Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Oldtimery i PRL-y

Oldtimery i PRL-y Weterany - demoludy, sprzęty retro też scramblery

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 22.08.2018, 15:04   #11
FELIX


Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: psary
Posty: 40
Motocykl: nie mam AT jeszcze
FELIX jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 4 dni 17 godz 52 min 26 s
Domyślnie

no to zapytam czy ktoś się specjalizuje w motocyklach Jawa ?
Mam Jawę 250 enduro ( 652) Dawno jeżdziłem sobie nią po lasach...potem ją odstawiłem i stoi...:-(
Może by ją ktoś doprowadził do porządku...?
FELIX jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.08.2018, 15:14   #12
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 3,535
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 1 tydzień 6 dni 7 godz 47 min 38 s
Domyślnie

Przeca to proste dwupaki. Kumpel 25 lat temu takie składał i rozkładał z zamkniętymi oczami w ciemnej szopie. Każdy warsztat ogarnie temat chyba że mam jakieś błędne mniemanie o stopniu skomplikowania tych konstrukcji.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.08.2018, 15:48   #13
Poncki
 
Poncki's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,925
Motocykl: XR250R
Przebieg: ły
Galeria: Zdjęcia
Poncki jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 16 godz 35 min 33 s
Domyślnie

Podobne opinie można przeczytać o budowie silnika AT.
Wszystko jest proste, ale potrzebna jest wiedza, doświadczenie, części i czas.
Mam w garażu Gazika, który uchodzi za banalną konstrukcję, a wyłożyć mechanicznie można się na każdym kroku.
Każdy pojazd ma swoją specyfikę, którą trzeba znać.
Można oczywiście poczytać na forum Jawy, ale jako świeżak będziesz odsyłany do szukajki.
Zaczyna się więc kopanie w forumowych wątkach.
Po tygodniu okazuje się, że straciłeś mnóstwo czasu i wiesz niewiele.
Dodatkowo wplątałeś się w dyskusję na temat wyższości zapłonu elektronicznego nad mechanicznym.
Jak już wybrałeś elektroniczy to pojawiają się trzy do wyboru.
Także tego
Poncki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.08.2018, 17:19   #14
teddy-boy
 
teddy-boy's Avatar


Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 580
Motocykl: RD07a
teddy-boy jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 8 godz 18 min 44 s
Domyślnie

Dokladnie to.
Trzeba miec, czas, wiedze, doswiadczenie. Znalezc czesci, wiedziec ktore sa slabe, a ktore dobre, co warto zmienic a co zostawic, jak to zrobic, jak wyregulowac.
I oczywiscie mozna sie latami doktoryzowac na swoim zabytku. Jesli chce sie sprawnie przywrocic go do zycia, warto do dac komus ogarnietemu.
Nie znamy sie na wszystkim, i ciezko wymagac by tak bylo.
teddy-boy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
CB 250 do renowacji - szukam warsztatu pborus Inne tematy 11 09.05.2016 12:34
porada ws ubezpieczenia warsztatu matjas Hyde Park 20 04.05.2016 17:23
Szlif cylindrów, szukam warsztatu> Kishon Silnik, sprzęgło, skrzynia 17 14.11.2009 00:35


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:58.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.