Kupiłem Honde XL 250 S-będę potrzebował.... - Strona 2 - Africa Twin Forum

betu · 22.11.2015, 17:17

Dziś wyciągnąłem silnik.Wszystko wygląda dobrze-powiedziałbym ze nawet bardzo dobrze.
Oczywiście coś się stać musiało,a mianowicie urwałem łepek śruby z dekielka do ustawiania zaworów.
I teraz nie wiem co robić :-(
Bo jeżeli te śruby są takie "twarde"-jak mam przewiercić to co zostało i nagwintować otwór?

KristoF · 22.11.2015, 17:27

Jak chcesz metale na high połysk to pomyśl o polerce wibracyjnej. Do garnków i rur może być Motip 800C ale wypalaj nawet opalarką. Jak chcesz samemu malować to rama koniecznie piaskowanie, epoksyd, baza i klar. Jak u fachowca to proszek wiadomo. Oringi i siemeringi ważniejsze bierz oryginalne z fiszek.
Trochę stare toto... lepsze są od '83 wtedy weszły RFVC.
Takie XL350R idzie kupić za psi hajs u nas przeważnie do remontu ale to protoplasta XR400.

betu · 22.11.2015, 17:32

Własnie nad tym myślę-czy robić komplet-z piaskowaniem i lakierowaniem-czy tylko powymieniać i doprowadzić tyle ile będę mógł sam.
Pierwsze primo: będzie to wszystko kosztować (nie mało) a na końcu kiedy już będzie gotowy-szkoda mi będzie min gdzieś wyjechać-bo tyle to było zachodu.
Drugie primo: mogę wszystko zrobić sam-będzie o wiele taniej-i oczywiście wyjadę min gdzie będę chciał-będzie mi mniej szkoda.

KristoF · 22.11.2015, 17:52

Zależy czym on dla Ciebie jest. Prawidło mówi piasek plus proszek ale to z 300-400zł za ramę. Na biednego szczotka na wiertarce i jedziesz szczególnie dolne spawy. Jakiś podkład i kolor. Na setki kupi w lakierniczym wyjdzie z 300ml.

KristoF · 22.11.2015, 18:10

Cytat:

Napisał Tezla

Ja Hondowskie śruby zawsze kompletuje, w zabytku bardzo mają swój oryginalny wygląd no i twardość 11.

.

U mnie są 8.8 a takie spokojnie kupi w metalowym.

betu · 24.11.2015, 20:28

Może już ktoś miał ten pomysł :czy udało by mi się zakleić te dziury w tłumiku jakimś uszczelniaczem zamiast to spawać?
Chciałbym żeby tłumik miał ta sama formy co oryginał-a po wspawaniu blachy nie będzie już taki "NEW"

zbyszek · 24.11.2015, 20:42

Jest pasta do reparacji wydechów np taka; http://allegro.pl/pasta-montazowa-fi...690169084.html
Ale to jako doraźny sposób polatania dziur, na dłuższą metę raczej się nie sprawdzi. Moim zdaniem spawaj/szlifuj.

betu · 24.11.2015, 20:44

tak myślałem.
Spawać za bardzo nie ma jak-trzeba będzie naspawać blache.:-(

betu · 29.11.2015, 19:13

Wrzucę parę fotek przed i po, ze niby się coś dzieje.

betu · 11.12.2015, 08:43

robi sie. nie spie

22.11.2015, 17:17	#11
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	Dziś wyciągnąłem silnik.Wszystko wygląda dobrze-powiedziałbym ze nawet bardzo dobrze. Oczywiście coś się stać musiało,a mianowicie urwałem łepek śruby z dekielka do ustawiania zaworów. I teraz nie wiem co robić :-( Bo jeżeli te śruby są takie "twarde"-jak mam przewiercić to co zostało i nagwintować otwór? __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

22.11.2015, 17:27	#12
KristoF Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: WKZ/LRY Posty: 384 Motocykl: XL/XR350,KLE650,XJR1200. Przebieg: 50+ Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 4 dni 17 godz 2 min 0	Jak chcesz metale na high połysk to pomyśl o polerce wibracyjnej. Do garnków i rur może być Motip 800C ale wypalaj nawet opalarką. Jak chcesz samemu malować to rama koniecznie piaskowanie, epoksyd, baza i klar. Jak u fachowca to proszek wiadomo. Oringi i siemeringi ważniejsze bierz oryginalne z fiszek. Trochę stare toto... lepsze są od '83 wtedy weszły RFVC. Takie XL350R idzie kupić za psi hajs u nas przeważnie do remontu ale to protoplasta XR400. __________________ klawo jak cholera Ostatnio edytowane przez KristoF : 22.11.2015 o 17:29

22.11.2015, 17:32	#13
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	Własnie nad tym myślę-czy robić komplet-z piaskowaniem i lakierowaniem-czy tylko powymieniać i doprowadzić tyle ile będę mógł sam. Pierwsze primo: będzie to wszystko kosztować (nie mało) a na końcu kiedy już będzie gotowy-szkoda mi będzie min gdzieś wyjechać-bo tyle to było zachodu. Drugie primo: mogę wszystko zrobić sam-będzie o wiele taniej-i oczywiście wyjadę min gdzie będę chciał-będzie mi mniej szkoda. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

22.11.2015, 17:52	#14
KristoF Zarejestrowany: Jun 2013 Miasto: WKZ/LRY Posty: 384 Motocykl: XL/XR350,KLE650,XJR1200. Przebieg: 50+ Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 4 dni 17 godz 2 min 0	Zależy czym on dla Ciebie jest. Prawidło mówi piasek plus proszek ale to z 300-400zł za ramę. Na biednego szczotka na wiertarce i jedziesz szczególnie dolne spawy. Jakiś podkład i kolor. Na setki kupi w lakierniczym wyjdzie z 300ml. __________________ klawo jak cholera

24.11.2015, 20:28	#16
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	Może już ktoś miał ten pomysł :czy udało by mi się zakleić te dziury w tłumiku jakimś uszczelniaczem zamiast to spawać? Chciałbym żeby tłumik miał ta sama formy co oryginał-a po wspawaniu blachy nie będzie już taki "NEW" __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

24.11.2015, 20:42	#17
zbyszek Zarejestrowany: Sep 2011 Miasto: Błażowa Posty: 1,314 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 2 miesiące 3 tygodni 5 dni 13 godz 26 min 58 s	Jest pasta do reparacji wydechów np taka; http://allegro.pl/pasta-montazowa-fi...690169084.html Ale to jako doraźny sposób polatania dziur, na dłuższą metę raczej się nie sprawdzi. Moim zdaniem spawaj/szlifuj.

24.11.2015, 20:44	#18
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	tak myślałem. Spawać za bardzo nie ma jak-trzeba będzie naspawać blache.:-( __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

29.11.2015, 19:13	#19
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	Wrzucę parę fotek przed i po, ze niby się coś dzieje. __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.

11.12.2015, 08:43	#20
betu wolny strzelec Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Slubice Posty: 727 Motocykl: RD07a Przebieg: 61000 Online: 2 tygodni 5 dni 15 godz 26 min 11 s	robi sie. nie spie __________________ Bo do niektorych rzeczy trzeba dorosnac,a do innych jest sie juz po prostu za starym.