Dziwne objawy z prądem :( - Africa Twin Forum

Vooytas · 26.09.2008, 09:20

Witam. U kumpla w AT wypalił się regler, wygotowało całą wode w aku.
Po wymianie reglera okazalo sie ze spalilo styki na pompie.
Pompe kumpel wymienił we własnym zakresie. Pompa nie pochodzi chyba z AT ma odwrotnie krućce (wlot - wylot). Kostka elektryczna pasowała.
Po zapaleniu motóra nie działał obrotomierz, licznik, trip

Bezpieczniki sprawdzone - ok
Co może być przyczyną ? czy możliwe że na pompie w kostce są zamienione kable? czy może mieć to wpływ?
Posprawdzam jeszcze kostki czy sie coś nie wypieło....

xtr · 26.09.2008, 09:57

Hej jak na moje oko to są to pozostałosci po awarii regulatora posłał za duze napiecie i mogło troche popalić.

podos · 26.09.2008, 09:59

tak sie dokladnie dzieje jak regler pali sie w sposób "ładowanie 20V" zamiast ładaowanie 11 V. A o przyczynach bylo juz napisane wszystko. Rowniez na starym forum.

Vooytas · 26.09.2008, 10:19

też tak myślałem, ale wydaje mi się że przed montażem pompki było wsi ok...
czy odwrotne podpięcie pompki może coś zniszczyć? Wg mnie to jest elektromagnes na którym obrócenie biegunów nie powinno nic zniszczyć..
Ale mam rebus

powody zniszczenia samego reglera znam, oczywiście kiepski kontakt na stykach lub za niski poziom elektrolitu.

podos · 26.09.2008, 10:58

pompa nie mia nic do tego. nie da sie podpiac zle pompki a w afrykach byly dwa modele - roznily sie wlasnie kierunkiem krocców i zostaly lekko ponoc przekonstruowane zeby az tak nie padały. mozna to rozroznic po numerach ramy. Stosowny post widzialem na xrv.co.uk

Vooytas · 26.09.2008, 11:36

Dzięki Podos. Pozostało mi tylko szukać i pomierzyć napięcia, może nowy regler jest ciulaty i podaje za wysokie. Ale wydaje mi się że kierunki by szybciej migały a migają prawidłowo. Motor pełen niespodzianek... Słodowy by nie ogarnoł.

Babel · 26.09.2008, 12:01

U mnie jak miałem problemy z modułem to nie działał obrotomierz, ale wtedy moto też nie palił na jeden gar .

26.09.2008, 09:20	#1
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,216 Motocykl: BRAK Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s	Dziwne objawy z prądem :( Witam. U kumpla w AT wypalił się regler, wygotowało całą wode w aku. Po wymianie reglera okazalo sie ze spalilo styki na pompie. Pompe kumpel wymienił we własnym zakresie. Pompa nie pochodzi chyba z AT ma odwrotnie krućce (wlot - wylot). Kostka elektryczna pasowała. Po zapaleniu motóra nie działał obrotomierz, licznik, trip Bezpieczniki sprawdzone - ok Co może być przyczyną ? czy możliwe że na pompie w kostce są zamienione kable? czy może mieć to wpływ? Posprawdzam jeszcze kostki czy sie coś nie wypieło....

26.09.2008, 09:59	#3
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	tak sie dokladnie dzieje jak regler pali sie w sposób "ładowanie 20V" zamiast ładaowanie 11 V. A o przyczynach bylo juz napisane wszystko. Rowniez na starym forum. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

26.09.2008, 10:58	#5
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	pompa nie mia nic do tego. nie da sie podpiac zle pompki a w afrykach byly dwa modele - roznily sie wlasnie kierunkiem krocców i zostaly lekko ponoc przekonstruowane zeby az tak nie padały. mozna to rozroznic po numerach ramy. Stosowny post widzialem na xrv.co.uk __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dziwne stworzenia ;)	Wegrzyn	Inne tematy	39	26.11.2012 10:33
Choroby tropikalne - objawy, przebieg, leczenie	chomik	Przygotowania do wyjazdów	13	02.05.2011 10:28
Dziwne sprzegło	R2D2	Silnik, sprzęgło, skrzynia	11	20.08.2008 19:57

26.09.2008, 09:57	#2
xtr Zarejestrowany: May 2008 Miasto: domem jest mój cały świat Posty: 298 Motocykl: RD07a Online: 1 tydzień 4 dni 4 godz 45 min 56 s	Hej jak na moje oko to są to pozostałosci po awarii regulatora posłał za duze napiecie i mogło troche popalić.

26.09.2008, 10:19	#4
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,216 Motocykl: BRAK Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s	też tak myślałem, ale wydaje mi się że przed montażem pompki było wsi ok... czy odwrotne podpięcie pompki może coś zniszczyć? Wg mnie to jest elektromagnes na którym obrócenie biegunów nie powinno nic zniszczyć.. Ale mam rebus powody zniszczenia samego reglera znam, oczywiście kiepski kontakt na stykach lub za niski poziom elektrolitu.

26.09.2008, 11:36	#6
Vooytas status-TAK stan cywilny-TAK.... Zarejestrowany: Jun 2006 Miasto: Mikołów Posty: 1,216 Motocykl: BRAK Przebieg: Tak, Online: 3 tygodni 1 dzień 11 godz 41 min 35 s	Dzięki Podos. Pozostało mi tylko szukać i pomierzyć napięcia, może nowy regler jest ciulaty i podaje za wysokie. Ale wydaje mi się że kierunki by szybciej migały a migają prawidłowo. Motor pełen niespodzianek... Słodowy by nie ogarnoł.

26.09.2008, 12:01	#7
Babel Zarejestrowany: Mar 2008 Posty: 2,745 Motocykl: Pomarańczowy Online: 1 miesiąc 4 tygodni 1 dzień 12 godz 14 min 44 s	U mnie jak miałem problemy z modułem to nie działał obrotomierz, ale wtedy moto też nie palił na jeden gar .