Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat AfricaTwin > Układ chlodzenia

Układ chlodzenia Montaż i demontaż elementów układu chłodzenia: termostat, pompa wodna, wiatraki, chłodnice, prowadzenie przewodów

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 31.10.2008, 20:25   #1
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie Pompa cieczy.

Witajcie!
Czy pompa cieczy w AT może ulec uszkodzeniu gdy przez dłuższy czas układzie chłodzenia nie ma płynu na bazie glikolu etylowego i w zamian ktoś zastosował wodę?
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 20:33   #2
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,910
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 13 min 12 s
Domyślnie

Jesteś obeznany z techniką więc odpowiedz sobie na to pytanie sam. Ciecz w pompie współpracuje z wirnikiem w simeringiem, wiec gdzie ma zaszkodzić ? - wiadomo - płyn do chłodnic aluminiowych - żeby nie powodował nadmiernej korozji , ale samej pompie nie ma gdzie zaszkodzić.
pozdr.
ps. lecim w piątek terenem na zlot?
__________________
EXC 400 ADV
KTM EXC 250 2t
XL600r
Beta rev3
WSK 125
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2008, 00:09   #3
Kazmir
 
Kazmir's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,127
Motocykl: RD03
Kazmir jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 7 godz 8 min 2 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał motormaniak Zobacz post
Jesteś obeznany z techniką więc odpowiedz sobie na to pytanie sam. Ciecz w pompie współpracuje z wirnikiem w simeringiem, wiec gdzie ma zaszkodzić ? - wiadomo - płyn do chłodnic aluminiowych - żeby nie powodował nadmiernej korozji , ale samej pompie nie ma gdzie zaszkodzić.
pozdr.
ps. lecim w piątek terenem na zlot?
Wirnik alu
Kazmir jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 01.11.2008, 00:17   #4
motormaniak
mistrzu
 
motormaniak's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,910
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
motormaniak jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 12 godz 13 min 12 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kazmir Zobacz post
Wirnik alu
"niektóre pompy cieczy wymagają tłustego płynu by miały smarowanie"

Nie ma znaczenia - tyle że nie zapobiega korozji i kamień tworzy- ale nie o to było pytanie...
__________________
EXC 400 ADV
KTM EXC 250 2t
XL600r
Beta rev3
WSK 125
motormaniak jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 21:50   #5
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,764
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 38 min 28 s
Domyślnie

Chciałem się upewnić. Dawno temu pewien mechanik cieszący się ogólnym uznaniem w sztuce tłumaczył mi, że niektóre pompy cieczy wymagają tłustego płynu by miały smarowanie. Mówił też, że inne są zabezpieczone przed tym, są smarowane olejem i mogą robić także z wodą. Pytam, bo moja AT podobno się grzeje bardziej niż inne w korku i tak sobie dumam czym to może być spowodowane. Chłodnice mam z zewnątrz czyste, w środku płukałem je stosownymi roztworami, termostat robi... Oryginalny termostat był cały w kamieniu, więc myślałem, że może Italianiec jeździł na wodzie szkodząc tym samym pompie. Ot co .


Śmigam śmigam, byle offowo .
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 31.10.2008, 23:44   #6
rambo
 
rambo's Avatar

Zapłaciłem składkę :) Dział PiD

Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 8,010
Motocykl: nie mam AT jeszcze
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 dzień 18 godz 11 min 30 s
Domyślnie

...Podobno bardziej sie grzeje..? że łot..
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.04.2009, 21:31   #7
pałeł
gsm: 512242193
 
pałeł's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2006
Miasto: racibórz
Posty: 3,557
Motocykl: RD11a
Przebieg: rośnie
Galeria: Zdjęcia
pałeł jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 2 dni 8 godz 36 min 26 s
Domyślnie

mi właśnie przez owa dziurkę uciekło to co w zbiorniku wyrównawczym plus 300 - 400 z chłodnic tylko czy owa pompa wyjdzie bez wymontowania silnika z ramy ?
pałeł jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 02.04.2009, 21:54   #8
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,566
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 2 dni 4 godz 20 min 11 s
Domyślnie

Pompa wyjdzie bez wyciągania silnika. Pożyczałem kiedyś swoją
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.02.2010, 11:50   #9
Transglobal
 
Transglobal's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Racibórz
Posty: 283
Motocykl: XR 650 R
Transglobal jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 2 dni 22 godz 21 min 12 s
Domyślnie

Jestem na świeżo po problemach z pompą czyli pozbywaniu się płynu przez ową dziurkę w tempie " nieżle zapierdala" a wszystko przez to ze jakiemuś skośnookiemu na nocnej zmianie zdarzyło się poskąpić silikonu . Problem jest co najmniej natury banalnej . Powiem tak, pompa jest rozbieralna , po kolei mamy tam (od strony silnika ) simering , jedno łożysko wysokiej klasy chyba igiełkowe, długości (na oko) 35-45 mm ,od strony wirnika niema tam simeringa , honda wymyśliła to trochę inaczej słusznie zresztą , elementami uszczeniającymi są tam trące o siebie doczołowo dwie porcelanki, rozwiązanie niesamowicie trwałe . Zalecałbym stosowanie płynu na bazie glikolu ,jeśli dobrze pamiętam jest on trochę tłusty, a dobrze jeśli owe porcelanki będę miały coś takiego między sobą .W razie jakichkolwiek pytań , pisać , dzwonić , powiem co i jak .

Ostatnio edytowane przez Transglobal : 18.02.2010 o 11:53
Transglobal jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.02.2010, 09:30   #10
maher
 
maher's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: sosnowiec
Posty: 349
Motocykl: exc 530,gs500
maher jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 13 godz 8 min 42 s
Domyślnie

Witaj Transglobal pompa zbudowana w ten sposób czyli z jednej strony simering z drugiej pierścionki to nie fanaberia hondy lecz konstrukcja ogólno dostępna w każdej pompie wody czy to w moto czy puszce .Simering chroni zazwyczaj łożysko przed brudem lub płynem który przedostanie się przez owe pierścionki natomiast dziurka którą wycieka ciecz jest po to aby ciecz nie zbierała się w korpusie pompy i nie szkodziła łożysku.Moim zdaniem sączenie się z owej dziurki to sygnał na wymianę lub regenerację pompy.
maher jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Podłaczenie wskażnika cieczy puszek Inne tematy 5 05.03.2011 23:57
Wskaźnik temperatury cieczy. wieczny Układ elektryczny i zapłonowy 8 26.11.2010 14:50


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 06:16.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.