Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 27.07.2019, 10:02   #11
MarekM
 
MarekM's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 609
Motocykl: nie mam AT jeszcze
MarekM jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 23 godz 47 s
Domyślnie

  • Zbiornik jak w wersji Adventure Sports.
  • Moc: 101 KM
  • Euro 5
  • Lekko zmieniona stylistyka - szczególnie przód moto / lampy
  • Kanapa: 61.4 - 63.8 cale
  • Prawdopodobnie szyba z regulacją wysokości
__________________
Lista ignorowanych uaktualniona. Forum ponownie nadaje się do czytania
MarekM jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 10:59   #12
madafakinges
Moderator
 
madafakinges's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,376
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
madafakinges jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 5 dni 2 godz 28 min 31 s
Domyślnie

Cena dobije do 70tyś....
__________________
Pogłoski o mojej śmierci okazały się być mocno przesadzone...
madafakinges jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 11:08   #13
żuk
 
żuk's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2013
Miasto: Warszawa
Posty: 405
Motocykl: S4R
żuk jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 1 godz 58 min 40 s
Domyślnie

Mocy kapkę więcej...
Jak nie było przez dwie dekady Afryki to nie było. Teraz wysyp co roku mikroewolucji, żeby o niej nie zapomnieć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
__________________
"Co mnie obchodzi gdzie jadę... Grunt, że wiem gdzie byłem!"
żuk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 11:23   #14
plaku
 
plaku's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: kołobrzeg
Posty: 465
Motocykl: RD07
plaku jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 dni 20 godz 36 min 22 s
Domyślnie

Na początku filmu z pierwszego postu to chyba Marc Coma na KTM
plaku jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 11:36   #15
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 233
Motocykl: CRF1000D2K
Przebieg: 4500
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 17 godz 10 min 21 s
Domyślnie

Nie podoba mi sie. Rozumiem ze na "duze adventure" klient jest, widac doskonale po GS. Ale juz ATAS jest duza, przeciez waga tego motocykla jak sie doda gmole plyte itd przekracza juz 250 kg, 1100 strzelam w jakies 250-255kg bez tych extra dodatkow. Tymczasem cialke brak alternatywy ponizej litra. Hondowskiej odpowiedzi na Nowa Yamahe czy KTM. Odpowiednika starej afryki czy trampka. Yama i KTM stwierdzili ze na to tez jest klient...
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 11:42   #16
MarekM
 
MarekM's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 609
Motocykl: nie mam AT jeszcze
MarekM jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 5 dni 23 godz 47 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
Nie podoba mi sie. Rozumiem ze na "duze adventure" klient jest, widac doskonale po GS. Ale juz ATAS jest duza, przeciez waga tego motocykla jak sie doda gmole plyte itd przekracza juz 250 kg, 1100 strzelam w jakies 250-255kg bez tych extra dodatkow...
Euro 5 zabiera nieco mocy, stąd "konieczność" delikatnego rozwiercenia silnika.

Cytat:
Napisał GregoryS Zobacz post
...Tymczasem cialke brak alternatywy ponizej litra. Hondowskiej odpowiedzi na Nowa Yamahe czy KTM. Odpowiednika starej afryki czy trampka. Yama i KTM stwierdzili ze na to tez jest klient...
Będzie
__________________
Lista ignorowanych uaktualniona. Forum ponownie nadaje się do czytania
MarekM jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 11:54   #17
muszel72
 
muszel72's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Jun 2018
Miasto: Borkowo/Gdańsk
Posty: 567
Motocykl: ATAS
muszel72 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 17 godz 24 min 41 s
Domyślnie

Z mocą nie poszaleli. Może choć moment lepszy z tej pojemności wyjdzie.
muszel72 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 13:07   #18
tyran
Kiedyś R.T70
 
tyran's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,405
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
tyran jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 54 min 2 s
Domyślnie

Jeżeli nadejdzie z tą prędkością co na filmiku, to za dwie godziny powinna być we wszystkich salonach w Pl.

Skoro waga tej Adventure oscyluje w okolicach 250kg., to nie ma się o co bić.
__________________
Crosstourer, XChallenge, Fantic301, pół gara bigosu.
tyran jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 19:21   #19
MrWaski
 
MrWaski's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Rzeszów
Posty: 266
Motocykl: nie mam NAT jeszcze
MrWaski jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 14 godz 31 min 11 s
Domyślnie

Tu piszą że z manualem skoczy na 238 kg:
https://swiatmotocykli.pl/motocykle/...1100-niebawem/

Plotki niosą, że mają być zmienne fazy i kolorowy wyświetlacz...

Ostatnio edytowane przez MrWaski : 27.07.2019 o 19:28
MrWaski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.07.2019, 21:29   #20
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 1,025
Motocykl: Kiedyś były dwie RD07a..
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 dni 4 godz 51 min 33 s
Domyślnie

A ja tak se siedzę i dumam.... że 237kg mojego DL1000 zalanego pod korek to bardzo dużo. Ja lubię maszyny zalane w okolicy 200kg. I że w sumie te jego 100 koni i 100nm mi zupełnie nie potrzebne

Ja wiem, że jest postęp, sam od paru lat nie używam gaźnika. Ale co tu debatować czy 1000 czy 1100. Okolice 80-90 koni załatwiają wszystko jeśli rozumiemy czym jest AFRYKA.

Siadłem ostatnio u kolegi na XRV, cudna to maszyna. On kupił ATAS po ponad 10 latach na XRV, ale ostatnio nadal na starej jeździł do Albanii. Bo jej ufa (to już kwestia przestawienia się, odkąd mam powercommandera jeżdżę często z laptopem w kufrze...) i ma pewność, że nawet jak coś to zestaw narzędzi pod kanapą wystarczy mu do wszystkiego.

Sumując - mój DL1000 mimo że na papierze lżejszy od ATAS to odczuwalnie dużo cięższy. GS1150 od XRV na papierze cięższy a subiektywnie lżej się go ogarnia. Także nie ma reguły.

Także o ile nie ma parcia na nowoczesność, LCD i kontrolę trakcji to warto zachować spokój. Choć w DL650 z 2012 komputer pokładowy bardzo mi się podobał, ale traktowałem jako bajer a nie "must have".

Pozdrawiam
zimny
__________________
Suzuki DL1000 V-Strom
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Hiace - o co chodzi? poss'ter Hyde Park 20 24.11.2016 11:29
O co chodzi (chłodzenie) xralf Układ chlodzenia 18 26.08.2011 14:19


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:44.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.