gs11_zwany_rd03 - Africa Twin Forum

strobus1 · 02.02.2018, 20:57

Nie znam się ale się wypowiem :-P
Łożyskowanie na połączeniu wahacz - dyfer jest to grzybnia jakich mało. Niedowymiarowane stożkowe łożyska, dostępne jedynie w aso. Chyba z 500 za oba.
Wielowypusty w napędzie smaruje sie specjalną pasta i regularnie. Więc co 40000km prujesz wahacz skrzynię i smarujesz.
Jest jeszcze napinacz łańcucha rozrzadu w lewym cycku. Jak po odpaleniu odzywa się wściekły bocian to czas na zmiany... nowy typ za 400pln. Osie przepustnic - wyrobione uniemożliwiają synchro. Resztę chłopaki podali.
A tak po zatym fajny traktorek
Zdrówka

02.02.2018, 20:57	#11
strobus1 Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: mazowiecka wieś Posty: 1,371 Motocykl: 5 szt Przebieg: znośny Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 17 godz 4 min 57 s	Nie znam się ale się wypowiem :-P Łożyskowanie na połączeniu wahacz - dyfer jest to grzybnia jakich mało. Niedowymiarowane stożkowe łożyska, dostępne jedynie w aso. Chyba z 500 za oba. Wielowypusty w napędzie smaruje sie specjalną pasta i regularnie. Więc co 40000km prujesz wahacz skrzynię i smarujesz. Jest jeszcze napinacz łańcucha rozrzadu w lewym cycku. Jak po odpaleniu odzywa się wściekły bocian to czas na zmiany... nowy typ za 400pln. Osie przepustnic - wyrobione uniemożliwiają synchro. Resztę chłopaki podali. A tak po zatym fajny traktorek Zdrówka __________________ keep it simple