Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 02.04.2008, 18:57   #1
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie Bocian, bocian. Jestem uratowany !!! :bow:

Po czasie przeglądu nadszedł czas zbioru, czyli sprawdzenia czy moja praca w gówno się nie obraca

A więc nalałem 2 litry płynu chłodzącego do tej dziury



założyłem powiększony zbiornik paliwa



podgrzewaną kanapę Corbina i sportowy wydech Remusa



Całość może nie wyglądała imponująco ale..... JECHAŁA



Generalnie wszystko fajnie furkotało, pierdziało, hamowało i przyspieszało


Uwagę moją zaprzątnął ten nieszczęsny wskaźnik temperatury. Postanowiłem go przetestować i się udało.
Ale od początku.

Odpaliłem i poczekałem kilka minut. Wskaźnik nie specjalnie chciał się podnosić. Przewody od chłodzenia ciepłe więc co się dzieje? Ale myślę sobie wszystko wymaga czasu. W końcu 90 stopni to nie przelewki. No i po 10 minutach poszedł w górę



Myślę sobie, czas na wentylator. Zwarłem przewód do masy aby go sprawdzić. Ruszył jak smok, czyli działa

Przytrzymałem obroty na 2000 i po 5 minutach włączył się a wskaźnik wyglądał tak



Potem ruszyłem się przejechać.

Dzisiaj u mnie było 8 stopni i po kilometrze jazdy wskaźnik wyglądał tak



Mój wniosek jest taki, że wszystko chyba działa, a AT ma faktycznie bardzo skuteczny system chłodzenia.

Zastanawiam się tylko, że nie udało się wejść na wskaźniku na czerwone pole. Może podczas wszystkich problemów z termostatami zapomnieliśmy o czujniku temperatury, który jest wkręcony w termostat. To on odpowiada za poziom wychylenia wskazówki.

Jeżeli komuś wskazówka leży na "C" to ogólnie stosowaną poradą jest "wymień termostat". A może powinniśmy wymieniać czujniki ?

Jeszcze jedna sprawa. Zakładając airboxa, dokręciłem opaski na króćcach na maxa i stwierdziłem, że mimo tego udaje mi się go wyciągnąć do góry. Czy to normalne? Czy nie powinno to trzymać mocno, aby nie było przedmuchów itp.



czy ten element się może wyrobić? A może założyć nowe opaski, które mocniej go ścisną?

Ostatnio edytowane przez 7Greg : 27.02.2009 o 03:26
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.04.2008, 19:21   #2
sambor1965
 
sambor1965's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,664
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
sambor1965 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 2 godz 47 min 3 s
Domyślnie

Nie licz na to, ze bedziesz ogladal wskazowke na czerwonym polu Afryki. Predzej Ci sie wentylator z rozpaczy powiesi. U mnie tak bylo (dopoki nie wyrzucilem zegarow)...
sambor1965 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.04.2008, 19:49   #3
Adagiio
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Króćce powinny byś tak dokręcone żeby nie istniała możliwość zassania lewego powietrza i pyłu syfu itp. do gaźników , opaski maja granicę kiedy zejdą się ze sobą ( tzn. poczujesz opór i dalej już nie dokręcisz a w rzeczywistości może być jeszcze trochę luzu ) . Oczywiście że jak na siłę pociągniesz do góry puchę to wyrwiesz ją gaźników , powinno być ciasno i perfekcyjnie założone ze wszystkich stron . Jeśli masz możliwość to je wymień ( opaski zaciskowe ) wszystko z biegiem czasu się naciąga lub kurczy
  Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 10:07   #4
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Adagiio Zobacz post
Króćce powinny byś tak dokręcone żeby nie istniała możliwość zassania lewego powietrza i pyłu syfu itp. do gaźników , opaski maja granicę kiedy zejdą się ze sobą ( tzn. poczujesz opór i dalej już nie dokręcisz a w rzeczywistości może być jeszcze trochę luzu ) . Oczywiście że jak na siłę pociągniesz do góry puchę to wyrwiesz ją gaźników , powinno być ciasno i perfekcyjnie założone ze wszystkich stron . Jeśli masz możliwość to je wymień ( opaski zaciskowe ) wszystko z biegiem czasu się naciąga lub kurczy
Dzięki. Zanabyję nowe opaski i tak go ścisnę że mu benzyna bokiem wyjdzie
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 10:31   #5
R2D2
ReGeNeRaToR
 
R2D2's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Olsztyn
Posty: 629
Motocykl: RD07
R2D2 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 17 godz 24 min 47 s
Domyślnie

7greg : opaski masz dobre , ona maja uszczelnic system a nie go mocowac
airbox jest przykrecony do ramy na 3 sruby , a pozatym nikt nie na nim nie wiesza podczas jazdy. Za mocne skrecenie opasek nieoryginalnych ( bo oryginalne maja zabezpieczenie przed nadmiernym skreceniem) moze doprowadzic do polamania plastikowych kolnierzy w gazniku.
R2D2 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 10:45   #6
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał R2D2 Zobacz post
7greg : opaski masz dobre , ona maja uszczelnic system a nie go mocowac
airbox jest przykrecony do ramy na 3 sruby , a pozatym nikt nie na nim nie wiesza podczas jazdy. Za mocne skrecenie opasek nieoryginalnych ( bo oryginalne maja zabezpieczenie przed nadmiernym skreceniem) moze doprowadzic do polamania plastikowych kolnierzy w gazniku.
Tak po cichu myślałem. Wiadomo, że bym to skręcał z "czuciem".
Niestety nie mam porównania jak mocno airbox ma siedzieć. Wiadomo, że te 3 śruby go trzymają i sam nie wyskoczy. Jak je odkręcę to box da się wyjąć do góry bez wysiłku przy zaciśniętych opaskach
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 11:49   #7
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

Jak chcesz zobaczyc czerwone pole to przyjedz na Pystynie Bledowska.
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 18:55   #8
7Greg
 
7Greg's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,436
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
7Greg will become famous soon enough
Online: 4 miesiące 4 tygodni 23 godz 43 min 55 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał podos Zobacz post
Jak chcesz zobaczyc czerwone pole to przyjedz na Pystynie Bledowska.
Prędzej chyba byś zobaczył czerwone światła karetki, która by po mnie przyjechała. Reanimacja na pustyni, hehe.

Ale zastanawiałem się czemu temperatura spadła na "C" po kilometrze jazdy?

Może sam czujnik owiewa powietrze i go schładza?

Może lepiej go jakoś osłonić?
7Greg jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 19:06   #9
puszek
 
puszek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,762
Motocykl: RD07a
puszek jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 3 godz 35 min 2 s
Thumbs up

Nie przejmuj sie tym. Nie jeden nad tym myślał..Jak zakopiesz sie w błocie albo staniesz w korku w lecie to poczujesz powiew ciepła...Inne motory maja jedna chłodnice lub w ogóle jej nie maja..Mam te same objawy co Ty.Tak samo sie zachowuje. jest dobrze.
puszek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.04.2008, 19:28   #10
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,288
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 4 godz 31 min 33 s
Domyślnie

Przy dobrym sprawnym termostacie podczas jazdy w temp ok 5*C wskazówka
pokazywała mi 1/4 skali środkowej czyli wyżej niż wskazania na ostatnim zdjęciu wskaźnika.
Mam pytanko czy przed montażem termostatu sprawdziłeś szczelność i temperaturę jego otwarcia?
Kiedyś sprawdziłem 5 termostatów i tak naprawdę 1 był pełnosprawny , reszta
była prawie szczelna i otwierała się przy prawie prawidłowej temperaturze.
a czerwone pole na wskaźniku temp można osiągnąć ale trzeba by zakopać Afrykę po kierownicę i gazować z godzinkę ....to może i dojdzie
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 14:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.