Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 15.04.2017, 13:18   #21
Mateusz93
 
Mateusz93's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Andrychów/Kraków
Posty: 128
Przebieg: 11 600
Mateusz93 jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 23 godz 49 min 7 s
Domyślnie

Evill, a w jakim moto je miałeś?
Zdobycznej Afryce czy czymś innym?
Jak z przebiegiem?
Mateusz93 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.04.2017, 17:37   #22
turas
 
turas's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2016
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 30
Motocykl: nie mam AT jeszcze
turas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 dni 3 godz 13 min 47 s
Domyślnie

Mam już trzeci komplet TKC70 i myślę, że dalej będę je zakładał
Teraz mam na XT660 i F650GS żony.
W zeszłym roku żona zrobiła na nich prawie 20 tys km.
Autostrada do Francji załatwiła dość mocno tylną oponę, bo zrobiła się kwadratowa, ale to tyczy się raczej każdej gumy...
Jeździmy większość po asfalcie a jak OFF, to raczej suche odcinki, głównie wszelakie, szeroko pojęte szutry. Kilka razy zdarzyło się lekkie błoto i przednia opona zaskakująco dobrze się czyściła (nie porównuję do TKC80 czy innych E09).
W zestawieniu z Tourancami, Anakee 3, to na szutrach jest duuuużo lepiej. Jest wrażenie, że motocykl jedzie po tych kamieniach a nie skacze po nich.
Zdjęta opona jest dużo bardziej miękka na rantach w porównaniu do Anakee, więc pewnie przy chłonięciu nierówności też tutaj będzie różnica.
Po około 7-8 tys km przód zaczął lekko ząbkować, ale pozostał względnie nie zmieniony do końca.
Na asfalcie bez zastrzeżeń. Zarówno suchym jak i przy mega ulewach. Na lekkich łukach i przy tarciu podnóżkami. Jest OK. Zero sytuacji stresujących.
No ja jestem zadowolony
turas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.04.2017, 20:22   #23
nadol
 
nadol's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Warszawa
Posty: 171
Motocykl: Transalp 650
nadol jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 9 godz 32 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał luk2asz Zobacz post
Wcześniej zjeździłem 2 i pół kompletów Siraców, 1x Contiescape, Mietka Turansa , Hidenau K60 i pomimo iż Sirac szybko schodził to dawał mi największy komfort na wiosenno jesienne wycieczki.
luk2asz, gdybyś miał wybierać pomiędzy Sirac, ContiEscape, TKC70 a kryterium byłby jak najdłuższy przebieg oraz dobra trakcja na asfalcie (suchym i mokrym) to które?
nadol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.04.2017, 23:00   #24
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 311
Motocykl: CRF1000L
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 49 min 38 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał nadol Zobacz post
luk2asz, gdybyś miał wybierać pomiędzy Sirac, ContiEscape, TKC70 a kryterium byłby jak najdłuższy przebieg oraz dobra trakcja na asfalcie (suchym i mokrym) to które?
U mnie przebiegu nie uświadczysz dużego :-) ( jakoś dziwnie schodzi) . Sirac jak dla mnie był dobry. Teraz ma Scorpiona MT Pirelli i myślę, że to będzie to.
I Conti i Sirac i TKC , z przodu mi zkostkowało ale miałem zawias za miękki.
Tył mi leciał na autostradach przy przelotach. Jak nie latasz po autobanach to bierz TKC, podobno środek twardszy.
luk2asz jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.04.2017, 23:04   #25
darius
 
darius's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Gdynia
Posty: 323
Motocykl: NAT
Galeria: Zdjęcia
darius jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 6 dni 12 godz 6 min 41 s
Domyślnie

Dla mnie symbolem przebiegów jest opona K60 Scout. Tył po przebiegu 15tys nie dawał jakiś specjalnych oznak zużycia. Drugie tyle dadzą rade. Jedna uwaga - na mokre są lepsze opony ale tragedii nie było.

Pozdrowienia
D



Wysłane z mojego HUAWEI GRA-L09 przy użyciu Tapatalka
darius jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2017, 01:03   #26
luk2asz
 
luk2asz's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2010
Miasto: KrK
Posty: 311
Motocykl: CRF1000L
luk2asz jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 14 godz 49 min 38 s
Domyślnie

Zobaczysz jak ci Dunlop szybko zleci.
luk2asz jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2017, 12:14   #27
nadol
 
nadol's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Warszawa
Posty: 171
Motocykl: Transalp 650
nadol jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 5 dni 9 godz 32 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał luk2asz Zobacz post
U mnie przebiegu nie uświadczysz dużego :-) ( jakoś dziwnie schodzi) . Sirac jak dla mnie był dobry. Teraz ma Scorpiona MT Pirelli i myślę, że to będzie to.
I Conti i Sirac i TKC , z przodu mi zkostkowało ale miałem zawias za miękki.
Tył mi leciał na autostradach przy przelotach. Jak nie latasz po autobanach to bierz TKC, podobno środek twardszy.
Te Skorpiony to MT60 czy MT90?
nadol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.04.2017, 12:58   #28
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 3,514
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 5 dni 14 godz 4 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał darius Zobacz post
Dla mnie symbolem przebiegów jest opona K60 Scout. Tył po przebiegu 15tys nie dawał jakiś specjalnych oznak zużycia. Drugie tyle dadzą rade. Jedna uwaga - na mokre są lepsze opony ale tragedii nie było.
Nawiązując do K60. Kangury mają swój wariant. Ponoć dużo lepszy na wszystkich nawierzchniach przy zachowaniu podobnej trwałości.
Motoz Tractinator GPS
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.05.2017, 21:11   #29
Kijo
 
Kijo's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Gorzów Wlkp.
Posty: 9
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
Kijo jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 15 godz 52 min 18 s
Domyślnie

A wiec tak nie bede sie rozpisywal jakie juz przejezdzilem itd., temat jest do konkretnej opon. Moje odczucia po 4tys.:
Wada jest dla mnie pasek na tylnej gumie na szutrach opona daje uczucia lekkiego plywania, ale jest to nie grożne spokojnie 100 mozna leciec. Nie bede wspominal o trawie ,piachu czy blocie bo nie jest to opona do tego tutaj i nie jedne kostki potrafia polegnac.
Na asfalcie sa ciche, i co dla mnie bylo wazne przed zakupem ze dobrze trzymaja na mokrym.Potwierdzam na mokrym trzymaja swietnie (mozna pozamykac) Co do zuzycia to po tylnej widac juz okolo polowy bieznika nie ma, ale to chyba kwestia jak dany kierownik jezdzi( k60 scout 10tys mi nie wytrzymaly a sa twardzsze). Na dzien dzisiejszy nie zauwazylem zadnego zabkowania itp. itd. Jak ktos jezdzi 60 % po czarnym, a reszte szutry bez ciezszego terenu to fajnie sobie radzi ta oponka. Sorki za brak PL literowki, ale mam brak. LwG
Kijo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.05.2017, 23:16   #30
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,547
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 3 miesiące 4 tygodni 10 godz 39 min 2 s
Domyślnie

A jak byscie porownali tkc70 do mt90?Bardzo mnie to interesuje bo obie opony maja przeznaczenie 70/30.
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Spodnie DAKAR- moja opinia ;) wasilczuk Inne tematy 25 12.03.2012 21:33
Cintinental Escape tył moja opinia yakuzsa Hamulce, kola, opony 9 20.06.2011 13:45


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.