Ajp

[frog]

Co sądzicie o firmie AJP?
Modele:
PR4
PR5

[gilby]

ja miałem przez rok ajp pr5 extreme, byłem zadowolony, ale brakowało mi turystyki a na dwa motocykle nie mogę sobie pozwolić, więc sprzedałem.

Teraz mam KTMa 690, ale miałem okazję przejechać się 200km nowym AJP PR7 - też świetna maszyna.

Jak chcesz coś wiedzieć to pisz, postaram się odpowiedzieć.

To mój były PR5


A to z przejażdżki PR7

[Lucky Luke]

PR5 250 może być za mało , jeździłem 450 i fajne moto.

Pr7 za to słabo , dużo mocy ale fatalnie zestrojony przód za miękko oraz miałem wrażenie , że cały ciężar motocykla jest z przodu, nie podobała mi się jazda. W jednym egzemplarzu połamało się zawieszenie tylne.

[Emek]

Luke, tak z ciekawości, w którym miejscu się połamało i co? Wahacz poszedł? Zastanawiałem się czy ten otwór w wahaczu nie będzie problematyczny jeśli chodzi o wytrzymałość.

[Lucky Luke]

Dokładnie nie wiem bo akurat w tym momencie nie byłem na torze testowym.
Dealer, co zrozumiałe, szybko zawinął moto do busa i tyle go widziałem.

Miejmy nadzieję, że to tylko choroba wieku dziecięcego jednak dla mnie jakakolwiek awaria tego typu w nowym motocyklu jest dyskwalifikująca.

Pr5 skakałem i wszystko było OK , PR7 zwyczajnie się bałem.

[strobus1]

Potwierdzam opinię Luka odnośnie PR7. Przednie zawieszenie chyba miało gąbkę zamiast sprężyny... Za to silnik w wersji otwartej fajny. Silniki robione we Włoszech - a to duży plus w obecnych czasach.

[Lucky Luke]

Silnik super maega mocny, jak dla mnie to nawet za mocny.

[madafakinges]

Ale zawieszenie ma coś tagiego jak regulacja i napięcie wstępne...

Napisał gilby

ja miałem przez rok ajp pr5 extreme, byłem zadowolony, ale brakowało mi turystyki a na dwa motocykle nie mogę sobie pozwolić, więc sprzedałem.

Teraz mam KTMa 690, ale miałem okazję przejechać się 200km nowym AJP PR7 - też świetna maszyna.

Jak pr7 w porównaniu z 690?

[bicio]

Do PR7 się przysiadałem na moto-expo i uciąłem sobie pogawędkę z dealerem. Jeśli chodzi o ergonomie i pozycję to super, wykonanie w miarę: taki mix dobrych, markowych podzespołów z tanią chińszczyzną (choć zarzekali się, że wsio robione w Europie). Ogólne wrażenie dobre, choć za tą kasę to hamulce powinny być brembo a sprzęgło magura nie chińska magura.

[gilby]

Dla mnie przedni zawias w PR7 był lekko za twardy.

Jeździłem teraz w weekend, może został inaczej ustawiony. Zresztą w 690 też uważam że jest lekko za twardy. Na asfalcie super, ale po dziurach trochę za twardo. Muszę nad tym u siebie popracować.

Jeśli miałbym porównać do 690, to uważam, że bardzo podobne motocykle. Podobne wyważenie, moc, prowadzenie.
AJP prowadzi się dobrze, neutralnie, nie trzeba z nim walczyć. Po dziurach jedzie się bez stresu, pewnie. Miałem 1 sytuację podbramkową w rozjeżdżonych błotnych koleinach, udało się wyprowadzić bez problemu. Zresztą, siedziałem na tym motocyklu 1 raz i od razu jechało mi się dobrze, co moim zdaniem świadczy o podobieństwie do KTMa.

Na czarnym są wibracje, przy 100km/h obraz w lusterkach się rozmywa. Tak samo zresztą jak w 690.

Ktm na przelotowym wydechu wydaje się trochę bardziej agresywny i ładniej brzmi .
Na wielki plus AJP siedzenie i szyba. Oczywiście to są rzeczy, które w KTMie można zmienić, ale tu są w standardzie.
Wlew paliwa w AJP jest z przodu - mniej podatny na błoto, ale za to płytki - trudno wadzić pistolet, trzeba pomału wlewać paliwo. Musiał bym też dla siebie wyregulować dźwignię zmiany biegów, bo źle mi się wbijało kolejne biegi.
Ja jeździłem na wersji odblokowanej, jechałem taki amatorski rajd - 150km plus dojazd i powrót. Łącznie gdzieś z 200km.
Na tablecie miałem osmand i tracka - mega wygodna nawigacja, wielki ekran, można szybko lecieć na stojąco i zerkać - nie ma z tym problemu. Wracałem z google maps, też bardzo wygodnie.

Uważam, że bardzo fajny motocykl, warty zainteresowania. Wąski, dobrze trzyma się kolanami, mocny. O cenie się nie wypowiadam - kupiłem 7 letniego ktma, nie stać mnie na nowy motocykl.