Tylnego amora propozycja - Strona 8 - Africa Twin Forum

Rychu72 · 10.02.2011, 11:20

Kupić drugi amor i jak trzeba to wymieniać. W trzy browce poinno się uwinąć.

Innym tematem są kości, które warto mieć z kilkoma dziurami. Jak śmigasz z dużym ładunkiem to na bliższą dziurę, a jak z małym to dalszą.
Jak będziesz chciał wykorzystać cały zakres pracy amora to trzeba będzie też zmienic lub podnieść cały przód. Wtedy nie trzeba kombinować z dziurami na kościach.

BIAŁY · 10.02.2011, 11:43

Moje zamówienie wyglądało tak:
"Sprężyna do tylnego zawieszenia (długość 250 mm, średn.wew. 57 mm, średnica drutu 13 mm) nr ref. 00580-31/90".

Jeżeli chodzi o twardość to kierowałem się tym, że jeżdżę głównie sam, dlatego też wziąłem 90 a nie 95 jak Rychu.

U mnie sprężyna wchodzi praktycznie bez sciągacza.

Dokładnych pomiarów nie robiłem, ale Afryczka urosła jakieś 4 cm w stosunku do oryginału. Centralna podstawka ledwie wystarcza.

Rychu72 · 10.02.2011, 12:06

A nie masz wrażenia, że dupsko jest za wysoko? Coś Dandy mówił, że przy podniesieniu nadmiernym tyłu środek ciężkości za bardzo idzie do przodu i będzie się kiepsko jeździło. Chociaż Ty masz już zmieniony przód to pewnie jest to skompensowane.

rambo · 10.02.2011, 12:07

Dzieki za cenne wpisy, napiszcie jak możecie od jakiego KTM macie amor. SM ENDURO ADV czy DUKE. Dziwne z tą długością sprężyny, bo oryginały od WP mają 26cm

BIAŁY · 10.02.2011, 12:13

Ja mam taki 620SC LC4 EZ.04/99.

Kupiłem też wcześniej od DUKA - jak się okazało wtopa bo mniejszy skok ma.

Rychu72 · 10.02.2011, 12:15

Mam od Enduro 640.

rambo · 10.02.2011, 12:21

Cytat:

Napisał BIAŁY

Ja mam taki 620SC LC4 EZ.04/99.

Kupiłem też wcześniej od DUKA - jak się okazało wtopa bo mniejszy skok ma.

No ma mniejszy skok, ale dzięki temu można go inaczej zamontować, i moto nie idzie nam w góre. Oczywiście w teori ale chyba w praktyce tak wyjdzie.
Właśnie mam oba, duke i enduro i bede najpierw próbował z tym od DUKE

BIAŁY · 10.02.2011, 14:47

Jeśli przodu nie chcesz na razie podnosić to faktycznie może być jakieś wyjście.
Ten od DUKA w moim przypadku jest krótszy od 620SC o jakieś 1,5 cm.
Tak że można zrobić krótsze kości lub spróbować zamontować na oryginalnych.
Te 1,5 cm na długości amortyzatora robi bardzo dużą różnicę na wysokości całego moto.

rambo · 10.02.2011, 15:42

Mam 176cm wzrostu i przód seryjny wpuszczony 1cm w półki na lagach. Nie chciałbym tego zmieniać, z tąd decyzja o kupnie amora od duke.
Dzięki za wskazówki

Pany, więc pewnie wezmę tą 90/250 ino ile płacilście za te spręzyny..?

BIAŁY · 10.02.2011, 22:52

Dokładnie 377 zł + koszty przesyłki.

10.02.2011, 11:43	#72
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Moje zamówienie wyglądało tak: "Sprężyna do tylnego zawieszenia (długość 250 mm, średn.wew. 57 mm, średnica drutu 13 mm) nr ref. 00580-31/90". Jeżeli chodzi o twardość to kierowałem się tym, że jeżdżę głównie sam, dlatego też wziąłem 90 a nie 95 jak Rychu. U mnie sprężyna wchodzi praktycznie bez sciągacza. Dokładnych pomiarów nie robiłem, ale Afryczka urosła jakieś 4 cm w stosunku do oryginału. Centralna podstawka ledwie wystarcza. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

10.02.2011, 12:13	#75
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Ja mam taki 620SC LC4 EZ.04/99. Kupiłem też wcześniej od DUKA - jak się okazało wtopa bo mniejszy skok ma. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

10.02.2011, 14:47	#78
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Jeśli przodu nie chcesz na razie podnosić to faktycznie może być jakieś wyjście. Ten od DUKA w moim przypadku jest krótszy od 620SC o jakieś 1,5 cm. Tak że można zrobić krótsze kości lub spróbować zamontować na oryginalnych. Te 1,5 cm na długości amortyzatora robi bardzo dużą różnicę na wysokości całego moto. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

10.02.2011, 15:42	#79
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Mam 176cm wzrostu i przód seryjny wpuszczony 1cm w półki na lagach. Nie chciałbym tego zmieniać, z tąd decyzja o kupnie amora od duke. Dzięki za wskazówki Pany, więc pewnie wezmę tą 90/250 ino ile płacilście za te spręzyny..? Ostatnio edytowane przez Dzieju : 24.03.2013 o 08:00

10.02.2011, 22:52	#80
BIAŁY Zarejestrowany: Apr 2010 Miasto: PRZEWORSK Posty: 412 Motocykl: RD04 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 1 dzień 23 godz 43 min 39 s	Dokładnie 377 zł + koszty przesyłki. __________________ 1) Cztery koła poruszają ciało, a dwa duszę. 2) Szczury są jak ludzie, choć odwrotnie może być.

10.02.2011, 11:20	#71
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 29 min 36 s	Kupić drugi amor i jak trzeba to wymieniać. W trzy browce poinno się uwinąć. Innym tematem są kości, które warto mieć z kilkoma dziurami. Jak śmigasz z dużym ładunkiem to na bliższą dziurę, a jak z małym to dalszą. Jak będziesz chciał wykorzystać cały zakres pracy amora to trzeba będzie też zmienic lub podnieść cały przód. Wtedy nie trzeba kombinować z dziurami na kościach.

10.02.2011, 12:06	#73
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 29 min 36 s	A nie masz wrażenia, że dupsko jest za wysoko? Coś Dandy mówił, że przy podniesieniu nadmiernym tyłu środek ciężkości za bardzo idzie do przodu i będzie się kiepsko jeździło. Chociaż Ty masz już zmieniony przód to pewnie jest to skompensowane.

10.02.2011, 12:07	#74
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Dzieki za cenne wpisy, napiszcie jak możecie od jakiego KTM macie amor. SM ENDURO ADV czy DUKE. Dziwne z tą długością sprężyny, bo oryginały od WP mają 26cm

10.02.2011, 12:15	#76
Rychu72 Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: wilidż Opole Posty: 2,551 Motocykl: CRF 1100 Przebieg: 0 kkm Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 29 min 36 s	Mam od Enduro 640.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
regeneracje tylnego amora	bartol	Rama, zawieszenia, napęd	15	01.09.2012 17:27
Poszukuję amora tylnego do RD 03	Tatuś	Wszystko dla Afryki	2	23.09.2011 17:38
Szukam tylnego amora.	Lepi	Rama, zawieszenia, napęd	9	02.09.2011 14:40
Demontaż tylnego amora.	mrdracul	Rama, zawieszenia, napęd	3	11.03.2011 12:31