Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 08.04.2011, 11:03   #121
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 796
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 57 min 33 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał majki Zobacz post
Na to właśnie wygląda, z tym, że od Duke'a ma najmniejszy skok na tłoku amora.
A z czego to wynika? Mierzył to ktoś?
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 11:10   #122
majki
 
majki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 23 godz 4 min 35 s
Domyślnie

Na górze strony Rambąk wrzucił fotkę Duke i Enduro. Tam widać różnicę.
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 11:39   #123
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 796
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 57 min 33 s
Domyślnie

Eee, takie porównywanie na zdjęciu na którym nic nie widać . Jakby jeszcze te amory były bez sprężyn.
Ale gdyby nawet - skok tłoka krótszy a rozstaw śrub/rozmiar ten sam - to co? - dłuższy cylinder? Bez sensu.
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 11:54   #124
majki
 
majki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 23 godz 4 min 35 s
Domyślnie

Nie bez sensu. Widać na fotce, że tłoki są różnej długości. Może tam być np inne tłumienie, dla innych wymagań, jakie ma Duke. Długość ogólna amora też się trochę różni.

Porównywałem lagi WP, które mają 27cm skoku z takimi z 30cm skokiem. Długość ogólna była taka sama, różniły się długością górnych i dolnych goleni.
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 12:17   #125
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 796
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 57 min 33 s
Domyślnie

No dobra - ok - skok tłoka od DUKE'a jest mniejszy. A ile wynosi? Mierzył ktoś, lub np. porównywał ze skokiem tłoka amora od AT?
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 12:40   #126
majki
 
majki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,494
Motocykl: CRF1000, RD04
majki jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 23 godz 4 min 35 s
Domyślnie

Już o to pytałem Rambo, ale jakoś w końcu nie pomierzył. Pisał, że amor od enduro ma tyle co Afra, tyle, że ma dłuższy i bardziej miękki odbojnik.
majki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 12:44   #127
Rychu72
 
Rychu72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,550
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Rychu72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 3 min 15 s
Domyślnie

Zajrzyj na ostatnie zdjęcie do 106 posta. Tam leży jeden i drugi amorek. Widać, że WP jest dłuższy.
Rychu72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 13:02   #128
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Tak, ma koło 8cm. Cały układ dźwigni we wszystkich LC4 jest wygląda identycznie jak prolink w AT. Wiec jeśli duke ma 17cm skoku to taki amor w AT bedzie miał tyż 17cm skoku
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.04.2011, 13:26   #129
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 796
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 57 min 33 s
Domyślnie

po temacie - 8cm mnie nie satysfakcjonuje . Szukam dalej
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 26.03.2012, 02:03   #130
Thorgal77
Składka oplacona.
 
Thorgal77's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Zabrze
Posty: 556
Motocykl: Transalp 99r 50th.
Thorgal77 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 dni 4 godz 2 min 34 s
Domyślnie

a próbował ktos wsadzic spręzyne z trampka do amora z lc4 ?
spręzyna z trampka ma 270mm długości i z pomiarów wynika ze powinna sie zmiescic.

przed kombinowaniem z tylnym zawieszeniem z lc4 mialem zamiar wkręcic ten słynny dystans na gwint M14 3cm - ale ze zdiecia widac ze amor z lc4 jest mniej wiecej o tyle dłuższy przy wiekszym skoku.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg yyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyy.jpg (32.6 KB, 374 wyświetleń)
__________________

Ostatnio edytowane przez Thorgal77 : 26.03.2012 o 02:06
Thorgal77 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
regeneracje tylnego amora bartol Rama, zawieszenia, napęd 15 01.09.2012 18:27
Poszukuję amora tylnego do RD 03 Tatuś Wszystko dla Afryki 2 23.09.2011 18:38
Szukam tylnego amora. Lepi Rama, zawieszenia, napęd 9 02.09.2011 15:40
Demontaż tylnego amora. mrdracul Rama, zawieszenia, napęd 3 11.03.2011 13:31


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 17:55.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.