![]() |
|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#51 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Też sobie o tym mitasie (dawne Sava) myślałem więc już zamówione. Dzięki.
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Cześć. Przerabiałem kiedyś w afryczce przód c-19 z tyłem c-02 fajnie w terenie ale na asfalcie pływało że ho ho... wrażenie jakby się rama wyginała, nie ma się co dziwić, 300kg ze mną na ostrych to normalne zjawisko.
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,277
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 10 min 46 s
|
![]()
Rock Rider na tyle już mam drugą (na pierwszej ok 6 tyś km on/off dało radę). Robi robotę w błocie, na szutrach, nieźle na piachu, jedynie mokry asfalt.. ale to oczywiste. Na jesienny Podlaski założyłem na przód cst 755 (akurat miałem pod ręką nówkę) i do tej pory nie zdjąłem. Na pewno są lepsze gumy w teren ale ta w miarę daje sobie radę w terenie i nie upośledza bardzo moto na szosie.Całkiem przyjemnie klei do asfaltu.
Ostatnio edytowane przez Zmyler : 16.07.2018 o 19:15 |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Centralny Jarek
![]() Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,215
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s
|
![]()
s12 na tył i będzie pozamiatane
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Mam dwa komplety kół do adv jak kupię trzeci to założę te
![]()
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Hej! Znów zapytam. Tym razem na asfalt w rozmiarze 150/70-18 do ADV990 co proponujecie, coś co na mokrym znośnie trzyma? Czy może ktoś wyrazi opnie o KENDA Big Block Paver K678 150/70-18 70 H TL lub coś z podobnym bieżnikiem, szkoda że anake2 niema w tym rozmiarze. Mój młody wybiera się do Turcji. Musimy coś wymodzić. Dzięki
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Lubliniec
Posty: 2,155
Motocykl: KTM LC8 950 ADVENTURE
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 6 dni 11 godz 2 min 5 s
|
![]()
Pirelli MT90 Scorpion. Opona bdb na asfalt.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Takowe są obecnie na moto już na końcówce. Chciałbym przetestować inne.
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Kuźnica Kiedrzyńska /Czestochowa
Posty: 370
Motocykl: ADV 990, SXF 250
![]() Online: 4 tygodni 1 dzień 2 godz 49 min 49 s
|
![]()
Monotemat kończę mezelerem karo 3
pozdrawiam
__________________
Cała nuta trwa dwa razy dłużej niż półnuta, ta z kolei dwa razy dłużej niż ćwierćnuta itd. |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,277
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 23 godz 10 min 46 s
|
![]()
Karo 3 - szkoda czasu na zakładanie i zdejmowanie. Wg mnie (każdy może to widzieć inaczej) w offie chujnia, w błocie, piachu, na kamieniach, luźnym szutrze a na mokrej trawie kutastrofa!!!. Dają radę na suchym asfalcie. Na mokrym ciut ciut lepiej niż kostki. Jak odkręcasz mocniej to do 750 km i połowa zejdzie ( albo więcej). Mam taką po chyba 750 - 800km 50/50 on/off i już jej nie założę (chyba że najadę na grabie) a nic innego nie będzie pod ręką. Wg mnie szosowa guma ale to tylko moje zdanie i każdy może to widzieć inaczej.A i dodam że nie jeżdżę turystycznie dzikiem tylko "się powścikać".
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Jakie tarcze, jakie klocki przód RD04? | Łysy | Hamulce, kola, opony | 27 | 23.09.2013 10:26 |
kostki | mihoo | Układ elektryczny i zapłonowy | 3 | 09.06.2013 23:58 |