Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > CRF 1000 L

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 30.06.2017, 22:05   #11
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 12 godz 52 min 45 s
Domyślnie

Mialem przyjemnosc obiema wersjami jezdzic i odwaze sie stwierdzic ze dct jest dynamiczniejsze jesli chodzi o start i jazde w miescie.W wiekszych predkosciach to to samo i wszystko zalezy od kierujacego jak chce jezdzic.Co do wibracji sie nie wypowiem .Sa bo sa,zwykle wibracje,dla mnie to zaleta
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 22:33   #12
Pirania
 
Pirania's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Nowy Targ
Posty: 2,325
Motocykl: Ready to Race & AT
Pirania jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 35 min 42 s
Domyślnie

Z moto jak z kobita, albo jest chemia od pierwszego wejrzenia albo ni ma! Chcesz więcej adrenaliny siadaj na KTM'a 1290..jest obłędny! Zejdziesz, napisz swoje wrazenia
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..
Pirania jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 22:42   #13
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 48 min 56 s
Domyślnie

Moim zdaniem dtc wcale szybciej biegów nie przerzuca, niż zrobiłbym to manualnie, myślałem że będzie działać to jak kłik szifter ale tak nie jest, więc nie wiem dlaczego miałaby być dynamiczniejsza od manuala?
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 22:44   #14
myku
 
myku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
myku will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 12 godz 52 min 45 s
Domyślnie

Mozesz przezucac biegi lopatka,a to juz duza roznica do sprzegla,dzwigni biegow i zakrecanie i odkrecanie gazu
myku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 22:50   #15
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 48 min 56 s
Domyślnie

Co z tego, że łopatką? Gdyby działało to tak jak kłikszifter czyli odcinka i w tym samym momencie zapięcie wyższego biegu i ogien tak jak to jest np. w dsg VW czy audi. DTC nie przerzuca szybciej biegu niż zrobie to manualnie tym bardziej jeśli będę robił to bez sprzęgła...
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 22:59   #16
Novy
Moderator
 
Novy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 3,389
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Przebieg: 48k+
Novy jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 23 godz 12 min 7 s
Domyślnie

Z tego, co mi wiadomo to jadąc np. na trzecim biegu to 'zapięty' jest drugi i czwarty bieg. Wszystko po to, aby nie było szarpnięć podczas zmiany biegu np. w zakręcie.
Na bank tak było/jest w NC750X z DCT, więc i podejrzewam, że w Afrze też tak jest. Tym samym przerzucać będzie biegi szybciej niż kierownik.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła

Ostatnio edytowane przez Novy : 30.06.2017 o 23:42 Powód: Literówka
Novy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 30.06.2017, 23:05   #17
motomax
880220111
 
motomax's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,048
Motocykl: XR 250R,XR 650R
motomax jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 16 godz 15 min 17 s
Domyślnie

każdy ma inne odczucia,jak dla mnie tylko manual,dct fajne ale to nie to,tak jak z automatem w aucie,poprostu ja decyduje,chyba inaczej nie umiem i nie chce umieć...

tradycjonalista sie to chyba nazywa.. ps tel ma na klawisze bez dotyku

podobnie z absem wprawiony kierownik,mocno wprawiony zatrzyma sie szybciej niż ten z abs...

ale tutaj jestem za.. złoty trzydzieści na szuterku i nie trza sie martwwić..
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV
https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/
motomax jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.07.2017, 00:02   #18
HarryLey4x4
 
HarryLey4x4's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
HarryLey4x4 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 53 min 12 s
Domyślnie

motomax, chciałby zobaczyć tego wprawnego kierownika z wyłączonym absem i zatrzymywanie się szybciej niż ten , który ma włączony abs z przodu. Oczywiście tylny wyłączony. Prędkość startowa np. 60 km /h.

Ja jeśli chodzi o DCT, to coraz bardziej się przekonuję.
Manual ma każdy, a innego enduraka z DCT nie uświadczysz, a to co potrafię jako mniej wprawny szutrowiec robić na stojąco dzięki temu ,że mam automat jest nie do przecenienia.
Zawsze na skrzyni manualnej miałem problem by w jeździe na stojąco zmieniać biegi szczególnie na wyższe. Chwilowa utrata równowagi wprowadzała niepokój, zatem teraz tego w ogóle nie mam.

Kolega pytał o wibracje silnika. Mnie ten ruch jaki mam w siedzeniu właśnie się podoba.

Manualem niestety nie jeździłem, ale od razu wiedziałem,że ma być DCT, zatem jestem chyba ortodoksem.

Ostatnio edytowane przez HarryLey4x4 : 01.07.2017 o 00:07
HarryLey4x4 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.07.2017, 00:16   #19
Fizolof


Zarejestrowany: Jun 2012
Miasto: Wrocław
Posty: 886
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Fizolof jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 6 dni 23 godz 32 min 34 s
Domyślnie

ABS nie został wymyślony, żeby hamować krócej, tylko jak sama nazwa wskazuje (niem. Antiblockiersystem; ang. Anti-Lock Braking System) – układ stosowany w pojazdach mechanicznych w celu zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania. Owszem wprawny motocyklista zatrzyma szybciej... ale ABS nie pozwoli "podciąć" koła, kiedy będąc mocno zaskoczony, wciśniesz odruchowo klamkę hamulca zbyt mocno. Ja się na xt660z wyłożyłem na asfalcie bo wcisnąłem klamkę przedniego hamulca tak jak przez ostatnie 5 lat w Trampku... tyle, że tam to powodowało zwalnianie a Yamaszka zablokowała koło

Wiem, że są wśród nas ludzie, którzy wsiadając na moto są zawsze zwarci i gotowi jak Ayrton Senna da Silva w najlepszych latach, hamują, przyspieszają i mają niższe spalanie niż dane zawarte przez producenta pojazdu i im takie badziewie nie jest potrzebne. ...
Fizolof jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.07.2017, 00:20   #20
Jac
 
Jac's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Jac jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 5 min 55 s
Domyślnie

Nie ma takiego motocyklisty obecnie, co działa szybciej niż abs. Tak zatem działa i na blokowanie, i na skuteczność hamowania. Takie czasy ...


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jac jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 15:35.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.