Poradnik mechaniczny szparaga.

[Insekt]

Dzięki Szynszyllu.
A jak sprawdzić, czy czujnik na pewno kaput?

[Misza]

Chłodnica jest przykręcona do ramy przez gumowe silentblocki i przy jednej ze śrubek powinien być kabelek łączący chłodnicę z masą. Zdarza się, że się urywa i już nie masuje. Trzeba dorobić nowy w takim przypadku...

[Insekt]

Ooo, ten trop muszę sprawdzić.
Po 28 latach coś mogło się urwać przecież
Dzięki.

[Insekt]

No i się wyjaśniło.
Ten kutasik, co z czujnika wystaje jest luźny, wsuwa się i wysuwa. W niektórych miejscach jak styknie, to wiatrak się rozłącza, więc czujnik jest teoretycznie sprawny, a w praktyce całkiem do dudy .
I pytanie takie się nasuwa: kupić używany, ale oryginalny, czy nowy zamiennik?

[Artek]

Używka koło 50 zł. Szukaj w motorownia09, mają swój sklep int. Polecam dzwonić.

[drat_wa]

To i ja zadam pytanie.
Yamaha XT660R po wyjęciu kluczyka (stacyjka OFF) po ~1 min zapalają się kontrolki, wywala błąd 51 (przegrzanie - motor nie może być przegrzany bo wyświetla także po nocnym postoju). Zaczęło się po całodniowej jeździe w deszczu, styki/złącza rozłączone przedmuchane, wysuszone.
Zauważyłem że naciśnięcie w odpowiednim miejscu siedziska powoduje wyłączenie owych kontrolek i tak doszedłem do kabla masy którym jak się porusza to kontrolki potrafią się włączyć i wyłączyć przy jednoczesnym pykaniu/cykaniu przekaźnika (zespół przekaźników wg instrukcji). Czy to może być wina tego przekaźnika? Stacyjka, ale jak to się ma do kabla masy, brak masy = brak prądu = brak kontrolek.

[szynszyll]

Nikt powazny Ci na odleglosc nie odpowie. Jutro w firmie zobacze schemat i cos wymyslimy. Na 99% szwankuje stacyjka. Podlaczenie masy tez masz do poprawy.

Tak to jest jak sie robi motocykle w europie

Napisał szynszyll

Tak to jest jak sie robi motocykle w europie

Nie narzekaj, gdyby nie to bezrobotny byś był

[Macao]

dorzucam swoje pytanie:
AT RD07 (1993) - zimne moto, włączam kierunkowskaz i ... zaczyna działać po 15 sek., im więcej prób tym szybciej. co ciekawe jak moto pochodzi sytuacja się normuje, choć mam wrażenie, że i tak jest 2 sek. opóźnienie. dodatkowo najpierw słuchać przerywacz/przekaźnik (cykanie), później działa kontrolka, a na koniec kierunkowskaz
nie ma znaczenie lewy, prawy, ładowanie jest, aku ok.

[Krzych_BBI]

Napisał Macao

dorzucam swoje pytanie:
AT RD07 (1993) - zimne moto, włączam kierunkowskaz i ... zaczyna działać po 15 sek., im więcej prób tym szybciej. co ciekawe jak moto pochodzi sytuacja się normuje, choć mam wrażenie, że i tak jest 2 sek. opóźnienie. dodatkowo najpierw słuchać przerywacz/przekaźnik (cykanie), później działa kontrolka, a na koniec kierunkowskaz
nie ma znaczenie lewy, prawy, ładowanie jest, aku ok.

Wg mnie przełącznik. Proponuję rozebrać, oczyścić i z umiarem nanieść wazelinę techniczną (2,50zł tubka). Temat przerabiałem w dwóch motocyklach i jest super. Na Forum Transalpa jest bardzo dokładna instrukcja (nie musisz się logować).