Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.01.2018, 23:19   #1
Mallory
 
Mallory's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Poznan
Posty: 990
Motocykl: RD04
Przebieg: kto wie
Galeria: Zdjęcia
Mallory jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 8 godz 27 min 21 s
Domyślnie długodystansowe wyprawowe opony

Temat wałkowany często, ale... znaleźć konkret to z googla trzeba korzystać...
Mam zamiar daleko znowu wyjechać i szukam opinii innych na własnej skórze sprawdzonych...

Więc jakie dystanse i w jakich warunkach i jak wasze opony zniosły? Myślę, że i mi wielu innym zależałoby na opiniach z wyjazdów od. np. 3 tyś wzwyż... akurat zależy mi teraz najbardziej na opinii o wyjeździe na ponad 15 tyś... ale może za chwilę polecę do Albanii lub Ruminii i takie informacje też będą bardzo przydatne... czy np. kostki i jakie wytrzymują trasę i latanie tam w terenie...
Dawajcie śmiało.

1. Nordkapp - tam i z powrotem na kołach wokół Bałtyku ok. 7 tyś. km - opony Dunlop Trialmax, stara afra, obładowana + pasażerka, przeloty 100-120 km/h...opony nowe założone - po powrocie do wyrzucenia... całkowicie zużyty tył, przód 50%... ale polecam trzymały pięknie... ale tam asfalt trzyma i przez to zjada opony...

2. Pamir - ok. 15 tyś. km - asfalty pribałtyki, asfalty rosji później azja i z powrotem...
Pierwsze 4 tyś. przejechane na starych oponach Conti Trail Attack.
Później zmiana na nowe Mitas E-10 przód i tył, przejechane ok. 11 tyś, stara afra, obładowana + pasażerka, przeloty 100-120 km/h... Mitasy E-10 zjechane - tył prawie łysy - tylko na bokach resztki kostek/bierznika zostały, przód dramatycznie wyząbkowany. Nie polecam głownie na mocno i szybkow wyząbkowany przód - telepało przez kilka tyś. km....
__________________
Marcin
FB: FACEBOOK
Mallory jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.01.2018, 23:49   #2
Radarman
 
Radarman's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Hampshire, UK
Posty: 426
Motocykl: CRF1000L DCT
Radarman jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 3 godz 10 min 55 s
Domyślnie

Trudno coś doradzić jak nie wspomniałeś po czym zamierzasz jeździć. Asfalt, szuter itd?
Radarman jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 00:30   #3
cyryl


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Wlkp.
Posty: 161
Motocykl: 1150 GS i SHL
Przebieg: 88000
cyryl jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 59 min 26 s
Domyślnie

Motocykl BMW 1150 gs.
Przód Metzeler Karoo 3, tył Mitas E07.
Przejechane 15 tys z czego 10 na jednym wyjeździe - Gruzja.
Jazda w 70 % z pasażerem i po czarnym. Reszta solo i szutry/teren.
Sprzedałem motocykl z tym zestawem i nie było wstydu przy kliencie.
Myślę, że spokojnie 20tys. łącznie zrobiłbym na tym zestawie gdyby moto było nadal u mnie.

W tym sezonie będę testował Metzelery Tourance Next bo wyjazdy głównie asfaltowe.
cyryl jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 12:51   #4
Sylwek_76


Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lisków
Posty: 235
Motocykl: TransAlp PD06/PD10
Sylwek_76 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 8 godz 9 min 10 s
Domyślnie

Mitas H-02, przód i tył 3.50-19.
Kirgistan tam i nazad; 30% zużycia.
Sylwek_76 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 13:22   #5
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 2,793
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 2 dni 17 godz 39 min 28 s
Domyślnie

H-02 to raczej tylko do klasyka.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 14:03   #6
cyryl


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Wlkp.
Posty: 161
Motocykl: 1150 GS i SHL
Przebieg: 88000
cyryl jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 16 godz 59 min 26 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
H-02 to raczej tylko do klasyka.
Tak bo Sylwek jechał na SHL.
cyryl jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 18:31   #7
sizyrk
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
 
sizyrk's Avatar


Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 785
Motocykl: RD07a
Przebieg: 90 tys
sizyrk jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 3 godz 41 min 51 s
Domyślnie

Tu znalazlem opis opon , tylko ze po angielsku:

https://rtwpaul.com/2018/01/21/tires/
sizyrk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 22:49   #8
zaczekaj
Asia
 
zaczekaj's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Złotoryja/Legnica
Posty: 1,756
Motocykl: TransAlp 600, Drz 400
zaczekaj jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 53 min 0
Domyślnie

Ciekawy temat.
Sama stoję przed wyborem opon na dłuższą wyprawę. Myślałam o dojeździe na oponach, które już mam czyli kostki c02 a na miejscu i powrót mitas e09. Motór to Trampek. Kierunek Kirgistan.
Czy może od razu założyć e09 bo wytrzymie i nie trza będzie targać gum?
Myślę jeszcze o k60 i e07 ale wolałabym ciut lepszą oponę w terenie.
__________________
NA Fb ,,zaczekaj na motórze"
XL 600V + crf250x
zaczekaj jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.01.2018, 23:30   #9
chemik
 
chemik's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2010
Posty: 933
Motocykl: Triumph Tiger 800XC
chemik jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 godz 2 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał zaczekaj Zobacz post
Czy może od razu założyć e09 bo wytrzymie i nie trza będzie targać gum?
Miałem w Kazachstanie E-09. Targałem je przypięte do stelaża i zmieniłem na miejscu. Tam zrobiłem ok 1000km off'em i wracałem na nich ponad 4 tys. km asfaltem. Owe 4 tys. km asfaltem zużyło je mocno, na tyle mocno, że jeszcze dokręciłem ok 1,5 tys. asfaltem i 3 tys. off'em i przód jest do wyrzucenia, a tył jeszcze ze 2-3 tys. off'em wytrzyma.
Motocykl to tiumph tiger 800 XC.
Podsumowując - jeśli chcesz się tam na miejscu cieszyć ostrymi kostkami to musisz je tam założyć. Jeśli będziesz na nich jechać z Polski to na miejscu będziesz mieć 40-50% zużycia.
chemik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.01.2018, 06:47   #10
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 2,793
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 2 dni 17 godz 39 min 28 s
Domyślnie

E09 zejdzie na dojeździe zakładając 5,5k w jedna stronę po czarnym. Lepiej założyć szosę a kostkę założyć na miejscu jak chemik rzecze.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Filmy wyprawowe, czym i jak nagrywać, zgrywać, montować FAQ.... chomik Inne tematy 35 17.09.2017 18:18
Polskie wyprawowe enduro.. sebol Inne tematy 48 12.09.2017 14:11
Klamoty wyprawowe - pytań kilka mojrzesh Wszystko dla Afryki 17 08.09.2011 13:19


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.