Najlepsza Afryka

[RysiekO]

Dzięki za odpowiedzi Panowie, wnosi to do moich przemyśleń trochę świeżości. Sam piec jak na swój wiek raczej nie jest w opłakanym stanie. Właśnie nie miałem okazji dosiadać innej afry, jakoś się nie złożyło, ale licznikowo moja dusi max 130/140 więc stąd moje pytanie czy warto wyłożyć trochę zielonych i zaszczepić piec od 4 lub 7demki i czy to coś w ogóle wniesie? Taki mix ma rację bytu, lepsze osiągi itd? Bo nie ukrywam, że wyprzedzanie tira na mojej afrze to dosyc karkołomna sprawa. Gaźniki - oczywiście to dobra rada, wyczyszczę na pewno, tylk oczy to podniesie jakąkolwiek reakcje na gaz

[madafakinges]

Masz coś nie tak. Powinna zapierdalać 160 bez jęknięcia. Zrób porządny serwis, filtr powietrza, gaźniki ultradźwiękiem, zawory, ale wcześniej sprawdź sprężanie....
Kupno zdrowego silnika od 750 to jak 6. w totka. Więc raczej zainwestuj w swój piec.

Nie pamiętam już kto ale chyba kuba_astr reanimował trójkę. Kupił silnik z ntv650 ze znikomym przebiegiem i z dwóch zrobił jeden.

[mareksz007]

Mam zrobiony przeszczep i twierdzę, że serce trójkowe jest fajniejsze. Nie odczułem różnicy tych kilku koni więcej. Trójka idzie od dołu i raczej tyle samo co czwórka. Ogarnij wszystko o czym piszą koledzy i musi hulać.

[RysiekO]

Wszystko jasne, nie bede kombinowal z wiekszym sercem, jak nic nie pomoze mojemu osiolkowi z odmuleniem, to pomysle nad nowym trojkowym piecu.

[Franz]

Napisał madafakinges

Masz coś nie tak. Powinna zapierdalać 160 bez jęknięcia. Zrób porządny serwis, filtr powietrza, gaźniki ultradźwiękiem, zawory, ale wcześniej sprawdź sprężanie....
Kupno zdrowego silnika od 750 to jak 6. w totka. Więc raczej zainwestuj w swój piec.

Nie pamiętam już kto ale chyba kuba_astr reanimował trójkę. Kupił silnik z ntv650 ze znikomym przebiegiem i z dwóch zrobił jeden.

Mada , 6 w totka zdecydowanie trudniejsza.
Zdrowy silnik to tysiąc euro i podróż po niego.
Idzie kupić z wykresem sprężania i gwarancją w Hamarth Austria
oraz podobnych w DE
Skoro w Transalpa i mniejszą ramę idzie wbić silnik z Afryki to dlaczego by nie przełozyć w trójkę silnik Transalpa 650
bardziej dostępnego i tańszego

[Sławekk]

Napisał Franz

Idzie kupić z wykresem sprężania i gwarancją w Hamarth Austria

Jak dojechałem na miejsce troszeczkę się rozczarowałem. Zobaczyłem młodszą kobietę z urąbanymi po łokcie rękami. Podczas gdy mąż pływał jak turysta w przydomowym basenie.
Brudne łapy Pani wskazała najlepszy z kilku silników i to był strzał w 10
Kupowałem tam sporo części do swojej RD07, zawsze było ok.

[Lucky Luke]

Napisał Sławekk

JZobaczyłem młodszą kobietę z urąbanymi po łokcie rękami. Podczas gdy mąż pływał jak turysta w przydomowym basenie

jeszcze są porządne miejsca na tym świecie

[Franz]

Firma stoi na kobitkę to zapier...ć musi.

[Zet Johny]

Napisał Sławekk

kobietę z urąbanymi po łokcie rękami

Ręce były tylko brudne czy ich nie było bo były urąbane/odrąbane?

[Widmo80]

Ja w swojej trójce zrobiłem porządny serwis ( nowe króćce ssące od trampka, synchro, zawory, filtry, czyszczenie gaźników, swiece, olej) i czuć różnicę na +. Wolę nawet ten silnik niż ten w rd07 a to dlatego że jak dla mnie jest bardziej dziki i żwawy. Ten w 7 owszem , ma więcej koni , ale jakoś tak łagodnie są oddawane że podczas jazdy wieje mi nudą ..silnik w trójce mojej ma dopiero 70k zrobione ( świadczą o tym napinacze rozrządu i ogólny stan )a spalanie mam w okolicy 5 l na 100 . Trójka rządzi ! Jeśli sprzedam którąś to 7.
Tak jak wspomniał Misza - najwięcej frajdy da Ci ta afryka, której nie będxziesz się bał topić w błocie i poobcierać czy wywrócić .
Swoją rd03 nawet przemalowałem żeby mi się podobała jeszcze bardziej i żebym miał frajdę jak się zrysuje czy obije https://photos.app.goo.gl/LH48O3XZTwV1cYOn2