Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki

Owiewki, osłony, szyby, kanapy, zegary i linki Montaż i demontaż elementów jak: panele boczne, czacha, owiewki, szyby, kanapy, deflektory, lusterka, osłony goleni, błotniki, naklejki, zegary i linki– tylko oryginalne rozwiązania!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 21.05.2020, 17:04   #21
siwy
 
siwy's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,447
Motocykl: NAT, RD04 rejli, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 10 miesiące 1 dzień 8 godz 5 min 27 s
Domyślnie

Poprawi na głowę, plastik przy zbiorniku poprawi zawiorowania powietrza na ramionach
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 17:21   #22
dexterek


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Gądków Wielki, Poznań
Posty: 21
Motocykl: CRF1100L
dexterek jest na dystyngowanej drodze
Online: 18 godz 26 min 28 s
Domyślnie

Ale tu nie mamy raczej problemu z wiatrem znad szyby, strumień powietrza idzie nad kaskiem, nawet w najniższej pozycji, pisałem już zreszta o tym. Okolice zbiornika w crf 1100 są inne niż w Twojej litrowej. Sprawdze jeszcze ten wiatr znad zbiornika...
dexterek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 20:21   #23
GregoryS


Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 453
Motocykl: CRF1000D2K
Przebieg: 4500
GregoryS jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 3 dni 6 godz 8 min 25 s
Domyślnie

Ogolnie prawda jest ze mocno wiele z dziur przy lagach - nie sadze zeby tu 1100 byla znaczaco rozna od 1000. Wystarczy w czasie jazdy przylozyc tam reke i zablokowa troche wicher - u mnie (atas 1000) roznica jest bardzo odczuwalna. Stad tez pojawily sie specjalne deflektory - tzw batmany ktorymi zakrywa sie spory kawal tych jaskin przy lagach.
U mnie - bez batmana i innych deflektorow szarpie lbem tak bardzo ze po kilku minutach jazdy powyzej 130 zaczynam niewyraznie widziec Nie jest to fajne, to naprawde szybkie i mocne szarpniecia, niewazne czy kask z daszkiem czy bez. Ewentualne przy jezdzie za ciezarowka z mniejsza predkoscia - efekt podobny. Taki wbudowany ficzer "antywariat" :P
GregoryS jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 20:40   #24
dexterek


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Gądków Wielki, Poznań
Posty: 21
Motocykl: CRF1100L
dexterek jest na dystyngowanej drodze
Online: 18 godz 26 min 28 s
Domyślnie

Polatalem dziś wieczorem, po lasach, trasach, wioskach i lokalnych szosach. I jedno stwierdzam: z dziur lagowych wieje zaskakująco mało, łapa w rękawiczce przy 110km/h trudno było wyczuć nacisk powietrza. Za to przesuwając dłoń od twarzy na bok, pęd wiatru czuc ok 5cm od krawędzi kasku. Ta linia wiatru przesuwa się w dol, może i delikatnie rozszerza, ale to z tego, jak 20cm niżej już są barki i ramiona. Można rzec nawet, ze osłona przed wiatrem jest tylko tam, gdzie jest się bezpośrednio schowanym za szyba bądź owiewka.
dexterek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 20:56   #25
Majster
 
Majster's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2019
Posty: 98
Motocykl: CRF1100
Majster jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 16 godz 53 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał dexterek Zobacz post
@majster, tez tak myśle, szersza szyba poprawi sprawę na pewno, a jak oceniasz wpływ wąskiej owiewki pod szyba? Tam się nie da nic zrobić, bo kierownica nie skrecisz.
Owiewki pod szybą nie poszerzymy bo kierownica z osłonami dłoni nie pozwala. Może inne osłony lub same pałąki - jest sens?. Wyższa szyba lub doczepiany deflektor w AS nie jest konieczna, regulacja wysokości raczej załatwia sprawę. Szyba jest wąska bo to naturalne przedłużenie linii owiewki i ładnie się komponuje z czachą. Ramiona miałyby lepszą ochronę gdyby szyba była szersza o 3-4 centymetry na stronę. Miejsce jest.







P.S. Z "dziur lagowych" nie wieje mi jakoś wybitnie mocno, przynajmniej nie żebym uznał to za uciążliwe.
Majster jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 22:18   #26
dexterek


Zarejestrowany: May 2013
Miasto: Gądków Wielki, Poznań
Posty: 21
Motocykl: CRF1100L
dexterek jest na dystyngowanej drodze
Online: 18 godz 26 min 28 s
Domyślnie

@majster: doszedłem do identycznych wniosków! Nie będę pruł handbarow żeby wstawić, No właśnie, co? I po co? Szyba, to jest to, co na chwile obecna można zrobić. Szersza, może inaczej wyprofilowana, by jeszcze bardziej odpychała powietrze. Ale tez, żeby w miarę dobrze to wyglądało, bo posklejana z butelek po Coli (albo sprite, wtedy zielona) być raczej nie może.

Widziałeś gdzies jakaś mądra szybę?


p.s. Afrykańczycy to jednak wieczni poprawiacze fabryki, to dołóż, tam u...eb, tam wygnij a to zaklej i tak w kółko....

Ostatnio edytowane przez dexterek : 21.05.2020 o 22:32
dexterek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.05.2020, 22:43   #27
Majster
 
Majster's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2019
Posty: 98
Motocykl: CRF1100
Majster jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 dni 16 godz 53 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał dexterek Zobacz post
Widziałeś gdzies jakaś mądra szybę?
Za świeże moto, uderz do kogoś kto dorabia szyby motocyklowe i zleć wykonanie identycznej, tylko szerszej. Ino oryginał jest z poliwęglanu, rzemieślnicy robią głównie z pleksiglasu. Skupiam się na jeżdżeniu, usprawnienia i modyfikacje zostawiam na zimę.
Majster jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 25.05.2020, 06:42   #28
44FG


Zarejestrowany: Dec 2019
Miasto: Warszawa
Posty: 153
Motocykl: CRF1100L D4 i CBR600RR
44FG jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 19 godz 20 min 34 s
Domyślnie

Coś takiego znalazłem https://www.olx.pl/oferta/crf1100l-s...5-IDE3Yn7.html ale nie wiem czy to szersze jest od oryginału. Piszą, że wyższa.
44FG jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.05.2020, 12:58   #29
Ocet


Zarejestrowany: Feb 2020
Miasto: Galway / Rybnik
Posty: 40
Motocykl: Adventure Sport 1100 ES
Ocet jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 9 godz 47 min 26 s
Domyślnie

Znalazłem kilka szyb do ATAS 1100. Te od GIVI i ERMAXA wyglądają jak żagle , ohyda jak dla mnie.. Zastanawiam się nad tą od MRA ,jest jakieś 4cm szersza od ori..
https://www.africa-twin-shop.com/en/...hields-screens
https://www.mrashop.de/com/model-bas...I4025066168934
Ocet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 27.05.2020, 22:17   #30
kristoch
 
kristoch's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2016
Miasto: Wrocław
Posty: 430
Motocykl: CRF1000L była i będzie
kristoch jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 tygodni 19 godz 10 min 39 s
Domyślnie

Miałem tę MRA, ale wersję z deflektorem. Chyba najsensowniejsza. Fajnie wyglądała na NAT. Jest jednak relatywnie wiotka - przy dużych prędkościach, uginając się pod naporem wiatru ocierała o navi zamontowaną na poprzeczce - to jednak szczegół.
Miałem przyciemnioną wersję - minimalnie poprawiała czytelność zegarów i navi w niektórych sytuacjach.
kristoch jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Ochrona baku NAT soniq2 NAT - Wyposażenie / Gadżety 11 16.04.2018 15:48
Ochrona przed piaskiem RD04 Tomas_XRV Wszystko dla Afryki 61 11.08.2016 06:30
Ochrona lakiery dabal Inne tematy 0 02.01.2014 05:10
Ochrona nadgarstków? zaczekaj Inne 9 26.08.2013 18:36


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 20:33.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.