Ajp

[leff]

Napisał Lucky Luke

PR5 250 może być za mało , jeździłem 450 i fajne moto.

Pr7 za to słabo , dużo mocy ale fatalnie zestrojony przód za miękko oraz miałem wrażenie , że cały ciężar motocykla jest z przodu, nie podobała mi się jazda. W jednym egzemplarzu połamało się zawieszenie tylne.

Zestrojenie przodu to sprawa indywidualna. Jednym za miekko, innym za twardo, a mozna poregulowac. W tym jednym egzemplarzu, to nie tylne zawieszenie sie polamalo (jak nie wiesz to zapytaj) tylko kiwak polecial. A dlaczego tak sie stalo, to nie wiem. Jak bede wiedzial, to napisze, bo sam jestem ciekaw.

[Lucky Luke]

Tylne zawieszenie to takie uproszczenie z mojej strony. Fakt jest taki , że się zepsuło, a nie powinno :P

[redrobo]

Z tym mientkim przodem to bym nie panikowal. Tulejka pod sprezyne, stopien gestsze oleum + regulacja i na pewno stwardnieje.

[leff]

Strobus, Lucky Luke, Gilby: wszyscy jeździliście na tym samym ustawieniu przedniego zawieszenia. Może trzeba porównać masy kierowników?

[siwy]

Ze współczesnym upsem można dużo. Ogarnięty człowiek zestroi jak zechcesz: inne dysze, gęstość oleju.

[leff]

Strobus, Lucky Luke, Gilby: wszyscy jeździliście na tym samym ustawieniu przedniego zawieszenia. Może trzeba porównać masy kierowników?
@redrobo-PR7 ma pełną regulację przedniego zawieszenia. Myślę, że aż do tego nie trzeba się posuwać.
Siwy - można też pobawić się ilością oleju w lagach, ale w granicach rozsądku.
Lucky - wiele rzeczy nie powinno się wydarzać, a się dzieje. Kiwak następnego dnia... nie, dwa lub trzy dni po tym, został wymieniony; najważniejsze, że nikomu nie stala się krzywda.

[gilby]

a, jeszcze jedna rzecz - w KTMie mam stelaż pod roadbook i szybkę założoną, to wszystko mocowane do półek. Przy wolnej jeździe, czuć że to ciąży, jest dziwne wrażenie.
W AJP tego efektu nie zauważyłem - tam szyba i lampa są chyba mocowane do bocznych owiewek? Nie przyjrzałem się dokładnie, ale to jest lepsze rozwiązanie.



Przepraszam, że tak dopisuję na raty, ale mi się przypomina coś co chwilę
Jeszcze jeden plus AJP - ten motocykl ma normalny skręt i na wąskiej drodze łatwo zawrócić. KTM tu jest jakiś dziwny - promień skrętu ma olbrzymi. W jeździe to nie przeszkadza, ale przy nawracaniu gdzieś w lesie jest upierdliwe.

[redrobo]

tam szyba i lampa mocowana jest do stelaza i ramy... (tu na zdjeciu wersja porno)

[Zmyler]

Redrobo - fajnie to wystrugałeś.

[strobus1]

Moja waga jest perfekcyjna i nie wpływa negatywnie na prace zawieszenia
W tamtych konkretnych warunkach zmiana tłumienia dobicia nic by nie dała, skoro przód nurkował prawie do dobicia na ostrej nawrotce i to bez hamulca. Przesadnie miękkie sprężyny zawieszenia były zamontowane.