Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Hamulce, kola, opony

Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 31.08.2009, 19:17   #11
puntek
 
puntek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,013
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
puntek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 20 godz 24 min 31 s
Domyślnie

Napiszę jak jeden z moich współpracowników podczas telekonferencji i wypowiedzi wobec dwóch się kłócących:

Pani ma rację i Pani też ma rację !

Różnica jest wyczuwalna, co nie oznacza, że przenosi się to na szybkość wyhamowania

Lepiej znacznie hamulce działają przy delikatnych naciśnięciach, przy wciskaniu na pałę żadnej różnicy raczej się nie zauważy.
Oczywiście podstawą dobrych hamulców jest płyn, ale także i klocki, tarcza.
Ja założyłem do swojej królowej oploty i twierdzę, że różnica jest i basta.
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa
puntek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.08.2009, 21:17   #12
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock
Posty: 4,540
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 godz 54 min 22 s
Domyślnie

tanie przewody nie są powlekane na zewnątrz, mają tylko barwiony drut i tyle. Hel dajmy na to, nawet przezroczysty ma dodatkową powłokę ...
Fren Tubo (Olek Motocykle) i w sumie większość pochodnych ma TYLKO stalowy oplot bez utwardzanego silikonu na zewnątrz. Brembo jeszcze robi fajne swoje przewody. Co do afrykańskiego ma on dodatkowy pancesz i tyle.
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.08.2009, 22:04   #13
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,718
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 20 godz 17 min 40 s
Domyślnie

Ja mam Goodridge'a

cyt ze strony:
http://www.inter-rally.pl/index.php?d=katalog&k_id=428

Przewody hamulcowe w oplocie stalowym GOODRIDGE

"Przewody wykonane z najwyższej jakości materiałów. 3 Warstwy: teflon, który stanowi warstwę wewnętrzną przewodu, oplot stalowy, odporny na korozję i ciepło, oraz gumowy przewód zabezpieczający.

Zastosowanie przewodów w stalowym oplocie powoduje przekazanie całej siły wywieranej na pedał hamulca bez większych strat na tłoczki w zaciskach. Hamowanie staje się tym samym bardziej efektywne i precyzyjne."
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 00:06   #14
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 19 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kazmir Zobacz post
" ...

Zastosowanie przewodów w stalowym oplocie powoduje przekazanie całej siły wywieranej na pedał hamulca bez większych strat na tłoczki w zaciskach. Hamowanie staje się tym samym bardziej efektywne i precyzyjne."
Co znaczy całej siły? To gumowe przekazują niecałą? A co na to fizyka i rozkład ciśnienia w cieczy? W katalogach to można cuda przeczytać.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 00:10   #15
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Ci co mają staflexy w lepszych brykach, po zmianie z gumowych mowią że hebel na jeden palec
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 00:19   #16
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 19 min 0
Domyślnie

To jakieś nieporozumienie. Po zmianie na stalowe polepsza się dozowalność czy jak chcą inni modulowanie siły. Skraca się na pewno skok klamki. Ale sama zmiana przewodów nie zmniejszy siły potrzebnej do hamowania. Oczywiście mniejszy skok pozwala na zastosowanie innej pompy, dźwigni itd.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 00:45   #17
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Sam jesteś nieporozumienie skoro cześć siły szła na rozprężanie gumowego przewodu... a tu nie idzie. 100% idzie prosto w zacisk bez strat i to jest dożywotnie, a nie jak gumy co 4 lata zmiana. O czym tu jeszcze dumać o wadach..?

Ja znalazłem jedną. Mniejszy skok, gorsza dozowalność. Reszta same plusy dodatnie
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 07:29   #18
Vooytas
status-TAK stan cywilny-TAK....
 
Vooytas's Avatar


Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,216
Motocykl: BRAK
Przebieg: Tak,
Vooytas jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s
Domyślnie

Podos a czy oferta odsprzedaży gumnianego zestawu jest aktualna?
Ja mam już przewody siedemnastoletnie więc troszke się nadymają przy hamowaniu i troszke im nie ufam.
Mam rd04 czy będzie to pasować?

Pozdrawiam!
Vooytas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 09:34   #19
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,594
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 godz 19 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Sam jesteś nieporozumienie skoro cześć siły szła na rozprężanie gumowego przewodu... a tu nie idzie. 100% idzie prosto w zacisk bez strat i to jest dożywotnie, a nie jak gumy co 4 lata zmiana. O czym tu jeszcze dumać o wadach..?

Ja znalazłem jedną. Mniejszy skok, gorsza dozowalność. Reszta same plusy dodatnie
Niestety mylisz siłę z pracą. Humanista
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.09.2009, 11:05   #20
Marcin SF
 
Marcin SF's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 687
Motocykl: RD07a
Marcin SF jest na dystyngowanej drodze
Online: 12 godz 42 min 27 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Sam jesteś nieporozumienie skoro cześć siły szła na rozprężanie gumowego przewodu... a tu nie idzie. 100% idzie prosto w zacisk bez strat i to jest dożywotnie, a nie jak gumy co 4 lata zmiana. O czym tu jeszcze dumać o wadach..?

Ja znalazłem jedną. Mniejszy skok, gorsza dozowalność. Reszta same plusy dodatnie
Stawiam piwo jak mi pokarzesz stalowe przewody które pojeździły w afryce 10 lat i jeszcze działają, w szczególności gdy użytkownik nie jeździł 1000 km rocznie i tylko po asfaltach. No chyba, że pisząc, że to jest dożywotnie miałeś co innego na myśli.

Co do dozowalności się zgodzę, to że łatwiej naciskać i krótszy skok wcale nie znaczy, że lepiej. Trzeba się jeszcze umieć z tym obchodzić dla wielu ze zbyt "gorącą ręką" (nie nie chodzi o walenie konia ) będzie to wręcz niebezpieczne
Marcin SF jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 10:15.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.