A jak nie Afryka to co ? - Strona 2 - Africa Twin Forum

baransky · 26.04.2010, 15:26

Masa pojazdów gotowych do jazdy (zalanych) wg naszego wspólnego haynesowego manuala:

XL600V w najcięższej wersji - 202 kg
XL650V - 194 kg
XRV750 (po 1993r.) - 229 kg

WTF?

paku · 26.04.2010, 15:45

Nowy TA jest cięższy / a jego nie ma w Haynesie/

baransky · 26.04.2010, 16:25

A nowej Afryki nie ma wogóle. I jak tu porównywać nowe?

Można conajwyżej używane - np XL650V1 z XRV750 RD07A.
Zresztą co za sens porównywać dwa różne motocykle na forum jednego z nich.
Spytajcie o to samo na trampkowym i porównajcie odpowiedzi.

pałeł · 26.04.2010, 17:01

Cytat:

Napisał jaro5000

na pewno szybszy i zwinniejszy.
Ale jeśli szukać alternatywy dla Afryki to chyba tylko duży KTM. Pogadaj z Pałełem i zapytaj go co myśli o swoim trampku vs. 950-ka Randala

nie ma co porównywać

torak · 26.04.2010, 17:18

Fajnie uchwycona praca przedniej zawiechy. Szkoda że nie od Trampka

paku · 26.04.2010, 18:22

Cytat:

Napisał pałeł

nie ma co porównywać

Dawaj dawaj, powiedz coś !?!

PS. Zatrzymałem się dzisiaj koło saloonu Hondy i .. przysiadłem na trampku z 2008r. Jakiś taki mały się wydał - ale trzeba by pojeździć...

pałeł · 26.04.2010, 18:43

dużo by pisać a ja tylko kawałek śmigałem
porostu inny świat
przy tym to mój trampek jest jak komarek

rambo · 26.04.2010, 18:58

Cytat:

Napisał baransky

Masa pojazdów gotowych do jazdy (zalanych) wg naszego wspólnego haynesowego manuala:

XL600V w najcięższej wersji - 202 kg
XL650V - 194 kg
XRV750 (po 1993r.) - 229 kg

WTF?

229 to z paliwem chyba
600 TA waży 189kg
Afryka 750 waży 205kg.
trampek 700 ma 214kg bez ABS.
Może mieć krótsze przełeżenia i w mieście ma to swoje plusy dodatnie i plusy ujemne.

Misza · 26.04.2010, 18:58

Wszystkim się da jeździć ale KTMem jakoś bardziej

Podoba mi się agresja i taka "gotowość do przypie@^#$lenia, już, TERAZ, na co kurfa czekasz!

!?!" na kacie.

Afryki i trampki fajne są ale zbyt ugładzone, ogromną różnicę robi zmiana przełożenia... na Afri już 47 zębów robi potężną różnicę na sposób reagowania na gaz, na możliwość pójścia na koło na podjeździe czy przed dziurą/kamulcem/leżącym drzewkiem a nadal mamy możliwość jazdy 150kmh... Aktualnie podoba mi się to co mam zrobione z moją Afri, bo nie kosztowało mnie to prawie nic a jeździ bardzo dobrze. Alternatywa jest jedna... LC8 (ew LC4 ADV lub SE-R)

paku · 26.04.2010, 19:02

Ale KTM się sypią trochę, co na dalsze wyprawy jest problemem.
Chyba że się mylę....

Wszelki problemy jakie widziałem i słyszałem dotyczyły właśnie KTMów, to juz GSy chyba statystycznie lepiej wychodzą ?

p.

26.04.2010, 15:45	#12
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Nowy TA jest cięższy / a jego nie ma w Haynesie/ Ostatnio edytowane przez paku : 26.04.2010 o 15:48

26.04.2010, 18:58	#19
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	Wszystkim się da jeździć ale KTMem jakoś bardziej Podoba mi się agresja i taka "gotowość do przypie@^#$lenia, już, TERAZ, na co kurfa czekasz!!?!" na kacie. Afryki i trampki fajne są ale zbyt ugładzone, ogromną różnicę robi zmiana przełożenia... na Afri już 47 zębów robi potężną różnicę na sposób reagowania na gaz, na możliwość pójścia na koło na podjeździe czy przed dziurą/kamulcem/leżącym drzewkiem a nadal mamy możliwość jazdy 150kmh... Aktualnie podoba mi się to co mam zrobione z moją Afri, bo nie kosztowało mnie to prawie nic a jeździ bardzo dobrze. Alternatywa jest jedna... LC8 (ew LC4 ADV lub SE-R) __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Najlepsza Afryka	myku	Inne tematy	90	19.02.2018 19:54
Afryka 11	Lupus	Kwestie różne, ale podróżne.	93	12.02.2012 20:25
DR 800BIG vs AFRYKA	duff	Inne - dyskusja ogólna	64	29.11.2011 13:24
Afryka	Lupus	Przygotowania do wyjazdów	8	26.03.2011 11:33

26.04.2010, 15:26	#11
baransky Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Warszawa Posty: 47 Motocykl: Triumph Tiger 955i Online: 1 dzień 17 godz 29 min 27 s	Masa pojazdów gotowych do jazdy (zalanych) wg naszego wspólnego haynesowego manuala: XL600V w najcięższej wersji - 202 kg XL650V - 194 kg XRV750 (po 1993r.) - 229 kg WTF?

26.04.2010, 16:25	#13
baransky Zarejestrowany: Dec 2009 Miasto: Warszawa Posty: 47 Motocykl: Triumph Tiger 955i Online: 1 dzień 17 godz 29 min 27 s	A nowej Afryki nie ma wogóle. I jak tu porównywać nowe? Można conajwyżej używane - np XL650V1 z XRV750 RD07A. Zresztą co za sens porównywać dwa różne motocykle na forum jednego z nich. Spytajcie o to samo na trampkowym i porównajcie odpowiedzi.

26.04.2010, 17:18	#15
torak Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Szczecin Posty: 956 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 6 dni 12 godz 45 min 19 s	Fajnie uchwycona praca przedniej zawiechy. Szkoda że nie od Trampka

26.04.2010, 18:43	#17
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 20 godz 53 min 35 s	dużo by pisać a ja tylko kawałek śmigałem porostu inny świat przy tym to mój trampek jest jak komarek

26.04.2010, 19:02	#20
paku Zarejestrowany: Jun 2009 Posty: 692 Motocykl: chwilowo rower Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s	Ale KTM się sypią trochę, co na dalsze wyprawy jest problemem. Chyba że się mylę.... Wszelki problemy jakie widziałem i słyszałem dotyczyły właśnie KTMów, to juz GSy chyba statystycznie lepiej wychodzą ? p.