|
Samochód Forumowicza Wszystko o wsparciu auta - zwłaszcza jak nim wozisz moto na garbie. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
13.11.2017, 12:48 | #1 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 s
|
Porada mechaniczna
Hej panowie mam nietypowy problem z silnikiem 2.0 ecoboost w moim escape.
Sprawa wyglada tak ze juz mi witki opadaja i nie wiem co dalej z tym fantem zrobić. Rozchodzi sie o to ze zboj nie posiada w ogóle cisnienia samochód był sprowadzony ze stanów i oprocz uszkodzeń zewnętrznych mial uszkodzony gwint filtra oleju uderzenie poszło boczne i skosilo filtr i śrubę wiec trzeba bylo wymienic podstawę po naprawach blacharskich i elektrycznych silnkk odpalil ale nie bylo ciśnienia oleju. Pompa poszła do sprawdzenia była sprawna ale dla spokoju podmienilismy na inna olej podalawa ładnie ale dalej było brak cisnienia wiec panewki poszly do sprawdzenia na 2 korbach były delikatne musniete wiec poszły do wymiany bo koszt nie duży. Nic to jednak nie dało bo dalej nie ma ciśnienia filtr odkrecilem aby sprawdzic czy tłoczy olej to zapierdziela jak głupia i pompuje olej ale po podłaczeniu manometru dalej 0 juz mi po mału witki opadają co jest z tym dziadem gdy rozmawialem z mechanikami z mojej okolicy to rozkladali rece i o czyms takim nie słyszeli wiec moze wy cos doradzicie. Dodam ze korpus jest cały i nie ma pęknięć coś mi podpowiada ze jest tam jeszcze jakiś zawor który odpowiada właśnie za taki przypadek ale nie wiem czy dobrze wnioskuję. Jesli ktos kiedys mial taki przypadek albo pracuje w fordzie i moglby podpytac sie mechanikow to z gory wielkie dzięki dodam ze silnik ma jedynie 8 tys i kazda cześć w nim wyglada jak nowka wiec nie ma mowy ze nie trzyma wymiarów |
13.11.2017, 13:00 | #2 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,702
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 dni 9 godz 41 min 12 s
|
ja sie na samochodach nie znam ale w motocyklowych silnikach zawsze jest zawor nadmiarowy za pompa. w afryce wyglada to tak:
https://www.cmsnl.com/honda-xrv750-a...0.html#results w xtz750 tak https://www.bike-parts-yam.com/yamah...e-13384-9.html nazywa sie to relief valve moze to Ci sie podwiesilo i pompa zamiast dawac na magistrale oddaje do miski? ale takie rzeczy to raczej mechaniory powinny wiedziec znajdz tu swoj samochod i wrzuc link: https://www.bluespringsfordparts.com/ na moje to masz ten silnik: SE 2.0L L4 - Gas
__________________
buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 13.11.2017 o 13:13 |
13.11.2017, 13:12 | #3 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 s
|
|
13.11.2017, 13:21 | #4 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,702
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 dni 9 godz 41 min 12 s
|
tu jest pokazany uklad pompy
https://www.bluespringsfordparts.com...ine-parts-scat szukam czym jest nr 17 bo nie zostal opisany zawor zapewne zabudowany jest w pompe. masz mozliwosc podstawic inna?
__________________
buziaki |
13.11.2017, 14:03 | #5 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 s
|
Inna była już podstawiana i dalej tak samo
|
13.11.2017, 14:18 | #6 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,702
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 dni 9 godz 41 min 12 s
|
no to jakas masakra przeciez to bardzo prosty uklad. tam jest widze jeszcze chlodnica oleju zewnetrzna - moze ona ma nieszczelnosc i daje do wody?
__________________
buziaki |
13.11.2017, 14:32 | #7 |
Autobanned.
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Wawa
Posty: 5,225
Motocykl: Tesco
Przebieg: 45 555
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 4 godz 15 min 4 s
|
Przesunięty wątek.
__________________
Chromolę Afrykę wolę ...Hobbysta Afrykański.
|
13.11.2017, 14:48 | #8 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 s
|
W tym wypadku nie ma chłodnicy oleju no właśnie wiem ze to prosty silnik a dupa nie dziala
|
13.11.2017, 15:48 | #9 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,702
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 3 dni 9 godz 41 min 12 s
|
jaki walek masz na mysli Jorge?
na moje gdzies jest nieszczelnosc moze przy dzwonie gdzies w silniku pojawilo sie rozszczelnienie. jak pompa podaje i byla podstawiana to czarow nie ma. poszukam jutro z kompa diagramu ukladu olejowego dla tego silnika.
__________________
buziaki |
13.11.2017, 16:47 | #10 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 godz 27 s
|
Ja jeszcze obstawiam ten zawor o nr 17 ze to on wlasnie steruje jeszcze magistrala olejowa bo podany jest ze też w ukladzie olejowym
Laikiem nie jestem mechaniki ale ten silnik sciaga mi sen z powiek |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
"Teksanska Masakra Piłą Mechaniczną" czyli jaką pilarkę do cięcia drewna | Dunia | Inne tematy | 82 | 03.01.2023 13:10 |
..calkowicie mechaniczna olejarka lancuchowa - steampunk ;-) | yeuop | Regularne czynności serwisowe | 96 | 13.04.2020 17:51 |
Porada sprzętowa GPS | Gawrys | GPS | 28 | 09.02.2017 16:29 |
Motorhouse na pomorzu porada | ferolo | Inne tematy | 1 | 24.04.2014 19:10 |
porada o napęd | mad_leaf | Rama, zawieszenia, napęd | 1 | 14.06.2012 21:28 |