Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Rama, zawieszenia, napęd

Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary Dzisiaj, 15:33   #21
radiolog
 
radiolog's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: May 2015
Miasto: Kraków
Posty: 2,354
Przebieg: 1000
radiolog is an unknown quantity at this point
Online: 3 tygodni 5 dni 9 godz 26 min 29 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Mateusz93 Zobacz post
Ahoj Wyjadacze!

Zmieniłem napęd i zastanawiam się czy usunąć fabryczny smar z łańcucha.
Jest cholernie lepki, klei się do niego wszystko, obawiam się wjechać w teren. Macie jakieś doświadczenia/wiedzę w tym temacie?

Pozdrawiam
Mateusz

Tez coś, po 500 km nie będzie śladu po smarze, siła odśrodkowa załatwi większość .
Nigdy go nie usuwałem , olejarka załatwiła sprawę . Teraz w bestii nawet nie mam olejarki, bo jednak było dużo syfu przy przedniej zebatce, używać teraz smaru suchego S100 i jest jeszcze lepiej, po smarze oryginalnym śladu nie ma
radiolog jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 16:13   #22
Matey


Zarejestrowany: Jan 2020
Miasto: Wrocław
Posty: 12
Motocykl: Transalp 600
Matey jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 9 godz 40 min 49 s
Domyślnie

Na początku sezonu zakładałem nowego DIDa, ale smaru nie usuwałem. W zestawie z zapinką była też saszetka z tym smarem, więc gdyby nie był potrzebny to by go chyba nie dorzucali. Poza tym w instrukcji nie znalazłem żadnych informacji o umyciu łańcucha przed użyciem.
Z czasem nadmiar smaru osadził się na ślizgu przy zębatce zdawczej a olej przekładniowy czyści i smaruje na bieżąco.
Matey jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 16:15   #23
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 5,992
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: rosnący
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 19 min 0
Domyślnie

Smar w saszetce jest do oringów, które zakładasz pod zapinkę.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 16:25   #24
tadzik
 
tadzik's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2016
Miasto: Rzeszów
Posty: 438
Motocykl: RD03 czeka na reanimację
tadzik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 5 godz 53 min 28 s
Domyślnie

Według mnie ma iść do środka a oringi mają go trzymać, żeby nie wyleciał.
tadzik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 16:39   #25
Emek
 
Emek's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 5,992
Motocykl: CRF1000L+CRF450X+DR650+SR500
Przebieg: rosnący
Emek jest na dystyngowanej drodze
Online: 8 miesiące 2 tygodni 6 dni 14 godz 19 min 0
Domyślnie

Ja smaruje środek i oringi. O to mi chodziło.
__________________
CRF 450X/ Yamaha SR 500/DR 650 - Dziadek
Emek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Jaki smar do łożyska główki ramy mariusz1984_katowice Rama, zawieszenia, napęd 17 30.10.2018 19:13
Smar molibdenowy do łożysk igiełkowych Slowik Wszystko dla Afryki 13 26.01.2015 09:49
Smar/Olej w oponie EmilD Inne tematy 3 05.05.2013 09:15
Smar Liqui Moly 3509 kuntakinte Wszystko dla Afryki 12 04.04.2013 20:57


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:38.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.