ABC jazdy w terenie.. - Strona 15 - Africa Twin Forum

Rojek · 28.04.2013, 20:08

Dzięki Tymon, nie trafiłem na ten wątek po prostu. Czyli zostaję przy ori układzie 16/49.

Rojek · 02.05.2013, 22:40

Po dzisiejszym offie:
- urwana szyba
- złamany kierunkowskaz
- pęknięte lusterko

Fajnie było

Dowiedziałem się, że:
- nie umiem jeździć w kopnym piachu
- z plecaczkiem ciężko omijać przeszkody w lesie
- bez szyby przy 100km/h łzawią mi oczy
- jeszcze duuużo nauki przede mną

Czy Mitas E09 na tyle i E07 na przodzie to znośny zestaw na piach, czy ze mnie taka dupa?

piotreklodz · 03.05.2013, 06:22

Wrzuć coś bardziej terenowego na przód jeśli chcesz się uczyć, a nie zrazić.

rubin · 03.05.2013, 06:24

Cytat:

Napisał Rojek

Po dzisiejszym offie:
- urwana szyba
- złamany kierunkowskaz
- pęknięte lusterko

Fajnie było

Dowiedziałem się, że:
- nie umiem jeździć w kopnym piachu ( ...)
Czy Mitas E09 na tyle i E07 na przodzie to znośny zestaw na piach, czy ze mnie taka dupa?

E09 na przodzie o wiele lepszy niz E07 na piachu

marta · 03.05.2013, 08:07

Prawdę Koledzy Ci mówią :-) Zaczęłam na Twoim zestawie. Po wymianie na osławione TKC nie poznałam motocykla - zaczął trzymać kurs do przodu zamiast chaotycznie ścinać młodniki na poboczach ;-) i mowa o głębokim piachu. W moim odczuciu przy znikomym doświadczeniu lepsza opona robi za mnie 50-70% roboty w stosunku do poprzedniej. Wielka ulga.

ex1 · 03.05.2013, 08:50

na kopny piach polecam też zawias ustawić.na twardo.. motocykl będzie stabilniejszy..

Misza · 03.05.2013, 09:42

I spuścić luftu trochę...

sebazaz · 03.05.2013, 10:13

No y przede wszystkim dzida.

KML · 03.05.2013, 10:20

Dzida i dupa w górze i lekko z tyłu , po kopnym piachu nie da się jeździć na siedząco, znaczy się da, ale jest to nieprzyjemne.
Musisz na tyle szybko jechać aby przednie koło sunęło po powierzchni piasku jak zwolnisz to zacznie się kopać i żyć własnym życiem.

Rojek · 03.05.2013, 12:32

Dzida jest, dupa z tyłu także

Ciśnienie w oponach mam ustawione na 1,8bara-za dużo? Marta jest dokładnie tak jak mówisz: tył utrzymuje kierunek, natomiast przód ucieka na boki. Kierę trzymam bardzo lekko, zgodnie z instrukcjami z tego wątku

Cały czas sobie powtarzam pierwsze zdanie z mojego podpisu

02.05.2013, 22:40	#142
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 903 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 13 godz 5 min 48 s	Po dzisiejszym offie: - urwana szyba - złamany kierunkowskaz - pęknięte lusterko Fajnie było Dowiedziałem się, że: - nie umiem jeździć w kopnym piachu - z plecaczkiem ciężko omijać przeszkody w lesie - bez szyby przy 100km/h łzawią mi oczy - jeszcze duuużo nauki przede mną Czy Mitas E09 na tyle i E07 na przodzie to znośny zestaw na piach, czy ze mnie taka dupa? Ostatnio edytowane przez Rojek : 02.05.2013 o 22:42

03.05.2013, 06:22	#143
piotreklodz Zarejestrowany: Nov 2011 Miasto: Kurowice Posty: 545 Motocykl: Transalp 600 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 5 godz 58 min 0	Wrzuć coś bardziej terenowego na przód jeśli chcesz się uczyć, a nie zrazić. __________________ Tylko Honda -> XL600V + XR400R = :-)

03.05.2013, 08:50	#146
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 2,969 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 5 godz 27 min 57 s	na kopny piach polecam też zawias ustawić.na twardo.. motocykl będzie stabilniejszy.. __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

03.05.2013, 09:42	#147
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 44 min 51 s	I spuścić luftu trochę... __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

03.05.2013, 10:20	#149
KML Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa/Natolin Posty: 1,519 Motocykl: nie mam już AT Przebieg: 99999 Online: 1 miesiąc 5 dni 20 godz 53 min 17 s	Dzida i dupa w górze i lekko z tyłu , po kopnym piachu nie da się jeździć na siedząco, znaczy się da, ale jest to nieprzyjemne. Musisz na tyle szybko jechać aby przednie koło sunęło po powierzchni piasku jak zwolnisz to zacznie się kopać i żyć własnym życiem. __________________ BMW R1150R Jawa 250 353 `58r

28.04.2013, 20:08	#141
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 903 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 13 godz 5 min 48 s	Dzięki Tymon, nie trafiłem na ten wątek po prostu. Czyli zostaję przy ori układzie 16/49.

03.05.2013, 08:07	#145
marta Zarejestrowany: Jul 2011 Miasto: Gdynia Posty: 123 Motocykl: RD03 Online: 2 tygodni 2 dni 3 min 52 s	Prawdę Koledzy Ci mówią :-) Zaczęłam na Twoim zestawie. Po wymianie na osławione TKC nie poznałam motocykla - zaczął trzymać kurs do przodu zamiast chaotycznie ścinać młodniki na poboczach ;-) i mowa o głębokim piachu. W moim odczuciu przy znikomym doświadczeniu lepsza opona robi za mnie 50-70% roboty w stosunku do poprzedniej. Wielka ulga.

03.05.2013, 10:13	#148
sebazaz Zarejestrowany: Dec 2011 Miasto: Białystok Posty: 759 Motocykl: GSX,EXC Online: 1 miesiąc 1 tydzień 2 dni 5 godz 1 min 12 s	No y przede wszystkim dzida.

03.05.2013, 12:32	#150
Rojek Zarejestrowany: Dec 2012 Miasto: RLU Posty: 903 Motocykl: RD04 Przebieg: niski;) Online: 2 miesiące 3 tygodni 3 dni 13 godz 5 min 48 s	Dzida jest, dupa z tyłu także Ciśnienie w oponach mam ustawione na 1,8bara-za dużo? Marta jest dokładnie tak jak mówisz: tył utrzymuje kierunek, natomiast przód ucieka na boki. Kierę trzymam bardzo lekko, zgodnie z instrukcjami z tego wątku Cały czas sobie powtarzam pierwsze zdanie z mojego podpisu

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Jazda w terenie	Ziarko	Inne tematy	6	23.09.2013 21:07
Przelewa paliwo w terenie	SóHY	Uklad paliwowy i wydechowy	12	19.08.2012 15:00