Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Uklad paliwowy i wydechowy

Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 14.09.2016, 19:27   #1
Miszel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..)

Było już nieco o tych pompach, ale ponieważ na ostatnim wyjeździe wykonczyłem 2 szt. pomp tradycyjnych i po powrocie założyłem Faceta, to nasunęło mi się pytanie do użytkowników tejże pompy :
Ile już na nich zobiliście km? W jakich warunkach (topienie, smażenie)?
Jakieś inne uwagi?

Na własne testy mam jesień, zimę i wiosnę, ale 50kkm nie dam rady zrobić do następnego solidniejszego wyjazdu....
Zdrówko,
Miszel
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2016, 20:10   #2
zbys
 
zbys's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Podkarpacie/
Posty: 274
Motocykl: RD03
Przebieg: 89500
zbys jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 1 dzień 15 godz 41 min 27 s
Domyślnie

Ja kupiłem afri z tą pompą, zrobiłem cos ponad 90tys km i facet ma sie dobrze.
Błota piachu sie nieboi
zbys jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 14.09.2016, 20:44   #3
rakiet
 
rakiet's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: CIECHANÓW
Posty: 266
Motocykl: RD07a
Przebieg: 63000
rakiet jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 dni 20 godz 52 min 58 s
Domyślnie

Moja Afryka już 9 lat współpracuje z tym Facetem - zero kłótni.
rakiet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2016, 09:52   #4
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Ja zrobiłem 50 kkm i afrykę sprzedałem. Żadnych fochów, był parę razy topiony, parę razy smażony na pustyni.
Jest mały problem przy glebie, trzeba szybko wyłączać zapłon, bo jak moto na boku, to sika paliwem.

Ostatnio edytowane przez bukowski : 15.09.2016 o 09:55
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2016, 11:00   #5
Miszel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał sneer Zobacz post
przy glebie, trzeba szybko wyłączać zapłon, bo jak moto na boku, to sika paliwem.
Hmm, czyli w gruncie rzeczy tak jak zawsze: jak najszybciej wyłączać.

Były tu jeszcze kiedyś uwagi, żeby wyłączać z kluczyka, bo gdy z kierownicy, to pompa nadal pracuje... Coś to dla mnie nielogiczne. U mnie nic takiego nie zachodzi - pompa elektrycznie podłączona do wtyczki oryginalnej pompy i po odcięciu grzecznie milknie.
Rozumiem, że słyszalne lekkie terkotanie to prawidłowy objaw pracy..
Zdrówko,
Miszel
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2016, 11:22   #6
bukowski
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

no właśnie trzeba było z kluczyka. Bo jak terkocze, to pompuje i benzyna sika z gaźnika.
Jak motocykl w pionie, to nie sika.
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2016, 11:32   #7
madafakinges
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,852
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 tydzień 4 dni 22 godz 12 min 48 s
Domyślnie

Nie wiem jaz z facetem, ale znam takie przysłowie;

Baba na plask wytrzyma więcej, niż deska na śtorc....
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 15.09.2016, 11:49   #8
Miszel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał sneer Zobacz post
no właśnie trzeba było z kluczyka. .
Czyli chyba to kwestia różnic w podłączeniu. U mnie - wpięta po prostu w przewody oryginalnej pompy - wyłącza się po odcięciu z kierownicy.
Ale najważniejsze dla mnie to to, co powiedziałeś o jej przebiegu
Zdrówko,
Miszel
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.09.2016, 09:29   #9
killjoy
 
killjoy's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2011
Posty: 92
Motocykl: RD07a
killjoy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 5 godz 2 min 48 s
Domyślnie

Moja padła:-( niestety nie podpowiem po ilu bo nie była nowa jak ją założyłem,, u mnie przejechała koło 40 tys. W super upały głośno chodziła. Terkot spokojnie słyszalny stojąc na światłach a mam głośny wydech. Zanim padła to ostatni tys. tak napie... właśnie.
killjoy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.09.2016, 16:49   #10
DeKa


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Oslo
Posty: 84
Motocykl: XRV 750 rally, KTM 625SXC, TXC 310
Galeria: Zdjęcia
DeKa jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 1 dzień 1 godz 29 min 2 s
Domyślnie

Ja na tej pompie śmigam już kilkanaście lat, przebieg też w dziesiątkach tysięcy i zero problemów. Polecam. Z oryginalną same kłopoty, szczególnie jak robi się dużo i "ciężkich" kilometrów. Na początku, po złych doświadczeniach z oryginałem, na dalsze eskapady brałem oryginał w razie W. Po kilku latach zaufałem i o pompie nawet nie myślę.
Jeśli chodzi o dźwięki, to klekot dochodził ale z oryginału, ta pracuje dużo ciszej.
DeKa jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 05:22.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.