Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > NAT - Nowa (przyszła) Królowa > NAT - Warsztat

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 18.05.2020, 17:09   #31
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,376
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 1 min 32 s
Domyślnie

to masz źle ustawiony TPS a nie stopkę przepustnicy, ale zarówno jednego jak i drugiego nie wolno teoretycznie ruszać!
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 18:41   #32
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Mógłbyś rozszerzyć tajemniczy skrót?
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 19:15   #33
Jac
 
Jac's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
Jac jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 5 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał WieniuZiel Zobacz post
Mógłbyś rozszerzyć tajemniczy skrót?

Throtle position sensor, czyli czujnik ustawienia manety
Jac jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 23:11   #34
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Dziękuwa, podejmę temat czujnika zatem :-)
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2020, 23:44   #35
RAVkopytko
 
RAVkopytko's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2009
Miasto: Kamieniec Wrocławski
Posty: 3,124
Motocykl: XT660Z-konik garbusek
Przebieg: Ł
RAVkopytko jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 18 godz 34 min 26 s
Domyślnie

Nie manety,tylko przepustnicy
__________________
Stary nick: Raviking GSM 505044743
Żądam przywrócenia formuły "starego" Forum AfricaTwin......
RAVkopytko jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.05.2020, 11:04   #36
tomeks
 
tomeks's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Kraków
Posty: 25
Motocykl: CRF1000 DCT
tomeks jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 3 godz 19 min 25 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał WieniuZiel Zobacz post
Po prawej stronie pod zbiornikiem jest dźwigienka przepustnicy. Poruszasz manetką to zobaczysz. Jest tam śrubka ograniczająca ruch. Potrzebujesz mały imbus, nie pamiętam rozmiaru, oraz kluczyk bodaj 5 lub 6, do poluzowania kontry. Imbus oczywiście centrycznie od dołu śrubki, nie widać okiem wpustu, trzeba wymacać. Rocznik 2016 dct. Zrobiłem 1tys.km i gitara.
Dziękuję za informacje. Daj znać (lub jeśli ktoś wie na forum) jeśli ustalisz czy można regulować to samemu. Chętnie obniżyłbym trochę obroty.
tomeks jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.05.2020, 11:30   #37
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,669
Motocykl: nie mam AT jeszcze
matjas will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 1 tydzień 16 godz 8 min 2 s
Domyślnie

z moich skromnych doświadczeń i różnorakich lektur - dotknij TPS nie wiedząc co robisz i otworzysz sobie możliwości na pozbycie się paru złotych lub doedukujesz się szybko w temacie silników i układów zarządzania ich pracą.

co do obrotów luzem to nawet w gaźnikowcach możesz wg książki opuścić je tylko o 100rpm czyli mniej niż 10%. tu muszą być na konkretnym poziomie. jeśli silnik kręci się za szybko na luzie to może masz coś pogrzebane.

czy ktoś regulował już wolne obroty w NAT bo mu było za szybko fabryczne ustawienie wg książki?

m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 14:25   #38
mdxmd


Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,376
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 133 000
mdxmd jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 1 min 32 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post

czy ktoś regulował już wolne obroty w NAT bo mu było za szybko fabryczne ustawienie wg książki?

m
regulacja jest automatyczna i sterownik zawsze ustawi wolne obroty, możesz nawet odłączyć jeden wężyk podciśnienia i zostawić luzem a wolne obroty będą prawidłowe...

trop idzie za TPS, ktoś go ruszył i jest ustawiony poza zakresem wolnych obrtów wówczas steronik nie zajmuje się ich regulacją bo wg. odczytów nie są to już wolne obroty.

drugi problem może dotyczyć samego regulatora wolnych obrotów (uszkodzony lub coś go blokuje i trzeba wyjąć i przeczyścić).

jeżeli TPS i stopka przepustnicy jest zabezpieczona farbą co by znaczyło, że nikt jej nie ruszał to najpierw trzeba iść w kierunku regulatora wolnych obrotów a dopiero później szukać problemów w ustawieniu TPS lub soptki przepustnicy.

danych do regulacji powyższych niestety brak, przepustnice są kalibrowane na etapie produkcji, a TPS teoretycznie nie podlega wymianie

także teoria jedno a praktyka drugie... synchro też niby się nie robi.. niby...

primo podłączyć komputer i sprawdzić jaka jest pozycja regulatora IACV na wolnych obrotach przy normalnej temperaturze pracy silnika (3 kreski) bez dodawania gazu i będzie wszystko jasne

Ostatnio edytowane przez mdxmd : 22.05.2020 o 23:07
mdxmd jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 22.08.2020, 22:41   #39
WieniuZiel
 
WieniuZiel's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
WieniuZiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
Domyślnie

Odkopuję :-) problem wracał u mnie jak bumerang :-/
Wedle Waszych sugestii poszedłem tropem TPS. Udało mi się zanabyć na Olx przepustnice kpl, z czujnikiem Tps, prawie nowe. Po 4h pracy odpaliłem sprzęta. Wolne obroty są stabilne i takie jak trzeba. Jutro poskładam plastki, żelastwo i ruszę na testy. Póki co, wygląda obiecująco. Jak się uda, zamknę się w 250pln za przesyłkę i popołudnie roboty 😊.

Edyta:
Pojeżdżone, nawet ostro. Po wymianie zestawu przepustnic z TPSem, jest ok.. Obroty na postoju stabilnie niskie, nie ciągnie. Oby tak zostało, na dłużej 😉.

Ostatnio edytowane przez WieniuZiel : 23.08.2020 o 17:03
WieniuZiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.06.2022, 18:36   #40
ml123


Zarejestrowany: Oct 2017
Posty: 1
Motocykl: CRF1000
ml123 jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 godz 5 min 50 s
Domyślnie

Cześć miałem identyczny problem po tygodniowym lataniu po polskim TET. Problemem były zatkane przez syf (piach+smar) przewody w okolicy przedniej zębatki napędowej - ciężar "syfu" zatkał gumowe rurki. Na trasie wygrzebałem ile dałem rady - małym patykiem, objawy od razu minęły.
ml123 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Czy sprzęgło ciągnie cały czas? Joncio Silnik, sprzęgło, skrzynia 12 08.05.2012 23:17


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 12:45.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.