ID.3 1st

[WojtasA]

Jakiś człowiek znający się na dobrze autach elektrycznych powiedział mi kiedyś, że baterie najlepiej eksploatować w zakresie 20-80%. Z jakichś przyczyn ładowanie poza tym zakresem łączy się z dużym grzaniem się ładowarki i baterii i jest wolniejsze (tłumaczył dlaczego, ale za głupim więc nie powtórzę). Może o to chodzi...

[consigliero]

Pewnie tak jest na 50 kW dzisiaj załadowałem na początku prawie maksymalną wydajność później trochę spadło. Dobrze że Lidl blisko to zakupy można zrobić , szukam whisky na urodziny ale nie znalazłem

[consigliero]

Trochę więcej danych z jazdy, dziś po raz pierwszy test autostradowy, nie jest źle a w porównaniu do dacii rewelacja. Samochód utrzymuje dostojnie prędkość 140 km/h, licznikowo dochodzi do 166 zużycie chwilowe pokazuje 99 kWh pewnie nie może pokazać więcej cyferek niż 2. Mam w końcu też ładowarkę trzyfazową 11 kW i teraz lądowanie odbywa się z rozsądną prędkością. Systemy asystujące pozwalają na płynną jazdę po autostradzie, oczywiście płynną w polskich realiach, potrafi sprawnie zwolnić bo ciężarówka zdecyduje się na wyprzedzanie jadąc 90 km/h. Płynność jest lepsza gdy pozostaniemy na lewym pasie, będąc na prawym trzeba go sprawnie zmienić gdy na pasie pojawi się pojazd w zasięgu kamery, bez zmiany dostosujemy prędkość do niego. Niestety jesteśmy na polskiej autostradzie i jadąc 140 co rusz musimy ustępować bo są szybsi albo jedziemy za busem który jadąc 130 uważa że lewy pas jest dla niego. Na szczęście odejście ze 140 do 160 jest również wykonywane bardzo sprawnie.

czyli przy 140 km/h jest w okolicach 30 kW/100?
sporo, w dutkach to tyle co diesel.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

[consigliero]

Pewnie masz rację co do pieniędzy, ale faktor fani z jazdy porównywalna z jakąś dużą mocną albo bardzo mocną benzyną.

Jak to jest z klimą lub ogrzewaniem w elektryku ,o ile zmniejsza zasięg ?

[consigliero]

Jeszcze nie wiem, ogrzewanie ustawione na 20, wyłączone podgrzewanie kierownicy które było ustawione w jakimś automatycznym trybie, musiałem sięgać aby wyłączyć. Klimatyzacja na razie nie była potrzebna . W momencie gdy mam zamiar jechać włączam podgrzewanie auta, jak jest podpięte do ładowarki to samochód automatycznie uzupełni energię. To samo robię podpięty do ładowarki np orlenowskiej, ładuję telefon, można nawet mieć takie mobilne biuro i pracować zdalnie, słyszałem o takich przypadkach wykorzystywania darmowego prądu. Osobiście byłem świadkiem jak na stację około 17 gdy się lądowałem, podjechało małżeństwo z dzieckiem, wyciągnęli hulajnogę dla dziecka i po podłączeniu auta poszli na spacer. Jest duża różnica w zużyciu energii auta zimnego i wstępnie podgrzanego. Zasięg na wskaźniku przy kierownicy jest zasięgiem prognozowanym na podstawie ostatniego stylu jazdy, już wiem że góry zjadają zasięg. Myślę też że zimne warunki bardziej zjadają baterię niż jazda w lecie. Po tych kilku dniach mogę napisać że taki samochód jest trochę jak telefon komórkowy, zawsze powinniśmy wiedzieć gdzie jest gniazdko. Reasumując, podejrzewam że wpływ klimatyzacji w lecie oraz grzania w zimie jest taki że w lecie możemy sobie pozwolić na większą energożerność klimy bo warunki zewnętrzne wspomagają naszą baterię. W zimie musimy bardziej zważać na to jakie mamy dodatkowe odbiorniki prądu

[consigliero]

Ostatnie 2 dni to dni z niską temperaturą. Od razu przełożyło się to na prognozowany zasięg, poprzednio wchodząc do auta po naładowaniu do 80% miałem nawet 315 a 286 było normą, teraz 256 zaczyna być standardem .Oczywiście nie jest to wartość mierzalna bo opiera się na naszym ostatnim stylu jazdy i uwzględnia warunki zewnętrzne, może wzrosnąć w trakcie jazdy. Jadąc do Krakowa mniej więcej w połowie drogi pojawił się błąd że przestał działać system lokalizacji i należy udać się do serwisu, jako że był po drodze to wstąpiłem i umówiłem się na pierwszą możliwą wizytę, jest lepiej jak w służbie zdrowia bo na 10.12, liczę że będzie już docelowy software. Nie myliłem się co do swojego przeczucia że po wyjściu z auta oraz ponownym wejściu wszystko wróci do normy, wychodzi na to że auto projektowali ci od Windows’a

[NaczelnyFilozof]

Napisał consigliero

Pewnie masz rację co do pieniędzy, ale faktor fani z jazdy porównywalna z jakąś dużą mocną albo bardzo mocną benzyną.

Eeee. W katalogu to ma tylko 160km/h? Jaka duża albo bardzo duża mocna benzyna ma 160km/h max? Nie no bez obrazy. Moje Maruti800+ na pełbym bucie 155km/h leci.


Te 160km/h to jest ograniczenie po sofcie i można to zdjąć?

Rzadko komu potrzebne są dzis takie prędkości, chyba?

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka