Mały tuning RapidBike Easy for Honda CRF1000

[WieniuZiel]

Widzę że okablowania dużo więcej, do ogarnięcia przez amatora z piwem w dłoni? Pisałeś Mada kiedyś, że sam się dostraja, to było o Evo?
Głownie zależy mi na zoptymalizowaniu paliwa do zbyt dużej ilości powietrza, a i dodatkową mocą nie pogardzę 😁.

[madafakinges]

Sam ogarniesz wygląda strasznie ale prawdę mówiąc najgorsze jest ściągnięcie baku jeśli robisz to po raz pierwszy.
Ja dałem radę, zdopingowalem Grzecha i też ogarnął.
Samo się stroi, ale można pojechać na hamownie i zrobić na tym swoją mapę.

[WieniuZiel]

Analizując opisany sposób działania, wydaje się że nie powinno to mieć negatywnego wpływu na współpracę z DCT.
Hamownia i zestrojenie na niej to dobry pomysł. Pozostaje znaleźć sensowną hamownię w Poznaniu lub okolicach.

[kaminba]

Nie ma mowy o negatywnym wpływie na DCT, ja mam DCT i jeżdżę w korkach, często miałem coś w stylu "telepania", nie to co szarpanie ale taki dziwna praca silnika na wolnych obrotach, jest to na 100% związane z ekologią i EURO. Po zamontowaniu tego to telepanie ustało a na niskich obrotach praca silnika jest bardziej kulturalna.

[madafakinges]

Wiesz o tym, że nie zhamujesz dtc.

[WieniuZiel]

Hmm, sądziłem że z mechaniczną skrzynią jaką jest dct nie będzie problemu... w końcu można wymuszać jej konkretny bieg w Manualu.

[machoni]

Napisał madafakinges

http://ruggedroads.co.uk/epages/00cb...ucts/KRBEA-029

Tylko od razu mówię, że to nie zwiększa mocy. Machoniemu wysłałem na testy to mówił, że on nie czuje różnicy. Ja czuje, jak się turlam przez Słowacje to sobie na 5 przez zabudowany mogę jechać 60kmh, póżniej spokojnie przyspieszyć bez redukcji.

Nie miałem czasu żeby pojeździć, ale chciałem sprawdzić czy zmieni się mkolor świecy, bo ogólnie afra jest b ubogo zestrojona żeby normy spełnić i przez to szarpie u dołu.

Potwierdzam ja różnicy nie widziałem, ale pamiętaj że ja testowałem już bez katalizatora i na przelotowym wydechu, i w tej konfiguracji różnicy nie widziałem. Bez kata wychodzi że mam to co wym z tym rapidem, bo też się zrobił przyjemniejszy w dolnym zakresie obrotów, tzn można na 6 biegu
przyśpieszać bez szarpania od 50km/h, mocy nie przybyło, a ze spalaniem to niewiem bo wogóle tego nie sprawdzam, ale też nie odczułem żeby jakoś wzrosło. Spalanie porównywałem tylko z katełemami na rally 24, to po jakiś 150 km oni wlali 12 litrów a ja 8

[Grzechu2012]

montaż wydaje się trudny ale nie ma co się zniechęcać ja dałem radę z tylko dwoma lub trzeba telefonami do Mada, najwięcej problemów sprawiło mi wyciągnięcie wężyka ze zbiornika paliwa żeby go zdjąć.
Potwierdzam że silnik pracuje bardziej kulturalnie, ustąpiły wszelkie szarpania i dziwne reakcje na gaz, spalanie myślę że wzrosło o jakieś 200-300ml ale to wszystko kwestia stylu jazdy.
Co prawda ja u siebie mam full system Arrowa, to też pracuje inaczej ale sam wydech kultury pracy silnika nie załatwiał. RapidBike'a powinni w ASO proponować jako akcesorium Musthave!

[nabrU]

Mam tego Rapida zamontowanego od pół roku. Bardzo dobra inwestycja, jeśli chodzi o zminimalizowanie szarpania na wolnych obrotach.

Tutaj pisałem o tym: http://africatwin.com.pl/showpost.ph...0&postcount=86

[majki]

Napisał siwy

Sporo, mi wyszło niecałe 600 zł. (wysyłka dzielona na dwóch)

Nie wiem Siwy jak to zrobiłeś Mi za chiny nie wychodzi podobna kwota... 132funty x 4,85 (5,08 kurs bankowy/paypal) = 640zł (670zeta)
+ przesyłka...ok.60zeta

To może jakieś małe zamówienie zbiorcze? Może ktoś ma zniżki? Może czarny piątek?