Hydrauliczny napinacz spręzyny tylniego amora - Strona 4 - Africa Twin Forum

chinol · 26.01.2009, 19:18

Robota niedawno skończona, wygląda tak.

Użyty napinacz , jest marki SHOWA.

Wystarczy dotoczyć sobie tulejkę z kołnierzem. Średnice wew i zew bierzemy z tej tulejki z gwintem, która jest w amorze.

na końcu robimy grubszy kołnierz, jego wysokość daje nam wstępne napięcie sprężyny.

Wypiłować dwa otwory w miejsca na którym opiera się amor ( podobnie jak u Podosa ale można powrócić do stanu oryginalnego, gdyż nie używamy oryginalnych tulejek i nakrętek)

Mocowanie pokrętła jest mało szczęśliwe i zdaję sobie z tego sprawę. Będzie chlapane olejem z łańcucha ;/ Za to nie wystaje po za obrys ramy i się nie uszkodzi w razie gleby. Umieściłem to w otworach po oryginalnej pompie paliwa.

nie robiłem fotek ,bo myślałem ze nie uda mi się tego zmontować

za to pierdalnołem piękny rysunek techniczny w paint-cie

po założeniu , sprężyna z oporem daje się kręcić ręka wiec mam wstępnie słabo napiętą -tak myślę.
Możliwe ze będę musiał toczył jeszcze jeden taki element. Przetestuje jak się sezon zacznie.

Wyrażam szczere podziękowania dla Podosa i Pastrora. Pomysł , realizacja i opis, pierwsza liga.

więcej takich inspiracji pissssssssss

wieczny · 26.01.2009, 19:23

Z Ntv?

chinol · 26.01.2009, 19:34

z GS-a

wieczny · 26.01.2009, 19:38

Poważnie? Którego? A ktoś z NTV szpeja sprawdził? Pastorex

?

chinol · 26.01.2009, 19:49

Cytat:

Napisał wieczny

Poważnie? Którego

no stał zaparkowany przy sklepie. Ciemno było... chyba 650

chinol · 28.12.2009, 14:53

no to zrobiłem kilka fotek, dla potomnych.

to wymontujemy z amora z regulacją, który kupiliśmy

ściskamy sprężynę aby móc kluczem chwycić trzpień amora i odkręcamy element z dziurami po śrubie

potem wszytko już łatwo schodzi, doprowadzam amor do rosołu

nasz dotoczony element wygląda tak wymiary są tutaj

no i składamy najprzód nasz dodatkowy wytoczony element

potem regulacje

sprężynę

osłonę

po złożeniu wygląda tak

zakres regulacji

powodzenia

7Greg · 28.12.2009, 15:09

Pierwyj sort

podos · 28.12.2009, 15:34

pięknie.

rambo · 28.12.2009, 16:11

Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

chinol · 28.12.2009, 16:20

Cytat:

Napisał rambo

Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

....gwint na regulacji,pokrętło obracało się w miejscu, sam napinacz działa. tak ze wymieniłem sobie całość na nowe (tez używane) taki amor można kupić za 120 zł

gwint był zardzewiały, teraz przed zakupem dokładnie oblookałem pokrętło i jest ok. Teraz mam z NTV, wiec błotka raczej nie widziało

26.01.2009, 19:23	#32
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Z Ntv? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

26.01.2009, 19:34	#33
chinol 青年商會及台北縣警察局 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 804 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 10 godz 12 min 22 s	z GS-a __________________ RD07a, 非洲是最好的

26.01.2009, 19:38	#34
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Poważnie? Którego? A ktoś z NTV szpeja sprawdził? Pastorex ? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

28.12.2009, 14:53	#36
chinol 青年商會及台北縣警察局 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 804 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 10 godz 12 min 22 s	no to zrobiłem kilka fotek, dla potomnych. to wymontujemy z amora z regulacją, który kupiliśmy ściskamy sprężynę aby móc kluczem chwycić trzpień amora i odkręcamy element z dziurami po śrubie potem wszytko już łatwo schodzi, doprowadzam amor do rosołu nasz dotoczony element wygląda tak wymiary są tutaj no i składamy najprzód nasz dodatkowy wytoczony element potem regulacje sprężynę osłonę po złożeniu wygląda tak zakres regulacji powodzenia __________________ RD07a, 非洲是最好的

28.12.2009, 15:34	#38
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	pięknie. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

28.12.2009, 15:09	#37
7Greg Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW Posty: 4,455 Motocykl: Pyr pyr Przebieg: dowolny Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 10 godz 6 s	Pierwyj sort

28.12.2009, 16:11	#39
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Hydrauliczny/Ciśnieniowy czujnik stopu	KML	Układ elektryczny i zapłonowy	16	26.01.2014 21:24