Classic Medium Dualsport bikes.. parę słów ode mnie o DR350 i XR400

[ex1]

Napisał lukasz_vip

Już widzę ten remont za 1500zł w 4T To nie 2T aby to było tak tanie. Trochę mocno koloryzujesz temat remontu 4T.

O ile faktycznie części są taniej do tych starych enduro to jak zsumujesz całość to robią się kwoty rzędu 2-3tys. zł za remont jak moto jest w ogólnym stanie OK. Czyli 2-3k zł to remont jak wymieniasz tłok, korbę, łożyska, uszczelki i uszczelnienia a nie tykasz: skrzyni biegów, sprzęgła, cylindra, głowicy, rozrządu. Robię często silniki LC4 i tak: tłok 600zł, korba 600-800zł + 100zł przekucie, komplet uszczelek 400zł, łożyska do silnika około 500zł, komplet uszczelniaczy 200zł, olej 100zł, filtry 50zł.

PS: Za niedługo będe miał LC4 620 SC z nalotem 3000km do testów Tylko jak ogarnać różnice kilometrów bo ja ze Śląska?!?

osobiście nigdy remontu nie robiłem.. bo tak jak mówiłem miałem Xr400 jedynie przez rok.. ale bazowałem na opinii 3 niezależnych osób które tak owe pojazdy posiadali.. 600 zł tłok wymian 1500.. tak mi podali nie miałem podstaw aby nie wierzyć im żaden z nich raczej nie mówił o remoncie kompletnym wszystkiego jak sądzę..