Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 11.03.2012, 21:43   #1
Wojak
Banned


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Wojak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
Domyślnie Akumulator żelowy RD04 Wersja alternative

Jakiś czas temu stanąłem przed wyborem nowego akumulatora do afri.
Po niesmaku pozostawionym przez poprzedni kwas koniecznie chciałem
kupić żelówke, ale niestety nigdzie nie mogłem znaleźć do czwórki...
Zrobiłem wiec za królika doświadczalnego
Za całą stówkę kupiłem żelówke VIPOW 14ah taka jak ta:

http://allegro.pl/akumulator-zelowy-...188640825.html

Postawiłem akumulator bokiem i przerobiłem wsuwki na grube miedziane
kable skręcane z klemami. Dodatkowo zrobiło się trochę miejsca na jakieś
narzędzia itp. Jak na razie wszystko działa bez zarzutu.
Jak porządnie przetestuję taki zestaw to dam znać czy wszystko nadal
działa jak należy i może moje królikowanie się komuś na coś przyda
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg _DSC2921.JPG (767.0 KB, 14 wyświetleń)
Wojak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 10:27   #2
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 796
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 12 godz 57 min 33 s
Domyślnie

A jak komuś się nie chce kombinować, to do RD04 jeszcze jest taka alternatywa:
http://www.sklepcentra.pl/sklep/akum...hbs-p-902.html
Co prawda to nie żel, ale zawsze to bezobsługowe, się nie wyleje, nie wyparuje, wymiary i biegunowość pasują.
Cena... no cóż, ale może warto.
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 14:06   #3
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 831
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 15 godz 2 s
Domyślnie

Zalecam jazdę non stop na światłach żeby nie upiecz reglera przez ten akumulator .
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 14:09   #4
piotreklodz
 
piotreklodz's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2011
Miasto: Kurowice
Posty: 545
Motocykl: Transalp 600
piotreklodz jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 5 godz 58 min 0
Domyślnie

Czemu od takiego akumulatora może się upiec bardziej niż od zwykłego?

Pytam bo używam takiego (co prawda nie w moto), ale o tym nie słyszałem
piotreklodz jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 14:20   #5
puntek
 
puntek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,013
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
puntek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 20 godz 24 min 31 s
Domyślnie

nie od żelowego tylko od brudu

żelowy jest dla takich mikrusów jak ja co często gniotą baki w moto i inne elementy wystające z motocykla...


no i jaki lans !
no i prawdziwych żelówek w tej cenie nie ma
tylko quasi żelówki - znaczy baży galaretka
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa
puntek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 17:41   #6
Wojak
Banned


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Wojak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
Domyślnie

Next22 Uzasadnij swą wypowiedź bo nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy
a chce konkretnie przetestować swoje rozwiązanie tak żebym z czystym
sumieniem mógł je komuś polecić
Wojak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 20:48   #7
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 831
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 3 dni 15 godz 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Wojak Zobacz post
Next22 Uzasadnij swą wypowiedź bo nie bardzo rozumiem co to ma do rzeczy
a chce konkretnie przetestować swoje rozwiązanie tak żebym z czystym
sumieniem mógł je komuś polecić
Nie umiem tłumaczyć ale spróbuje :
Alternator w motocyklach nie lubi pracować nie obciążony
A takie akumulatory ładuje się minimalnym prądem więc nie będą wystarczającym obciążeniem dla pracującego alternatora
A cały nie zużyty prąd regulator musi zamienić w ciepło
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 21:26   #8
Wojak
Banned


Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 143
Motocykl: RD04
Wojak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 23 godz 27 min 52 s
Domyślnie

Akumulatory można ładować różnym prądem... i takim o mniejszym
i takim o większym natężeniu Maksymalny prąd bezpiecznego ładowania
tego akumulatora wynosi 4,2A Wnioskuję z tego ,że akumulator ten jest
w stanie przyjąć taki prąd z regulatora. Pozostaje więc pytanie o to jakie
maksymalnie natężenie podaje regler i jakie może przyjąć akumulator
kwasowy. Ale tut moja wiedza przeogromna nie jest wiec niech ktoś
mądrzejszy się wypowie a ja poczytam
Wojak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 21:52   #9
randal 76
 
randal 76's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
randal 76 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
Domyślnie

wojak wszystko ładnie pięknie ale z mojego osobistego doświadczenia tanie (żelówki) tracą znacznie moc rozruchową przy ujemnych temperaturach .Zrób swojemu test w zamrażalniku na 1 noc i sprawdzi czy ci rano zakręci Atto troszkę info o żelach http://www.cyfronika.com.pl/zelowe_instrukcja.htm
randal 76 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 12.03.2012, 23:37   #10
Dubel
Gość


Posty: n/a
Online: 0
Domyślnie

Ogólnie było już o tym na forum że małe żółte rączki dały trochę za mocny alternator do afri. Dlatego też lubią się przykopcić styki na kostkach i regulator spalić. Dlatego bez względu na rodzaj posiadanego akumulatora polecam jazde na światłach by odciążyć regler. Po za tym aku (żelowe czy kwasiak) też się nie ładuje cały czas, przychodzi momen w którym będzie naładowane na full i cały prąd którego moto nie zużyje (do podtrzymania pracy silnika i akcesoriów) idzie w masę i jest przerabiane na ciepło. Przez 3 lata używam reglera jednego i dale działa jak należy
Pozdro
  Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Akumulator RD04 wymiary Poncki Układ elektryczny i zapłonowy 35 23.05.2017 19:55
AT REJLII - wersja cargo ramires Inne tematy 22 28.03.2009 23:52


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 07:05.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.