Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 20.09.2018, 23:20   #101
matjas
Moderator
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 4,759
Motocykl: R1100GS, K1100LT, XS850, KTM200EXC, WSK125 '70, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 4 godz 6 min 53 s
Domyślnie

I na uj było pisać

Przyjedź jak już naprawisz. Zobaczymy czy NA PEWNO nie cieknie

Ps smar silikonowy - to klucz od sezamu!
__________________
K1100LT, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa K70, Vespa PK125, WSK125 '70

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 21.09.2018, 21:21   #102
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 199
Motocykl: Husky TE 630, Dniepr K-650, TA600
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 2 godz 46 min 24 s
Domyślnie

Pojszło. Dałem smaru silikonowego na oringi, oleju na tłoczek plus przepłukałem olejem środek pompy, coby na sucho nie pchać i upchnołem to. Mam nadzieję, że nie będzie lecieć. Jak będzie lać, to Matjas biorę plecak z piwem i jadę do Ciebie. Będziemy naprawiać

W układzie jest oczywiście nowy olej.

Przy okazji również wymieniłem płyn hamulcowy w przednim i tylnym zacisku.

Stan licznika 8800km

Ostatnio edytowane przez Marcinnn6 : 23.09.2018 o 17:00
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 06.10.2018, 20:15   #103
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 199
Motocykl: Husky TE 630, Dniepr K-650, TA600
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 2 godz 46 min 24 s
Domyślnie

Taka sytuacja: dzisiaj pojechałem przegląd zrobić. Wcześniej założyłem na tył nową oponkę Metzeler MC360 Mid Hard, z homologacją drogową więc myślę, sobie raczej luz motur sprawny, wszystko działa... Jedynie co mnie trochę martwiło to brak podświetlenia tablicy rejestracyjnej. W oryginale jest taki ogon przykręcany do błotnika i tam się montuje rejestrację i jest podświetlenie. Nie wygląda to pięknie więc, jakiś poprzedni właściciel to zdemontował, ale niestety nie przekazał dalej.:





No ale nic, jestem pozytywnie nastawiony. Wychodzi Pan diagnosta z dumnie podniesionym czołem i każe motur odpalić. Myślę se, ok. Motur odpalam, Pan diagnosta zaczyna manetą napierdalać - pełny ogień. I stwierdza, że przeglądu nie będzie bo za głośno. Ja się od razu zagotowałem, bo myślę – jak to na słuch stwierdził? W dodatku wydechy mam oryginalne, nic nie wiercone etc. I nie pracują jakoś bardzo głośno. No to mu na spokojnie tłumacze (chociaż troszkę się podkurwiłem) – że homologacja na wydechu wybita, że nic nie robione. Ale już widzę, że gadam do słupa.
I powiem tak, gdyby nie to podświetlenie tablicy to bym mu nie odpuścił tak łatwo i kazał robic pomiar głośności. Ale walka raczej była skazana na porażkę. O tyle był łaskawy, że mi kasy nie wziąl. Pojechałem na inną stację, przegląd bez problemu podbity. No i ogień bo dzisiaj pogoda zacna.

Odwiedziliśmy dzisiaj z kumplem największą piaskownicę w Polsce, kopalnie Bełchatów i poczuliśmy się chociaż przez chwilę jak Taddy Błażusiak Trochę się cykalismy tam wjechać, ale daliśmy radę. Parę łatwiejszych podjazdów zaliczyłem.
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.10.2018, 07:55   #104
Franz
Stary (P)iernik
 
Franz's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 2,930
Motocykl: RD07A
Franz jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 tygodni 3 dni 15 godz 27 min 26 s
Domyślnie

Oświetlenie tablicy rej.trzeba zrobić
Wstawiłem małego kierunkowego leda, bo też tył cięty
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg DSC_0854.jpg (471.8 KB, 14 wyświetleń)
__________________
<font color=#ffff00><b>.<font color=#000000>Tylko dwie rzeczy są nieskończone</font></b><font color=#000000>: <b>Wszechświat oraz ludzka głupota</b>, <b>choć nie jestem pewien co do tej pierwszej</b>. </font><b><font color=#000000>...  ( A.E)</font></b></font>

Ostatnio edytowane przez Franz : 07.10.2018 o 10:43
Franz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.10.2018, 15:52   #105
Marcinnn6
 
Marcinnn6's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: Zgierz
Posty: 199
Motocykl: Husky TE 630, Dniepr K-650, TA600
Przebieg: galanty
Marcinnn6 jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 2 godz 46 min 24 s
Domyślnie

na allegro są jakieś podświetlenia takie małe z homologacją. Może coś tam kupię.

Interesuje mnie jeszcze kwestia wysokości końca błotnika od podłoża, bo z tego co pamiętam chyba też jest jakiś taki przepis który to reguluje. W zamierzchłych czasach pamiętam przegląd moją MZ ETZ 250 + to musiałem jakąś gumę/ chlapacz przykręcać do błotnika (oczywiście na czas przeglądu tylko, bo strasznie szpetne to było)

Teraz nikt mi na przeglądzie nic o tym nie mówił, jak trampkiem jeździłem to też z tym problemów nie miałem, a błotnik był krótki. Może coś się zmieniło w tym temacie chociaż nie sądze
Marcinnn6 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Husqvarna TE 610 czy to coś warte? voxan69 Inne tematy 8 10.08.2018 00:46
Husqvarna TE 310 blacha_świecie Inne tematy 20 03.04.2018 13:23
Husqvarna 610 te deftones Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT 5 28.12.2014 19:54


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 01:17.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.