://www.24mx.pl/akcesoria-mx/akc...and-cross-sale

Nie wiem jaki to ma udźwig a przede wszystkim jaką masę dopuszczalną ma hak. Ale może są jakieś konstrukcje dostosowane do przenoszenia większych obciążeń. No i czy konstrukcja auta to zniesie (szczególnie te nie na ramie).