Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Wszystko co chciałbyś wiedzieć o motocyklach innych niż AT > Oldtimery i PRL-y

Oldtimery i PRL-y Weterany - demoludy, sprzęty retro też scramblery

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 07.01.2018, 13:28   #11
Mhv
Michał
 
Mhv's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Siedlce-Warszawa
Posty: 1,396
Motocykl: xr650r
Przebieg: do neg.
Mhv jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 4 tygodni 17 godz 20 min 32 s
Domyślnie

Żeby nie było, wszystko jest dla ludzi..to fajne motocykle..ale..trzeba mieć do tego przekonanie i być świadomym, standardowo:
1. Obejrzeć/pogadać/przejechać się z kimś kto ma, się zna i uczciwie opowie o tych motocyklach.
2. Przemyśleć gruntownie
3. Policzyć kasę dużo zaokrąglając w górę i końcową kwotę pomnożyć przez 1,5 albo 2
4. Punkty 2-3 powtarzać tak długo, aż minie zauroczenie
Poza tym jest wiele innych czynników z których najważniejszymi wg mnie są: dostępność wolnego czasu (to po prostu trwa długo) i przysposobienie do prac mechanicznych (mam tu na myśli zarówno wiedzę, jak i kulturę techn. jak i dostępność pomieszczenia do pracy). Zabytki są ogólnie wymagające, ale mam wrażenie że te wschodnie jakoś bardziej. Powodzenia.
__________________
Tszodownicy szos
Mhv jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 14:18   #12
matjas
Moderator
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 5,072
Motocykl: NC750X, R1100GS, XS850, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 22 godz 2 min 20 s
Domyślnie

miałem kiedyś zajebistego ruska /nawet dwa/ - trochę kundel bo rama była z Urala ale silnik był z M72, szybki dyfer.
Zrobione to było na cywila z chromem na takim poziomie, że widziałem w życiu tylko jeszcze jeden taki egzemplarz... Zjęcia z 1995/1996r się nie zachowały niestety. Motocykl został potem zalany przez Odrę...

Niemniej jednak - remont silnika był zrobiony naprawdę zajebiście i paliło to ręką od pół kopa. Suwy można było liczyć na wolnych obrotach. Po jednym sezonie zaczął stukać sworzeń. Wtedy - a był to już drugi raz - stwierdziłem, że pier..lę i nigdy więcej ruska.

Pierwszy był dnieprowski robiony na wojskowy model... ot młodzieńcza fantazja. Skrzynki od Stara66 - fajna przygoda ale do jeżdzenia jakoś poważnego ani jedno ani drugie gówno się nie nadawało.
Pamiętam jak parę lat temu w bieszczady jechały ze mną i z Pastorem dwa ruski z koszem - Jedna oryginalna ema a druga z silnikiem dniepra. Co parędziesiąt km miniremont a w Suchej Bezkidzkiej fest przejeb. Dajcie spokój.

Gdybym dzisiaj miał robić cokolwiek zabytkowego co jeszcze nie zabija kosztem to skierowałbym swoje kroki w stronę MZ Trophy w którejkolwiek wersji, może nawet z koszem. To motocykl, który po zrobieniu na dobrych częściach, które jeszcze można kupić, będzie po prostu cieszył.

Ruskie motocykle są takie jak sami ruscy. Powodów do opinii mam aż nadto jak każdy Polak.

m
__________________
NC750X, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 16:35   #13
rakiet
 
rakiet's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: CIECHANÓW
Posty: 111
Motocykl: RD07a
Przebieg: 63000
rakiet jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 dni 16 godz 8 min 7 s
Domyślnie

Na tym przykładzie :
- zakup zastawu do remontu w miarę kpl. z papierem 9 -12 tysi.
- rozłożenie , remont i złożenie + rejestracja ok 10 - 12 tysi.
- roboczo godziny i litry browaru niezliczone.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 2.JPG (840.3 KB, 9 wyświetleń)
Typ pliku: jpg 6.JPG (805.5 KB, 10 wyświetleń)
Typ pliku: jpg Zdjęcie0665.jpg (578.4 KB, 10 wyświetleń)
Typ pliku: jpg Zdjęcie0667.jpg (539.4 KB, 9 wyświetleń)
rakiet jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 19:33   #14
siwy
 
siwy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,274
Motocykl: NAT, RD04 rejli, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 9 miesiące 2 tygodni 6 dni 15 godz 31 min 28 s
Domyślnie

Jak bym się brał z emkę to szukałbym jak najbardziej oryginalnej i z jednego kawałka. Nie jest to oczywiste bo większość sprzedawanych przez handlarzy to mimo że na pierwszy rzut okna M-72 to okazuje się że z emki raptem 50 % może a i to z pięciu różnych egzemplarzy. Standardem w takich "emkach" to silnik od K-750, gaźniki też, skrzynia kaśka albo ural, koła podobnie, lampa kaśka, lampa tył oryginał to już rodzynek, tłumiki, zbiornik kaśka. Kupuje człowiek taką a okazuje się że z M-72 to tylko rama i siedzenia zostały, ewentualnie kosz który często jest zgnity.
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 20:20   #15
Prince
 
Prince's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Posty: 830
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 3 godz 52 min 0
Domyślnie

To samo dotyczy innych bokserów od wschodnich ludzi. To miało jeździć a nie być z jednego kawałka. Zresztą takie były czasy ze zakłady remontowe wymieniały podzespoły które pasowały byle pojazd był w ruchu. Jedna z moich K750W w wojsku miała wymieniony silnik i most z późniejszego modelu a przednie koło z urala. Podobnie jak sie zjara rozrusznik z aucie. To w spec-zakładzie dają wam często inny już zrobiony a ten wasz dopiero odstawiają do regeneracji. Nie ma w tym nic dziwnego i tylko trzeba dobrze oszacować zakup takiego ruskiego padła. 1/3 do wywalenia bo nie pasuje do modelu, 1/3 do wywalenia bo zużyta, 1/3 ma wady fabryczne ukryte i zepsuje sie dopiero po złożeniu w trakcie pierwszych przejażdżek

A serio emka nie ma sensu jeszcze z jednego powodu. Można kupić sobie chińska nówkę CJ750. Taki to weteran.
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 21:04   #16
Fihu
 
Fihu's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 1,225
Motocykl: RD 03
Przebieg: x83000
Galeria: Zdjęcia
Fihu jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 7 godz 54 min 50 s
Domyślnie

No i jakość nowych części zamiennych ... masakra. Nie mówiąc już o tych z Chin ... W głowie się nawet nie mieści. Ale, jeśli kupujesz ruska to kupujesz całą reszte z nim związaną, również jakość
Fihu jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.01.2018, 21:06   #17
siwy
 
siwy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Białystok
Posty: 4,274
Motocykl: NAT, RD04 rejli, EXC 450, K-750
siwy jest na dystyngowanej drodze
Online: 9 miesiące 2 tygodni 6 dni 15 godz 31 min 28 s
Domyślnie

gaźniki chińskie (okrągłe emkowskie) podobnie całkiem ok, lepsze niż szuflady
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły.
siwy jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2018, 09:22   #18
matjas
Moderator
 
matjas's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 5,072
Motocykl: NC750X, R1100GS, XS850, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125
matjas will become famous soon enough
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 22 godz 2 min 20 s
Domyślnie

ja miałem założone Jikovy z Jawy350 i na tym dopiero to zaczęło pracować, odpalać i jeździć. Cała reszta jednak jak pisane było wcześniej... Ruskie to ruskie. Pierogi są dobre.
__________________
NC750X, R1100GS, XS850, CB650, KTM200EXC, Vespa PK70, Vespa PK125

Experience is what you get when you don't get what you want.

Wszystkie swoje troski powierz Bogu - on i tak nie śpi całą noc.
matjas jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2018, 11:16   #19
Prince
 
Prince's Avatar


Zarejestrowany: May 2013
Posty: 830
Motocykl: xtz660 Ténére/XR650R
Prince jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 3 godz 52 min 0
Domyślnie

Tych dobrych chińskich gaźników już nie ma. Skończyły sie kilka lat temu. Te co sa obecnie to sa repliki podróbek, replik. Także tego.. są i dobre chińskie produkty, ale trzeba wiedzieć które i były nieco droższe.

Krajowe fora specjalistyczne traktujące o ruskich paściach to

forum.redmotorz.eu
http://www.kolyaska.fora.pl/

Ale żeby nie było. Ja to lubię. Takie mam jeszcze w warszawie., Od 4 lat nie odpalane


Kiedyś jeździłem tym na codzien.

Ostatnio edytowane przez Prince : 08.01.2018 o 11:28
Prince jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.01.2018, 14:11   #20
Novy
Zwykły człowiek
 
Novy's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Niemcownia
Posty: 858
Motocykl: CRF 1000D/DCT
Novy jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 21 godz 26 min 8 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał matjas Zobacz post
(...) Jikovy z Jawy350 i na tym dopiero to zaczęło pracować, odpalać i jeździć.(...)
Ja używałem również Jikov, ale od Jawy żużlowej. Z kompletem dysz silnik wyczyniał cuda. Tylko my stosowaliśmy te gaźniki do WSKi 125 i/lub do Mińska 125cm, czterobiegowego.
Czasem płatał figle pływak, ale to drobna usterka.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła
Teneo te, Africa!
Novy jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
silnik bohun07 Silnik, sprzęgło, skrzynia 8 13.06.2015 11:12
silnik robson Silnik, sprzęgło, skrzynia 4 17.05.2015 00:49


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 19:41.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.