Pytanie do właścieli modelu 2019 - Africa Twin Forum

Hankiss007 · 30.11.2023, 22:27

Witam. Moja AT nie startuje. Po zdjęciu tylnego prawego panela odkryłem wtyczke (jak do RELAY) w której nic nie ma (na zdjęciu). Serwisówka którą mam nie uwzględnia modelu 2019 i nie pokazuje nic w tym miejscu. Proszę kolegów którzy mają rocznik 2019 aby sprawdzili czy mają w tym miejscu Relay i jaki numer ? Dzięki.

Melon · 30.11.2023, 22:43

Wtyczka od przekaźnika ale jakiego ?

nabrU · 30.11.2023, 22:52

Jakie kolory przewodów dochodzą do tej wtyczki? Jak czarny, zielony, biało-czerwony i szaro-niebieski to może być przekaźnik od wtrysku (FI relay)

Oczywiście poniższy schemat jest do AT manual (i nie wiem z którego roku), ale może być podobnie w DCT.

P.S. A może to czujnik przechylenia (Bank Angle Sensor) jak to powypadek...
Zobacz poniżej. Oczywiście Twój przypadek jest ciutkę inny (bo pompę słychać jak przekręcisz zapłon) ale ostatnia kolumna sugeruje 3 rzeczy...

Hankiss007 · 01.12.2023, 10:47

Zapomniałem wspomnieć ta Honda AT jest DCT. Silnik nie kręci. Opisałem to zjawisko w moim innym poście.
Definitywnie brakuje tu przekaźnika. Na schemacie powyżej go nie ma. Kolory są inne in opisałeś powyżej.

Galar · 01.12.2023, 22:40

Po długich poszukiwaniach wychodzi mi że jest to kostka od "starter relay"
Przynajmniej tak wychodzi ze schematu dtc przed liftem.
I nie wydaje mi się aby w tym miejscu robili zmiany w polifcie.

nabrU · 01.12.2023, 23:06

Rzeczywiście może to być 'Starter Relay. Kolory przewodów się zgadzają. Przekaźnik ten ma oznaczenie 38501-KWN-901

pałeł · 01.12.2023, 23:06

sugeruje scalić oba twoje watki to dużo ułatwi przecież ten motocykl jest nie znanego pochodzenia i kupiony jako po wypadek tam moze być sporo namieszane

Hankiss007 · 02.12.2023, 20:14

Walki ciąg dalszy...
1. wpiąłem brakujący relay dowtyczki. Zaczęło coś głośno klikać, ale silnik nie ruszył.
2. wypiąłem Starter Relay i sprawdziłem. Jest OK
3. zwarłem kable do rozrusznika .... zaczął kręcić ( tzn że rozrusznik jest OK) i silnik nie jest zatarty
4. sprawdziłem napęcie na wtyczce do przekaźnika (Starter Relay) gdzie według servisówki powinno pokazać sie napięcie z baterii 12V po właczeniu zapłonu i naciśnięciu Start ... ale napięcia tu nie ma

? (jak na zdjęciu). I to mnie martwi, bo nie wiem co teraz ?

Hankiss007 · 04.12.2023, 13:06

Panowie,
Jest sukces . Dzisiaj podłączyłem zasilanie z akumulatora samochodu na chodzie (14.3V). I AT zapaliła za pierwszym strzałem. Nie mogłem uwierzyć że wszystkie cztery inne akumulatory które poprzednio podłączałem (12.2V) nie mogły ruszyć silnika. Wniosek (i lekcja), zanim zaczniesz grzebać w układach elektrycznych sprawdź najpierw czy akumulator jest 100% sprawny. Niektórzy z Was sugerowali ten problem, ale ja nie mam sprzętu do prawidłowego sprawdzenia parametrów akumulatora i zawierzyłem akumulatorom które pokazują 12.2V i uruchamiają bez problemu inny moto Honde CBF1000. Nawet akumulator Lithium (z AT syna) nie dał rady. Być może jest jeszcze jakiś problem w tej AT który powoduje spadek napięcia przy starcie. To będę jeszcze badał. Dzięki wszystkim za udział w dyskusji. Życzę wszystkim Wesołych Świąt i wielu sukcesów w Nowym Roku.

nabrU · 04.12.2023, 17:16

Good njus 👍😀

30.11.2023, 22:43	#2
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 4,396 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 3 miesiące 1 tydzień 6 dni 9 godz 35 min 18 s	Wtyczka od przekaźnika ale jakiego ? __________________ kto smaruje ten jedzie

30.11.2023, 22:52	#3
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 30 min 33 s	Jakie kolory przewodów dochodzą do tej wtyczki? Jak czarny, zielony, biało-czerwony i szaro-niebieski to może być przekaźnik od wtrysku (FI relay) Oczywiście poniższy schemat jest do AT manual (i nie wiem z którego roku), ale może być podobnie w DCT. P.S. A może to czujnik przechylenia (Bank Angle Sensor) jak to powypadek... Zobacz poniżej. Oczywiście Twój przypadek jest ciutkę inny (bo pompę słychać jak przekręcisz zapłon) ale ostatnia kolumna sugeruje 3 rzeczy... __________________ W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.

01.12.2023, 23:06	#6
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 30 min 33 s	Rzeczywiście może to być 'Starter Relay. Kolory przewodów się zgadzają. Przekaźnik ten ma oznaczenie 38501-KWN-901 __________________ W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.

04.12.2023, 17:16	#10
nabrU Stary nick: Radarman Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Whiteley, UK Posty: 2,838 Motocykl: 2017 CRF1000L DCT Online: 3 miesiące 1 dzień 8 godz 30 min 33 s	Good njus 👍😀 __________________ W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
List otwarty do HONDY dalsze losy modelu CRF	mdxmd	CRF 1000 L	26	20.04.2019 06:52
2019	RAVkopytko	Wszystko dla Afrykańczyka	15	03.01.2019 22:28
Do którego modelu ten wygłuszacz ?	Andrzej998	Uklad paliwowy i wydechowy	5	29.04.2017 18:02

01.12.2023, 22:40	#5
Galar Zarejestrowany: Nov 2018 Miasto: Warszawa Posty: 199 Motocykl: SD06 Online: 3 tygodni 22 godz 36 min 0	Po długich poszukiwaniach wychodzi mi że jest to kostka od "starter relay" Przynajmniej tak wychodzi ze schematu dtc przed liftem. I nie wydaje mi się aby w tym miejscu robili zmiany w polifcie.

01.12.2023, 23:06	#7
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,024 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 2 tygodni 3 dni 21 godz 5 min 7 s	sugeruje scalić oba twoje watki to dużo ułatwi przecież ten motocykl jest nie znanego pochodzenia i kupiony jako po wypadek tam moze być sporo namieszane

04.12.2023, 13:06	#9
Hankiss007 Zarejestrowany: Sep 2019 Miasto: Tychy, London Posty: 82 Motocykl: RD03 Online: 1 dzień 5 godz 46 min 19 s	Panowie, Jest sukces . Dzisiaj podłączyłem zasilanie z akumulatora samochodu na chodzie (14.3V). I AT zapaliła za pierwszym strzałem. Nie mogłem uwierzyć że wszystkie cztery inne akumulatory które poprzednio podłączałem (12.2V) nie mogły ruszyć silnika. Wniosek (i lekcja), zanim zaczniesz grzebać w układach elektrycznych sprawdź najpierw czy akumulator jest 100% sprawny. Niektórzy z Was sugerowali ten problem, ale ja nie mam sprzętu do prawidłowego sprawdzenia parametrów akumulatora i zawierzyłem akumulatorom które pokazują 12.2V i uruchamiają bez problemu inny moto Honde CBF1000. Nawet akumulator Lithium (z AT syna) nie dał rady. Być może jest jeszcze jakiś problem w tej AT który powoduje spadek napięcia przy starcie. To będę jeszcze badał. Dzięki wszystkim za udział w dyskusji. Życzę wszystkim Wesołych Świąt i wielu sukcesów w Nowym Roku.