handbary - jak wyciągnąć ciężarki z kierownicy? - Strona 2 - Africa Twin Forum

podos · 16.02.2010, 08:41

panjał. dziekuję.

wasilczuk · 16.02.2010, 23:37

tak tak izi dobrze gada. ta dziurki są w kierownicy od dołu pod puszkami z przełącznikami. puszkę trzeba rozkręcić i jej dolna część ma taki cycek, który w tej dziurce siedzi. nie pozwala on obracać sie tej całej puszcze na kieronicy. ja kiedyś wyciągnąłem te oryginały długim prętem gwintowanym- jak ściągaczem. gumki poszły w cholere ale i tak do mocowania handbarów to jest za słabe.

Uriel · 22.02.2010, 23:13

O, to się przyda bo poprzedni właściciel zostawił mi jeden ciężarek (drugi wywalił jak zmieniał manetkę). Nie za bardzo wiem po co bo na chłopski rozum asymetryczne obciążenie kierownicy to chyba bardzo kiepski pomysł. Właśnie się zastanawiałem jak to cholerstwo zdjąć.

ATomek · 23.02.2010, 09:03

Ja na Twoim miejscu poszukałbym drugiego do kompletu bo czasami się przydają. Nie mówiąc o tym, że gdzieś w terenie może Ci niespodzianie wpełznąć wąż do kierownicy. A jak nie będziesz miał żadnego, to i dwa.

Uriel · 23.02.2010, 11:34

Cytat:

Napisał ATomek

Ja na Twoim miejscu poszukałbym drugiego do kompletu bo czasami się przydają. Nie mówiąc o tym, że gdzieś w terenie może Ci niespodzianie wpełznąć wąż do kierownicy. A jak nie będziesz miał żadnego, to i dwa.

Do czego się przydają? Z tego co się orientuję to mają 'pomagac przy kręceniu kierownicą' i ewentualnie kontaktować się z glebą zamiast kierownicy.

ATomek · 23.02.2010, 12:01

Z glebą też; mniej syfu pod manetką gazu, szlif np. po asfalcie mniej boli, gumy całe na końcach a nie poszarpane

zombi · 23.02.2010, 13:29

Podobno niwelują/zmniejszają drgania na kierownicy.

podos · 23.02.2010, 13:42

Cytat:

Napisał zombi

Podobno niwelują/zmniejszają drgania na kierownicy.

no to jest ich podstawowe zadanie. I nie chodzi tylko o te końcówki odkręcane - jest kawał ciezkiego metalu wewnątrz rączki. Jego wyciagniecie musi mieć wpływ na trakcje (łątwosć w padania w shimmy choćby? )

zombi · 23.02.2010, 14:50

Podos, ja jestem strasznie ciemny. Co to shimmy ?
Nasunęły mi się jeszcze pytania.

- Handbar`y (te z metalem) mają podobną wagę co ciężarki ( wewnątrzne) i są podobnie mocowane na skraju kierownicy. Myślisz, że mogą trochę zniwelować skutki usunięcia ciężarków?

- I czy zalety z handbarów mocowanych w dwóch punktach warte są ich usuwania?
- A może skrócić ciężarki i wbić je głębiej w kierownice, tak aby było miejsce na mocowanie handbarów?

podos · 23.02.2010, 14:54

Cytat:

Napisał zombi

- Handbar`y (te z metalem) mają podobną wagę co ciężarki ( wewnątrzne) i są podobnie mocowane na skraju kierownicy. Myślisz, że mogą trochę zniwelować skutki usunięcia ciężarków?

no kurde mam nadzieję.

16.02.2010, 08:41	#11
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	panjał. dziekuję. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

16.02.2010, 23:37	#12
wasilczuk dziad barowy Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: bielsk podlaski Posty: 1,976 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 12 godz 6 min 27 s	tak tak izi dobrze gada. ta dziurki są w kierownicy od dołu pod puszkami z przełącznikami. puszkę trzeba rozkręcić i jej dolna część ma taki cycek, który w tej dziurce siedzi. nie pozwala on obracać sie tej całej puszcze na kieronicy. ja kiedyś wyciągnąłem te oryginały długim prętem gwintowanym- jak ściągaczem. gumki poszły w cholere ale i tak do mocowania handbarów to jest za słabe. __________________ Africa jest jak kotlet schabowy. im mocniej bita tym lepiej smakuje. rolnik-kaskader RD 07A '96 na starym forum w szóstej linijce

22.02.2010, 23:13	#13
Uriel Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Warszawa Posty: 230 Motocykl: RD03 Przebieg: Cofany Online: 4 dni 21 godz 4 min 25 s	O, to się przyda bo poprzedni właściciel zostawił mi jeden ciężarek (drugi wywalił jak zmieniał manetkę). Nie za bardzo wiem po co bo na chłopski rozum asymetryczne obciążenie kierownicy to chyba bardzo kiepski pomysł. Właśnie się zastanawiałem jak to cholerstwo zdjąć.

23.02.2010, 09:03	#14
ATomek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Garwolin Posty: 1,560 Motocykl: RD07A Galeria: Zdjęcia Online: 6 miesiące 6 dni 11 godz 54 min 9 s	Ja na Twoim miejscu poszukałbym drugiego do kompletu bo czasami się przydają. Nie mówiąc o tym, że gdzieś w terenie może Ci niespodzianie wpełznąć wąż do kierownicy. A jak nie będziesz miał żadnego, to i dwa.

23.02.2010, 12:01	#16
ATomek Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Garwolin Posty: 1,560 Motocykl: RD07A Galeria: Zdjęcia Online: 6 miesiące 6 dni 11 godz 54 min 9 s	Z glebą też; mniej syfu pod manetką gazu, szlif np. po asfalcie mniej boli, gumy całe na końcach a nie poszarpane

23.02.2010, 13:29	#17
zombi Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Posty: 1,155 Motocykl: exc 250 2T :) Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s	Podobno niwelują/zmniejszają drgania na kierownicy.

23.02.2010, 14:50	#19
zombi Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Gdańsk Posty: 1,155 Motocykl: exc 250 2T :) Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s	Podos, ja jestem strasznie ciemny. Co to shimmy ? Nasunęły mi się jeszcze pytania. - Handbar`y (te z metalem) mają podobną wagę co ciężarki ( wewnątrzne) i są podobnie mocowane na skraju kierownicy. Myślisz, że mogą trochę zniwelować skutki usunięcia ciężarków? - I czy zalety z handbarów mocowanych w dwóch punktach warte są ich usuwania? - A może skrócić ciężarki i wbić je głębiej w kierownice, tak aby było miejsce na mocowanie handbarów?