Triumph Tiger 1050 - Strona 2 - Africa Twin Forum

ablos78 · 14.12.2017, 08:07

Cytat:

Napisał chemik

Świetny turystyk, jednak tylko na asfalty. W teren tym nie wjedziesz.

W teren mam tt600r

Pawel_z_Jasla · 14.12.2017, 10:47

EEEEE a Tigerek 955i

mniej więcej tak jak duży Gs 1150 a widziałem jak AT dotrzymywał kroku i specjalnie w szeroko pojętej turystyce siutrowej nie wymiękał choć faktem jest, że następca czyli ten o którego pytacz pyta już zupełnie asfaltowy. Syn takim 1050 nakręcił sporo km "służbowo" w tym z peletonami różnej maści "cudownych dzieci dwóch pedałów" i nigdy złego słowa nie powiedział - a jechać z takim peletonem to nie bułka z masłem /szczególnie na zjazdach po karpackich pętelkach/. Jak pytałem go o porównanie do AT czy Gs-a to zawsze twierdził, że z tych trzech stawia na tygrysa - na Radocyne siutrem też dojedzie a na asfalcie po prostu miód/malina - zupełnie inna jebajka.

chemik · 14.12.2017, 11:00

Cytat:

Napisał Pawel_z_Jasla

EEEEE a Tigerek 955i

Napisałem przecież "poważnie pomyśleli".

Nie dryfujmy w bok - wątek jest o 1050.

szynszyll · 14.12.2017, 11:30

co to ma wspolnego z AT czy GS?

https://www.youtube.com/watch?v=m1tSfpH73y0&t=

Pawel_z_Jasla · 14.12.2017, 13:35

Toć napisałem, że "na asfalcie po prostu miód/malina - zupełnie inna jebajka." Ale racja - nie ma co driftować w bok. Podsumowując i trzymając się tematu, 1050 to zajebisty motek /choć często niedoceniany z uwagi na swoją "egzotyczność" w kraju gdzie samochód = grupa VW a motocykl = kraj kwiatu wiśniówki, ewentualnie innego tyrolskiego przypadku/. Gdyby gabaryty 1050 były bardziej kompatybilne z moim beercepsem i "tylną owiewką" lepszej połówki, sam bym go pod rozwagę pobrał a tak, to zostaje rozważać jako dwuosobowy sprzęt do niekoniecznie najlepszymi asfaltami turystyki - kolor Gs-a

14.12.2017, 11:30	#14
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,383 Motocykl: RD04 Online: 4 miesiące 3 tygodni 6 dni 8 godz 33 min 29 s	co to ma wspolnego z AT czy GS? https://www.youtube.com/watch?v=m1tSfpH73y0&t= __________________ buziaki

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Tiger 1050 ABS	szynszyll	Inne tematy	6	05.11.2016 13:20
Triumph tiger 1050	Foxio	Inne tematy	15	24.10.2011 23:55

14.12.2017, 10:47	#12
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,031 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 3 dni 10 godz 44 min 28 s	EEEEE a Tigerek 955i mniej więcej tak jak duży Gs 1150 a widziałem jak AT dotrzymywał kroku i specjalnie w szeroko pojętej turystyce siutrowej nie wymiękał choć faktem jest, że następca czyli ten o którego pytacz pyta już zupełnie asfaltowy. Syn takim 1050 nakręcił sporo km "służbowo" w tym z peletonami różnej maści "cudownych dzieci dwóch pedałów" i nigdy złego słowa nie powiedział - a jechać z takim peletonem to nie bułka z masłem /szczególnie na zjazdach po karpackich pętelkach/. Jak pytałem go o porównanie do AT czy Gs-a to zawsze twierdził, że z tych trzech stawia na tygrysa - na Radocyne siutrem też dojedzie a na asfalcie po prostu miód/malina - zupełnie inna jebajka.

14.12.2017, 13:35	#15
Pawel_z_Jasla Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 1,031 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 3 dni 10 godz 44 min 28 s	Toć napisałem, że "na asfalcie po prostu miód/malina - zupełnie inna jebajka." Ale racja - nie ma co driftować w bok. Podsumowując i trzymając się tematu, 1050 to zajebisty motek /choć często niedoceniany z uwagi na swoją "egzotyczność" w kraju gdzie samochód = grupa VW a motocykl = kraj kwiatu wiśniówki, ewentualnie innego tyrolskiego przypadku/. Gdyby gabaryty 1050 były bardziej kompatybilne z moim beercepsem i "tylną owiewką" lepszej połówki, sam bym go pod rozwagę pobrał a tak, to zostaje rozważać jako dwuosobowy sprzęt do niekoniecznie najlepszymi asfaltami turystyki - kolor Gs-a