Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.07.2018, 08:08   #11
Prince
 
Prince's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Posty: 718
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 3 godz 42 min 12 s
Domyślnie

Bycie sentymentalnym kosztuje. Te stare single yamahy niesłychanie odporne są ale jesli już ma tylko cieszyć oko to remont zawiasu czy silnika nie za bardzo ma sens bo stojąc kolejne 10 lat nieużywany też sie uszczelniacze starzeją.
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 08:19   #12
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 1,392
Motocykl: xr650r
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 15 godz 13 min 2 s
Domyślnie

A ja napiszę, że nie warto nic z tym robić, motocykl jest ogólnie zużyty, nie ma to sensu, chyba że odkryłeś ropę u siebie na działce.
Remont tego do stanu bdb na pewno przekroczy czterocyfrową kwotę. Policz ile wyjdzie po tym co koledzy tu mówią i pomnóż razy 2. Nie warto mydlić sobie oczu..ale..powodzenia.
__________________
Tszodownicy szos
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 09:20   #13
Lis+
 
Lis+'s Avatar


Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 17
Motocykl: RD03
Lis+ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 15 godz 28 min 11 s
Domyślnie

Myślę, że spokojnie można robić, ale chcąc ograniczyć koszty powinieneś większość prac wykonać sam. Czy podołasz? - musisz odpowiedzieć sobie sam. Ale z dobrą serwisówką i narzędziami nie powinno być problemu.
10 lat temu byłem w podobnej sytuacji z moją FJ. Chciałem zrobić sam remont silnika. Dwa serwisy (wcześniej umówione) wystawiły mnie, bo wolały zmieniać filtry i oleje... :/
Głosy forumowe, jak tu, były podzielone. Moge powiedzieć, słuchaj tych, którzy mają doświadczenie i dobrze Ci życzą. IMHO tu na forum możesz konsultować problemy techniczne, więc na pewno nie zostaniesz z tym sam.
Miałem doświadczenie z MZ ES 250 i WSK, ale wywaliłem i rozebrałem silnik FJ.
Zrobiłem pomiary plastic gauge: http://faq.out-club.ru/download/paje...0091501ENG.HTM
Wymieniłem wszystkie łańcuchy, kpl. skrzynię na wzmocnioną, panewki główne, uszczelnienia. Górę zostawiłem na "później", ale pomierzyłem, wymieniłem uszczelniacze zaworowe. BTW teraz przyszedł ten czas...
Części silnikowe wyniosły mnie wtedy ok. 1300zł (w 2008r.). Wiem, że głowica i cylindry do 4 cylindrowej rzędówki będą mnie sporo kosztować, ale ogarnę to... Tymczasem do jazdy mam XTZ
Potem przyszedł czas na zawieszenie, ogarnąłem. Kosztów nie pamiętam, ale w Twoim przypadku zależy czy chcesz fabryczne rozwiązanie, czy coś pozmieniać np. swap od KTM. Wg mnie koszty podobne. Choć można przeszczepić też hamulce i wtedy drożej...
Potem estetyka, malowanie zleciłem bo chciałem, żeby wyglądała jak oryginał, koszt 1500zł.
Podsumowując, osobiście polecam jeśli masz czas i warunki. Dobre doświadczenie. Po czymś takim, nie ma tematów nie-do-ogarnięcia.
Jest to też najtańsze rozwiązanie, a finansowanie i robotę możesz rozłożyć w czasie.
Powodzenia i kibicuję!
Lis+ jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 09:34   #14
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 404
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 15 godz 56 min 15 s
Domyślnie

Yeuopie, to ma jeszcze mniejszy sens niż szukanie żony.

Próbowałem działać w tego typu klimatach samochodowych.
Remont zużytego/zajeżdżonego sprzętu kończy się tym, że masz przypudrowanego ulepa
w którym wszystko jest na słowo honoru, a koszta idą w kosmos.

Niestety w przypadku zużytego sprzętu do wymiany są nie tylko wymienne elementy eksploatacyjne (łożyska, uszczelnienia, elementy silnika itd.) ale także elementy stałe (rama ma już swoje w kościach)
Jeżeli chciałbyś zrobić to porządnie, to by się wiązało z budową nowego motocykla, w którym z Twojego będzie tabliczka znamionowa i numer.

Jeżeli jednak porwiesz się na remont - poniżej zgrubny klucz jak oszacować koszta:
1. Wypisujesz wszystkoooo co będzie podlegało wymianie, lub istnieje podejrzenie że trzeba będzie wymienić (ale naprawdę wszystko, co do ostatniej śrubki, np. jak mówisz, że tarcze hamulcowe słabe, to w remont hebli wpisujesz tarcze, klocki, przewody, tłoczki, uszczelki, płyn i pompę z klamką i zbiorniczkiem)
2. Szacujesz koszta części, które musisz kupić (zapomnij o rabatach, upustach i dobrych cenach, ale nie zapominaj o kosztach wysyłki)
3. Otrzymaną kwotę mnożysz przez dwa i dodajesz 20%

Przy punkcie trzecim na ogół jest się w okolicach kosztów części, które potrzebujesz.

Robocizna? - Tjaaa - jeżeli nie będziesz robił wszystkiego sam, lub prawie sam (czyli specjalistyczne prace zlecasz warsztatom, a sam składasz/rozkładasz)
To nawet nie pytaj (głupio patrzeć jak dorosły facet płacze)
__________________
2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 09:38   #15
Prince
 
Prince's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Posty: 718
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 3 godz 42 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Lis+ Zobacz post
Myślę, że spokojnie można robić, ale chcąc ograniczyć koszty powinieneś większość prac wykonać sam. Czy podołasz? - musisz odpowiedzieć sobie sam. Ale z dobrą serwisówką i narzędziami nie powinno być problemu.
10 lat temu byłem w podobnej sytuacji z moją FJ. Chciałem zrobić sam remont silnika. Dwa serwisy (wcześniej umówione) wystawiły mnie, bo wolały zmieniać filtry i oleje... :/
Głosy forumowe, jak tu, były podzielone. Moge powiedzieć, słuchaj tych, którzy mają doświadczenie i dobrze Ci życzą. IMHO tu na forum możesz konsultować problemy techniczne, więc na pewno nie zostaniesz z tym sam.
Miałem doświadczenie z MZ ES 250 i WSK, ale wywaliłem i rozebrałem silnik FJ.
Zrobiłem pomiary plastic gauge: http://faq.out-club.ru/download/paje...0091501ENG.HTM
Wymieniłem wszystkie łańcuchy, kpl. skrzynię na wzmocnioną, panewki główne, uszczelnienia. Górę zostawiłem na "później", ale pomierzyłem, wymieniłem uszczelniacze zaworowe. BTW teraz przyszedł ten czas...
Części silnikowe wyniosły mnie wtedy ok. 1300zł (w 2008r.). Wiem, że głowica i cylindry do 4 cylindrowej rzędówki będą mnie sporo kosztować, ale ogarnę to... Tymczasem do jazdy mam XTZ
Potem przyszedł czas na zawieszenie, ogarnąłem. Kosztów nie pamiętam, ale w Twoim przypadku zależy czy chcesz fabryczne rozwiązanie, czy coś pozmieniać np. swap od KTM. Wg mnie koszty podobne. Choć można przeszczepić też hamulce i wtedy drożej...
Potem estetyka, malowanie zleciłem bo chciałem, żeby wyglądała jak oryginał, koszt 1500zł.
Podsumowując, osobiście polecam jeśli masz czas i warunki. Dobre doświadczenie. Po czymś takim, nie ma tematów nie-do-ogarnięcia.
Jest to też najtańsze rozwiązanie, a finansowanie i robotę możesz rozłożyć w czasie.
Powodzenia i kibicuję!
Generalka całego moto dla kogoś kto nie nawet nie naciągał łańcucha. Zazdrościć optymizmu
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 09:45   #16
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 2,799
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: 35000
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 2 dni 21 godz 37 min 11 s
Domyślnie

Kapitalny remont tego pojazdu nie zamknie się kwotą czterocyfrową bowiem to w zasadzie będzie odbudowa a nie remont. Na początku roku @tomekv4 miał do sprzedania piękny egzemplarz.
http://africatwin.com.pl/showthread....ghlight=yamaha
Chcesz remontować padlinę - trzymam kciuki jednak z ekonomicznego punktu widzenia sens tego żaden.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 09:50   #17
Nynek
 
Nynek's Avatar


Zarejestrowany: Dec 2014
Miasto: Myślenice
Posty: 475
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Nynek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 18 godz 13 min 7 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Emek Zobacz post
Kapitalny remont tego pojazdu nie zamknie się kwotą czterocyfrową bowiem to w zasadzie będzie odbudowa a nie remont. Na początku roku @tomekv4 miał do sprzedania piękny egzemplarz.
http://africatwin.com.pl/showthread....ghlight=yamaha
Chcesz remontować padlinę - trzymam kciuki jednak z ekonomicznego punktu widzenia sens tego żaden.
Kupić taką przełożyć stare owiewki z naklejkami, coby historia przeszła
i sentyment pozostał. Ewentualnie pozamieniać 1:1. Najprostsze, najszybsze i najbardziej ekonomiczne rozwiązanie.
Nynek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 11:09   #18
Lis+
 
Lis+'s Avatar


Zarejestrowany: Dec 2017
Posty: 17
Motocykl: RD03
Lis+ jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 dni 15 godz 28 min 11 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Prince Zobacz post
Generalka całego moto dla kogoś kto nie nawet nie naciągał łańcucha. Zazdrościć optymizmu
Dziękować! Przeczytać uważnie, pomyśleć, doradzać, nie komentować!
Każdy kiedyś zaczynał, prawda?
Lis+ jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 11:18   #19
CzarnyEZG
 
CzarnyEZG's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Aug 2013
Posty: 404
Motocykl: RD04
CzarnyEZG jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 2 dni 15 godz 56 min 15 s
Domyślnie

Każdy kiedyś zaczynał

Pierwszym stopniem wtajemniczenia domorosłego mechanika
jest umiejętność rozebrania każdego sprzęta.
__________________
2014: Żatki Bolek na promie kosmicznym
2015: Veni Vidi Wypici
2016: Muflon na latającym gobelinie
2017: Garbaty Jednorożec
2018: Czarny Jaszczomp
CzarnyEZG jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.07.2018, 13:04   #20
matjas
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 4,532
Motocykl: R1100GS, K1100LT, XS850, KTM200EXC, WSK125 '70, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 9 godz 52 min 45 s
Domyślnie

ech Yeuopie ech Yełopie
zamiast w smarach grzebać w szopie
zamiast w złomie topić złoto
weź poszukaj nowsze moto

Więc rozbierasz, klniesz i plujesz
Potem składać już nie umiesz,
Czas zmarnujesz - zamiast w siodle,
Czuć się będziesz nader podle...

Bo bez żony i w udręce
Bąble rosną Ci na ręce
I na forum wciąż lamenty
Wypisujesz jako święty.

ech Yeuopie ech Yełopie
zamiast w śrubach grzebać w szopie
zamiast w smarach taplać ręce
piwo wyślij mi w podzięce
__________________
K1100LT, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa K70, Vespa PK125, WSK125 '70

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
serwis glowic afra koszt Rzeszow szynszyll Silnik, sprzęgło, skrzynia 10 24.02.2017 12:28
Silnik do remontu?? Nupas Silnik, sprzęgło, skrzynia 29 22.04.2014 10:26
koszt przejazdu przez Alpy yakuzsa Przygotowania do wyjazdów 20 10.06.2010 00:54


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 00:23.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.