Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 05.03.2010, 12:11   #11
czosnek
 
czosnek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Kraków/Brzozów/Gdańsk/Zabrze
Posty: 2,964
Motocykl: RD07a/1190r
czosnek will become famous soon enough
Online: 11 miesiące 5 dni 21 godz 35 min 7 s
Domyślnie

Przyłączam się do pochwał Sahar. W deszczu są zupełnie w porządku.

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=3553 Tutaj parę słów o tych oponach.
__________________
Wiesz... taki kuter...

czosnek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 12:19   #12
Artuditu
Road legal
 
Artuditu's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,319
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
Artuditu jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 1 godz 59 min 59 s
Domyślnie

Na deszczu w trasie ŻADNYCH problemów. Szutry bardzo OK. W kopnym piachu, niestety słabo. Tak samo w błocie. Jednak na traskę bez HC w sam raz
__________________

Artuditu jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 12:22   #13
paku
 
paku's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
paku jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
Domyślnie

A potem czytam takie coś .....

"
TKC 80

Właściwości jezdne na suchej nawierzchni
miejsce 1 Continental zaprezentował się z najlepszej strony, szczególnie pod względem przyczepności w zakrętach i zachowania w zakresie granicznym. Opony umożliwiały zapierające dech pochylenia, które niejednemu ścigantowi zjeżyłyby wtosy na gtowie. Wśród opon terenowych eksploatowanych na szosie TKC 80 jest punktem odniesienia.


Zachowanie na mokrej nawierzchni
miejsce 2 Precyzja prowadzenia, przyczepność w zakrętach i zachowanie w zakresie granicznym - na wysokim poziomie. Tylna opona nawet przy ostrym przyspieszaniu ani razu nie zabuksowata i nie uśliznęła się, nawet na mokrym.


Właściwości jezdne w terenie
miejsce 2 TKC od pierwszej chwili zapewnia w terenie poczucie bezpieczeństwa. Opony na każdym podłożu jadą stabilnie i zachowują tor. W obszarze granicznym tylne kolo jako pierwsze wpada w poślizg. Uślizgi dają się tatwo kontrolować.


Nasza ocena
Na pewno godne polecenia, wszechstronne opony, prawie perfekcyjne na szosie i bardzo dobre na mokrej nawierzchni. TKC 80 bardzo dobrze prezentuje się również w terenie.


"


A ja nie lubię kostek i nie wierze że mogą trzymać w zakręcie - BO NIE !!!
paku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 12:53   #14
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 59 min 56 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał pku Zobacz post


A ja nie lubię kostek i nie wierze że mogą trzymać w zakręcie - BO NIE !!!
Mozesz zaufać. Motocykle da się zejść trąc podnóżkiem o asfalt.
TKC w przeciwieństwie do mitasa są miękkie i szybko się zużywają na
ostrym asfalcie.
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 05.03.2010 o 14:40
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 13:00   #15
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s
Domyślnie

Ja miałem awaryjne zejście na przełęczy salmopolskiej na serpentynach w Szczyrku
Gumy: Mitas E-09, zerwałem gumę z podnózka i przyszlifowałem go nieźle.

Było lato i sucho.
Na C-02 się nie odważę, przynajmniej na nowych - zbyt ... wiotkie są i nie jest za dobrze punkt utraty trakcji wyczuwalny
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 13:02   #16
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ramires Zobacz post
ciut lepiej wypada Heidenau K60 - ten sam bieżnik
wydupczyliśy takie z krystkiem do kosza, prawie nie zużyte, ze 2000 km. Nawet bysmy wrogowi ich nie dali.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 13:03   #17
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 7 godz 3 min 20 s
Domyślnie

Podos, porównałem je do Mitas'a
Jakoś tej marki jest ogólnie znana i jej wady też.
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 13:09   #18
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał pku Zobacz post
A potem czytam takie coś .....

"
TKC 80

Właściwości jezdne na suchej nawierzchni
miejsce 1 Continental zaprezentował się z najlepszej strony, szczególnie pod względem przyczepności w zakrętach i zachowania w zakresie granicznym. Opony umożliwiały zapierające dech pochylenia, które niejednemu ścigantowi zjeżyłyby wtosy na gtowie. Wśród opon terenowych eksploatowanych na szosie TKC 80 jest punktem odniesienia.


Zachowanie na mokrej nawierzchni
miejsce 2 Precyzja prowadzenia, przyczepność w zakrętach i zachowanie w zakresie granicznym - na wysokim poziomie. Tylna opona nawet przy ostrym przyspieszaniu ani razu nie zabuksowata i nie uśliznęła się, nawet na mokrym.


Właściwości jezdne w terenie
miejsce 2 TKC od pierwszej chwili zapewnia w terenie poczucie bezpieczeństwa. Opony na każdym podłożu jadą stabilnie i zachowują tor. W obszarze granicznym tylne kolo jako pierwsze wpada w poślizg. Uślizgi dają się tatwo kontrolować.


Nasza ocena
Na pewno godne polecenia, wszechstronne opony, prawie perfekcyjne na szosie i bardzo dobre na mokrej nawierzchni. TKC 80 bardzo dobrze prezentuje się również w terenie.


"


A ja nie lubię kostek i nie wierze że mogą trzymać w zakręcie - BO NIE !!!
Ale to prawda - i to jest dobra opinia. Podpisalbym sie pod nią.
Zeby nie było - kupilem teraz Mitas E09 Dakara i sam sie przekonam czy wstąpić do fan klubu. Ale w rezerwie ma kpl kół z Anakami
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)

Ostatnio edytowane przez podos : 05.03.2010 o 13:12
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 14:20   #19
MaRP
Dołączył: 28.5.2006
 
MaRP's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW...83...?
Posty: 864
Motocykl: RD07a
MaRP jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 10 godz 15 min 45 s
Cool

Cytat:
Napisał pku Zobacz post
Jakoś tak na wyjazdy asfaltowo szutrowe to mi się by wydawały OK. Ale mogę być w mylnym błędzie.

Myślę o oponach na Albanię - bez kozaczenia.
Continental Escape.
Poszukaj na forum, już trochę było o nich.
__________________
Navigare necesse est vivere non est necesse.
MaRP jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 05.03.2010, 14:32   #20
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

tak, zwłaszcza tutaj : http://www.africatwin.com.pl/showthread.php?t=393
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
"Oranżada"dla przyszłego "zdrajcy". MOTOMYSZA Wszystko dla Afrykańczyka 7 29.10.2012 19:21
Knajpa "Dwa koła" czy "Route 66" ? arturro007 Inne tematy 11 14.08.2011 12:26
"Dlaczego Africa Twin nazywa się Africa Twin" Brie Inne tematy 12 27.10.2008 01:08


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 16:19.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.