![]() |
|
Hyde Park Poza dwoma kółkami |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#21 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Lublin
Posty: 237
Motocykl: tesco
Przebieg: 48kkm
![]() Online: 3 tygodni 3 dni 46 min 20 s
|
![]()
Artizet: jesli myslisz o automacie + lpg to poszukaj forka 2.5 us. ciezko bedzie znalesc pewniaka z usa ale przy odrobinie szczescia bedziesz mial. ma ok 170km i daje rade z wolnym 4 biegowym automatem. tu regulacja zaworow jest prosta, tania i nie trzeba silnika wyjmowac.
co do regulacji w innych wersjach 2.0x/xt i 2.5xt to czesciej sprawdza sie luz zaworow a dopiero jesli jest wymagana regulacja to wyjmuje sie silnik co kosztuje niestety. jednak nie ma co popadac w przesady, nie jest to czesty zabieg. w zaprzyjaznionym aso tylko jeden forek na muchozol wymagal regulacji i wyjmowania. uturbione forki wymagaja dbania o wiatrak jak i o olej (lubia wypic i nalezy sprawdzac nawet co 1000km). istalacja lpg bedzie drozsza w montazu. jesli to ma byc bez obslugowy wol roboczy to wolnyssak 2.0/2.5, a jak ma bulgotac to turbo. forki 1 i 2 gen. 2.0 n/a mialy reduktor, reszta nie. Bonjour zycze powodzenia w kupnie! i bedzie pan zadowolooony ;-) Ostatnio edytowane przez temek : 29.10.2012 o 22:56 |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 | |
![]() Zarejestrowany: Aug 2011
Miasto: Łódź
Posty: 197
Motocykl: GejeS 1100 '97
![]() Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 30 min 53 s
|
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Piastów k. Wawy
Posty: 499
Motocykl: CRF 450R, ST 1100, Rd03
![]() Online: 1 miesiąc 6 dni 15 godz 38 min 12 s
|
![]() Cytat:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,592
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 14 godz 51 min 33 s
|
![]()
Właśnie sporo widziałem w necie forków xt po remontach albo ze zmienionymi silnikami i to kilkuletnie zaledwie. Takie delikatne są czy co ? Stare wolnossące outbacki np czy legacy wykręcały duże przebiegi, te nowsze też niemałe nieraz.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 539
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 2 dni 9 godz 12 min 30 s
|
![]()
Ja mogę trochę powiedzieć na temat forestera 2006 2.0 (158KM), bom nim przejechał 115kkm. Myślę, że większość jego zalet dotyczy również wcześniejszej wersji. Ale po kolei.
Auto przy pierwszym kontakcie wydaje się toporne. Sprzęgło twarde jak cholera, biegi wchodzą niby precyzyjnie, ale z oporem. Dwójka przy temp. poniżej zera i przed rozgrzaniem oleju lubi sobie zgrzytnąć (zdarzało się, że musiałem powtórnie wysprzęglać). Dla wysokich zdecydowanie zbyt krótkie siedzisko fotela. Hamulce raczej przeciętne. Krótko mówiąc, nie jest to auto komfortowe. Ale... Czas na zalety. Do wszystkich upierdliwości (a nie jest ich wiele) bardzo szybko można się przyzwyczaić. Na asfalcie auto zachowuje się wzorowo i naprawdę na dużo można sobie pozwolić w zakrętach. Nie chcę powielać tekstów z prasy motoryzacyjnej jeśli chodzi o właściwości jezdne, więc powiem krótko - to wszystko prawda. Forek jest świetny na twardym, a w piachu, śniegu i błocie idzie jak czołg. Co do awaryjności. Przez 115kkm w aucie nie wymieniłem nic, poza eksploatacyjnymi oczywistościami. Tarcze, klocki, świece, regulacja zaworów na 60kkm. A, łączniki stabilizatora przód jeszcze. I było by pięknie i jeździłbym tym autem aż do śmierci, gdyby nie jedna, mała, wredna duperela. Sory Blazimir, ale wszystko wskazuje na to, że masz ten sam problem - brak mocy w zakresie 2 - 3 tys obrotów. Jeździłem z tym na tyle długo, że sam już nie wiem ile, ze dwa lata chyba będzie. Walczyłem i w końcu się poddałem. Dlatego doradzam bardzo dużą ostrożność w zakupie 2.0 158km. Z tego co wiem inne wersje nie mają tych problemów. Dlatego teraz u mnie w zagrodzie ten sam model, ale inny silnik. Sprzęgło jeszcze twardsze, ale jazda... ![]() Automat odradzam. Cztery biegi, to jednak trochę za mało. Gdy przy wyprzedzaniu z 80 na liczniku skrzynia zrzuca do dwójki, to jest to lekka przesada. Przy zakupie trzeba dowiedzieć się kiedy był robiony rozrząd, bo słooono kosztuje, zwłaszcza w poturbowanym. |
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,592
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 14 godz 51 min 33 s
|
![]()
forester właśnie wygląda też bardziej topornie niż outback, który mi bardziej się podoba. może ktoś takim jeździ (<2004 r. ) i się podzieli uwagami.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Lublin
Posty: 237
Motocykl: tesco
Przebieg: 48kkm
![]() Online: 3 tygodni 3 dni 46 min 20 s
|
![]()
siwy: wlasciciele xt mysla ze maja impreze wrx...brak dbania o silnik. turbo wymaga nagrzania i chlodzenia, a sam silnik czestego sprawdzania oleju. palowanie na zimnym nie przedluzy zywotnosci. w 2.5xt problem jest z uszkodzeniem uszczelki pod glowica, wlasciciele profilaktycznie ja wymieniaja.
kolega ma forka 20xt my03, zapomnial sprawdzic olej i pojechal w dluzsza trase. sam juz nie wrocil, musial wymienic silnik. co bardziej gorliwi uzytkownicy sprawdzaja przy kazdym tankowaniu (~500km). wersji wolnossacych ten problem nie dotyczy. nalezycie dbane wiatraki jezdza bez problemu od przegladu do przegladu. juz chyba znasz odpowiedz na swoje pytanie, tylko jak znalesc zadbana, nieskatowana wersje turbo w polsce ? |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2010
Miasto: Lublin
Posty: 237
Motocykl: tesco
Przebieg: 48kkm
![]() Online: 3 tygodni 3 dni 46 min 20 s
|
![]() Cytat:
ocoloko: regulowales zawory przy 60kkm ? jaki koszt byl koszt i objawy ? Ostatnio edytowane przez temek : 30.10.2012 o 00:01 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
![]() Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,592
Motocykl: NAT, EXC 450, K-750
![]() Online: 10 miesiące 1 tydzień 6 dni 14 godz 51 min 33 s
|
![]()
A wie ktoś może jak jest z tym bi-fuel ? Dobre to ? Normalny polski lpg się tankuje ?
coś takiego np niegłupio wygląda: http://otomoto.pl/subaru-legacy-touring-C26477729.html
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
![]() |
![]() |
![]() |
#30 | |
![]() Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 539
Motocykl: RD07a
![]() Online: 1 miesiąc 2 dni 9 godz 12 min 30 s
|
![]() Cytat:
![]() co do regulacji zaworów, to kosztów nie pamiętam (ze trzy lata temu to było), a wszystkie papierki poszły do nowego właściciela. Ja nie zauważyłem żadnych objawów, to zdaje się z serwisówki wynika Ostatnio edytowane przez ocoloko : 30.10.2012 o 00:11 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Niskobudżetowa Tekstylna Kurtka Acerbis Ariel - Szukam opinii! | Lokaty | Ciuch Afrykańczyka | 2 | 07.08.2014 09:39 |
Honda Civic VIII-szukam opinii | Piotr_As | Hyde Park | 8 | 15.03.2014 00:29 |
aparaty... szukam opinii | ex1 | Inne tematy | 14 | 03.11.2013 17:27 |
Co z tymi Fiatami, czyli szukam opinii o Fiatach. | piotreklodz | Hyde Park | 43 | 30.10.2012 14:29 |